Смотришь на фото, а так все цивильно выглядит (за исключением кривого желоба), что и не верится какая жопа с вводом этого участка происходит.

А из-за чего не могут ввести? Наверняка, где-то обсуждалось, простите если заставляю повторяться

А конкретно на этом перегоне так и не построенная ВОУ, из-за которой чуть не уплыла жилая многоэтажка, ствол в итоге засыпали и заджетили, теперь перенесли подальше от дома, на другую сторону и там сейчас пытаются построить ее наконец, но что-то не особо выходит. Так что сдача будет без ВОУ. Самый наверное гемморойный участок за современную историю, ЛП, говорят, течет уже, уж больно эти места болотистые =(

Так что сейчас с этим участком аварийным?

Если вы про размыв, то там сделали чугунные кольца на остатках поврежденных бетонных и засыпали песочком. Но рядом где-то начали тоннели "гулять" на 70мм и пришлось демонтировать путевой бетон. Поставили металлические упорные рамы, чтоб не деформировалось ничего. Джетят вокруг, чтоб дальше не плыло. В целом постепенно грунтовый массив стабилизироваться начал. Так что есть шансы, что скоро все уладится и пойдут поезда (правда пока без ВОУ и подстанции)))

Цитата (Yotjeg, 29.09.2013):
> ЛП, говорят, течет уже, уж больно эти места болотистые =(

Неслабо так течет, но пытаются латать. Своими глазами видел.

Цитата (Yotjeg, 29.09.2013):
> без ВОУ

что за термин?)

Водоотливная установка. Водичку пока будут откачивать через временные трубы с ЛП.

Мне вот интересно. На форуме наш транспорт есть фотки с упорными рамами, которые по виду постоянные...не будут ли рихтоваться поезда об них? Хотя, тут скорее всего, будет сплошная зона ограничения скорости, как в Царицыно...но там она и до 100 метров не дотягивает, а тут половина тоннеля проблемная...

Так подобные рамы стояли на действующих тоннелях СТЛ на время проходки щита к Лесопарковой и в габарит не попадали. А тут, имхо, их поставили на время, пока успокоятся просадки тоннелей, а потом, наверное должны проблемные места заковать в металлоизол дополнительно.

Цитата (Yotjeg, 29.09.2013):
> Но рядом где-то начали тоннели "гулять" на 70мм и пришлось демонтировать путевой бетон.

Ах вот в чём дело... А я никак не мог понять зачем там снимают рельсы и крошат путевой бетон.