Сколько всего должно поступить?

Должно поступить 45. Это последние машины из закупленной партии в 195 троллейбусов. Еще 20 машин где-то в пути видимо.
Для того, чтобы где-то ставить эти троллейбусы ведется частичное расширение территории троллейбусного парка № 1. Снесли автостоянку со стороны улицы Джамбула и сейчас ведется снос всех строений, прилегающих к забору со стороны трол. парка. Напомню, что троллейбусный парк № 3 готовят к приемы большой партии новых автобусов, пока территория нового автобусного парка еще не готова - они будут базироваться в трол. парке № 3, а троллейбусы 3 парка переводят в 1-й...

Значит скоро оставшиеся "Шкоды" спишут. Спешите их сфотографировать на улицах города!

А номер троллейбуса "197" как бы больше чем "195". Хотя без малого год как на маршрутах работает первая партия троллейбусов-ситуация мало изменилась. Маршруты неактуальны, окончание работы на многих маршрутах как было так и есть 18.00, в субботы-воскресенья движения троллейбусов практически нет. И эта партия также обречена подпирать забор. Возить некого. И особо некуда. Водить некому.

а оптимизировать маршрутную сеть ума не хватает?

Цитата (valentin, 02.10.2013):
> Маршруты неактуальны

Чтобы маршруты стали актуальными, надо убрать дублирующие троллейбус автобусные маршруты! А то стоишь на остановке, ничего нет. А потом сразу 3 автобуса и 1 троллейбус приедут- естественно все в автобусы садятся,а троллейбусу ничего не достаётся.

Цитата (valentin, 02.10.2013):
> окончание работы на многих маршрутах как было так и есть 18.00, в субботы-воскресенья движения троллейбусов практически нет

Не на всех. Маршруты №5 и №7 стали ходить дольше- с вокзала последний где-то в 21:00 уезжает, а это уже достижение. №19 даже в воскресенье до 20:00 с Базара можно уехать. Недавно удивился, когда увидел троллейбус, едущий по маршруту №9 с пассажирами в субботу, да ещё и в 19:30(!). Рано заканчивают лишь №№16, 25, 1(раньше они до 21:00 ходили, а сейчас до 20:00), 6, 12.
Так что прогресс, пусть и небольшой, но есть :)

Цитата (Алексей Белов, 02.10.2013):
> а оптимизировать маршрутную сеть ума не хватает

Ума-то хватает, да только дольше разговоров дела не идут. Восстанавливают закрытые в 90-е годы еще советские маршруты ( 16, 25 на очереди 2 и 8 ), да частично меняют действующие ( 1, 6, 9 ) - вот все ! На глобальное строительство КС нет денег !

Цитата (valentin, 02.10.2013):
> А номер троллейбуса "197" как бы больше чем "195".

Ну и что ??? Значит какие-то номера остались в Китае. Из первой партии тоже заводские 5 и 60 в Алма-Ату не пришли !!!

Цитата (Student1891, 02.10.2013):
> надо убрать дублирующие троллейбус автобусные маршруты
У нас и автобусы друг друга дублируют. По Абая или Толе-би - собьетесь со счета, сколько их там ходит. А по Курмангазы или Кирова - ни одного.
Тем же 6-м троллейбусом можно охватить куда большую часть Сатпаева, чем сейчас. Даже строить ничего не надо - всего-то чтобы стал поворачивать по Сейфуллина, как 16-й.
А 25, 19 и 5 троллейбусы? Еще более бессмысленные полудубли. Для 25-го даже поворот в ЦПКиО не сделали. Хотя прошло полгода. Водитель выбегает, снимает штанги и троллейбус едет на батарейках.
В аэропорт надо строить КС - столбы есть, подстанции есть, кабели есть. Но тоже никому нафиг не надо. 32, 79, 86, 92 и чего там еще.

Цитата (Malaheenee, 03.10.2013):
> В аэропорт надо строить КС - столбы есть, подстанции есть, кабели есть. Но тоже никому нафиг не надо

Полностью с Вами согласен! Вот сейчас пришли 25 новых машин, вот бы их сразу и поставили на маршрут в Аэропорт(2-ка, только не до Саяхата, а до Аэропорта, например). А так получается, что эффекта от покупки новых машин мало.

Цитата (Malaheenee, 03.10.2013):
> В аэропорт надо строить КС - столбы есть, подстанции есть, кабели есть. Но тоже никому нафиг не надо. 32, 79, 86, 92 и чего там еще.

там все гораздо сложнее: представитель АЭТа говорил что одна подстанция сгорела, остальные в безобразном состоянии

Было бы желание - все можно восстановить. Просто никто не хочет связываться. У каждого свою уютный автобусный бизнес, зачем им конкуренция?