Люди в салоне есть?Или только воздух?)

Троллейбус на фото проехал свою конечную остановку и едет по кольцу для разворота.

А какой у Тр. 34 выпуск, который пассажиропоток и какой тип троллейбусов чаще всего можно встретить?

Цитата (Drago, 29.09.2013):
> А какой у Тр. 34 выпуск,

1, двусменка.

Цитата (Drago, 29.09.2013):
> который пассажиропоток

Который или какой? Когда как, самый интенсивный поток (забитый битком Т2) по Тр34 это рано утром на Петровку, причём судя по тому, что до Промсвязи у него ближайшие остановки на Лайоша Гавро и Мате Залки (не покрытые троещинским транспортом), эти пассажиры ждут его целенаправленно и знают когда он ездит.

Цитата (Drago, 29.09.2013):
> и какой тип троллейбусов чаще всего можно встретить?

Как это ни смешно звучит, но Авиант. 4017 там стабильно живёт уже месяца два.

> Цитата (Drago, 29.09.2013):
> > и какой тип троллейбусов чаще всего можно встретить?
Цитата (Денис Волотовский, 29.09.2013):
> Как это ни смешно звучит, но Авиант. 4017 там стабильно живёт уже месяца два.
А ещё не так давно там были практически одни Т2

Выпуск почти 1 раз в час...и кстати лучше б киевски на 44ку кинули там пассажиропоток побольше...
А вот расписание
http://193.23.225.210/rozklad/trol/rob/T0034R.htm
уже не раз жаловался, чтоб или продлили маршрут или изменили... нифига... не хотят и пишут мол расписание сделано с учетом пассажиропотока...
а мне вот интересно, там ведать одни идиоты сидят, которые хотят чтоб при интервале 1 час на нем был какой либо пассажиропоток... ну просто абсурд!

Цитата (Aldo Apache, 30.09.2013):
> хотят чтоб при интервале 1 час на нем был какой либо пассажиропоток... ну просто абсурд!

К сожалению это не единичная ситуация в Киеве! Как пример - тот же 35 троллейбусный маршрут, тот же автобусный 97. Они исходят из принципа - "спрос порождает предложение". А я считаю, в данной ситуации правильно исходить из обратного принципа: "предложение порождает спрос".