TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Vladikavkaz, ZiU-682G-012 [G0A] Nr. 121
  Vladikavkaz ZiU-682G-012 [G0A] Nr. 121 
Троллейбусное депо
На заднем плане недостроенные ангары.

Autor: railman · Vladikavkaz           Dată: 19 august 2013 an, Luni

Afișează locația de fotografiere pe hartă

Statistici

Publicat 27.09.2013 21:39 MSK
Vizualizări — 1036

Informație detaliată

Vladikavkaz, ZiU-682G-012 [G0A] Nr. 121

Depoul:Trolleybus
Livrat:1998
Model:ZiU-682G-012 [G0A]
Anul construcției:1998
Starea actuală:Retras din circulație (2007)
Funcție:Vehicul de pasageri
Oprit:06.2003
Anul de casare:2013

Setările camerei foto

Model:NIKON D5100
Artist Name:Railman200
Date and Time:19.08.2013 16:42
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:10
ISO Speed:200
Exposure Bias:+4/6 EV
Focal Length:18 mm
Arătați datele EXIF

Comentarii · 10

28.09.2013 08:05 MSK
Link
Fotografii: 53
> Построен: 1998
> Списан: 2002

Угробили за 4 года
+4
+5 / –1
28.09.2013 13:59 MSK
Link
Fotografii: 233 · Redactor local
Цитата (Дмитрий Иванов, 28.09.2013):
> Списан: 2002

Дата списания неправильная.
0
+0 / –0
28.09.2013 14:51 MSK
Link
railman · Vladikavkaz
Fotografii: 115
На заднем плане недостроенные ангары, под планировавшееся когда то расширение сети
0
+0 / –0
28.09.2013 14:52 MSK
Link
Fotografii: 233 · Redactor local
Цитата (railman, 28.09.2013):
> На заднем плане недостроенные ангары, под планировавшееся когда то расширение сети
>

В каких годах планировалось расширение?
0
+0 / –0
28.09.2013 20:32 MSK
Link
Fotografii: 53
Цитата (Constantin, 28.09.2013):
> Дата списания неправильная

По некоторым данным, когда в 2001 -2002 пришли новые троллейбусы ЗиУ-682Г-012 [Г0А] (№№ 122-131), то все старые были списаны, в т.ч. и этот тоже. Просьба уточнить дату списания, если есть такие данные.
0
+0 / –0
29.09.2013 01:08 MSK
Link
railman · Vladikavkaz
Fotografii: 115
Цитата (Constantin, 28.09.2013):

> В каких годах планировалось расширение?
Открыв книгу Казбека Таутиева про Электротранспорт почти сразу же наткнулся на "Указ Президента РФ от 7 октября 1994 года №1986", в котором говорилось кроме всего прочего о выделении средств на строительство линий в Беслан и Гизель, троллейбусного депо и закупке подвижного состава.
По некоторым данным, средства или уже что-то закупленное и построенное было разобрано, что бы обеспечить восстановление Цхинвалского троллейбуса, демонтированного в 1990 году.

Хочется спеть "Где деньги, Зин?"
+1
+1 / –0
29.09.2013 14:14 MSK
Link
Fotografii: 53
В 1995 г. указом президента РФ по оказанию помощи Северной Осетии предусматривалось построить троллейбусные линии из города в Беслан до аэропорта и в село Гизель, а также новое троллейбусное депо №2. Однако эти проекты не были осуществлены, поскольку пассажиропоток в аэропорт во второй половине 1990-х годов стал минимальным, а сам аэропорт почти не работал. Развернулись работы по сооружению линии в Гизель, но уже установленные столбы и арматура были сняты в 1999 г. и отправлены в Цхинвал для восстановления троллейбусной линии, демонтированной там еще в 1990 году (которую так и не восстановили до сих пор)...

Тархов С.А.
+1
+1 / –0
30.09.2013 14:47 MSK
Link
Fotografii: 233 · Redactor local
Цитата (Дмитрий Иванов, 28.09.2013):
> Просьба уточнить дату списания, если есть такие данные.

06.2003 г.
+1
+1 / –0
05.10.2013 21:07 MSK
Link
Fotografii: 22
Цитата (Дмитрий Иванов, 29.09.2013):
> В 1995 г. указом президента РФ по оказанию помощи Северной Осетии предусматривалось построить троллейбусные линии из города в Беслан до аэропорта и в село Гизель, а также новое троллейбусное депо №2.

Также предусматривалось строительство троллейбусной линии в с. Октябрьское.
+1
+1 / –0
10.09.2025 19:08 MSK
Link
Nicio fotografie
Цитата (Константин Т., 30.09.2013):
> Цитата (Дмитрий Иванов, 28.09.2013):
> > Просьба уточнить дату списания, если есть такие данные.
>
> 06.2003 г.

фантазеры вы все. Я ееснимал в феврале 2003. Была в заводском. На фото явно перекраска и не свежая, то есть она ездила еще минимум 3 года. Специалисты блин...
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.