TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Chișinău, Gotha T57 № 26; Chișinău, MAN 2-axle motor car № 17; Chișinău, MAN 2-axle motor car № 13; Chișinău — Historical photos
  Chișinău,  Gotha T57 № 26 
 MAN 2-axle motor car № 17 
 MAN 2-axle motor car № 13 
Historical photos
Трамвайно-троллейбусный парк № 1
Уникальное фото вагона 26, закрывавшего движение в Кишинёве 11 мая 1961 г.
Есть версия, что фото сделано сразу после закрытия движения.
Вагон 17 — на среднем пути. Вагон 13 — первый на дальнем пути.
Источник: Из коллекции Ивлева Г.Е.

გამოაგზავნა Ymtram · East Haven - Branford

Statistics

Published 21.09.2013 18:43 MSK
ნახვები — 1908

Detailed info

Chișinău, Gotha T57 № 26

დეპო:Tramway
დან...:1957
მოდელი:Gotha T57
დამზადებულია:1957
ამდროინდელი მდგომარეობა:სხვა ქალაქში გაიცა (05.1961)
დანიშნულება:სამგაზვრო
შესწორება:После 1961 — Львов.
Последний вагон зашедший в парк после закрытия трамвайного движения 11 мая 1961 г.

Chișinău, MAN 2-axle motor car № 17

დეპო:Tramway
მოდელი:MAN 2-axle motor car
დამზადებულია:1914
ამდროინდელი მდგომარეობა:ჩამოწერილი (1961)
დანიშნულება:სამგაზვრო

Chișinău, MAN 2-axle motor car № 13

დეპო:Tramway
მოდელი:MAN 2-axle motor car
დამზადებულია:1914
ამდროინდელი მდგომარეობა:ჩამოწერილი (1961)
დანიშნულება:სამგაზვრო

Camera Settings

Model:DMC-FZ100
Date and Time:07.05.2011 11:35
Exposure Time:1/20 sec
Aperture Value:2.8
ISO Speed:400
Focal Length:4.5 mm
Show all EXIF tags

Comments · 3

21.09.2013 21:56 MSK
Link
ფოტოები: 1177
Почему не сохранили трамвай? Был он открыт еще при румынах, я так понимаю?
P.S. Юрий, спасибо за фото!
+1
+1 / –0
21.09.2013 22:55 MSK
Link
Ymtram · East Haven - Branford
ფოტოები: 21547 · არა საავტორო ფოტოების მოდერატორი / ფოტომოდერატორი / მთავარი რედაქტორი / სიახლეების რედაქტორი / საიტის თარგმანი (EN)
> Почему не сохранили трамвай?

Текст статьи из газеты за 1961 г.:

"Громыхая колёсами на стыках рельсов, по улице Фрунзе в направлении депо мчится последний трамвайный вагон. Радостно на душе у водителя Ивана Прутяну. И как бы выражая радость своих чувств, он нарушает ночную тишину трелями звонков. Но вот и депо. Последний звонок - и вагон под номером 26, как и все остальные, больше не покажется на улицах города.
Кишинёвский трамвай, который в течении сорока восьми лет служил неотъемлимой частью городского пейзажа, отжил свой век. По решению городского Совета вчера трамвай на маршрутах улиц Фрунзе, Армянской и Павловской прекратил своё существование.
Трамвай. Как много связывает его со старым, утопающим в грязи Кишинёвом, с его немощёнными улицами. покосившимися хибарками. Как не похож прежний Кишинёв на новый, социалистический город с его покрытыми асфальтом широкими магистралями, по которым мчатся комфортабельне троллейбусы."

Думаю, комментарии излишни...
+7
+7 / –0
28.12.2013 15:29 MSK
Link
არ არის სურათები
открыли его при Российской империи, как конку в 1889 году, как электрический в 1913 году
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
მთავარი     ფორუმი     წესები     სარედაქციო ჯგუფი
ტელეფონის ვერსია
მუქი თემა
© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2002—2025
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.
Яндекс.Метрика