Есть ощущение, что правая штанга ощутимо короче левой... оптическая иллюзия, или же в ЦТРМ снова мерить разучились ;)? Я, конечно, в Крыму много таких машин видел, но вот после ЦТРМ разве 3700 помню в январе 1997 года такую... в основном это парковые косяки, из серии "штангу сломали, но машину надо быстро на линию выпускать, возьмите вон ту трубу и плевать, что она короткая/длинная"...

Камазовские фары приказали долго жить?

КАМАЗовские фары сами по себе не долго живут.в последние 3-4 года фары так себе светили,а по поводу штанги наверна и косяк цтрма,на этой машине толковый экипаж,был бы дискомфорт,выбили бы замену,на 2009 штанги вообще ахтунг.

Ну, если токоприёмники на штангах исправны, толковый экипаж по поводу длины возникать не будет, будет терпеть :)... как говорится, не трогай то, что и так работает. Приходится быть повнимательней на автоматических стрелках и... в принципе, всё. Просто сам факт... вообще-то разная длина штанг формально считается неисправностью, могут некорректно проходиться стрелки (хотя такое в основном у новичков бывает). Де-факто... водители с этим мирятся. Во всех парках, кроме почему-то ЯТП, подобная ситуация в 90-х была в порядке вещей - даже культовые машины типа 8101 месяцами так ездили... А вот в ЦТРМ только один случай помню - как уже написал, с 3700. Причём там получилось, что правая штанга при заезде была заявлена как неисправная и её меняли, левую не трогали... и почему-то на свежеустановленную правую штангу сделали слишком длинную трубу... хотя почти месяц 3700 стояла в цеху, там оба моста перебирались до винтиков и электрику в салоне переделывали полностью, ибо проводка сгнила... то есть никто никуда не спешил...