И как это понять? Рассписание отправлений с кольца ?

ИМХО, так: три выпуска, нечетные колонки - время прибытия, четные колонки - время отправления.

Где происходит первая встреча вагонов следующего с ДФС и на ДФС согласно графику?

Ого... поздравляю ! Я такое предлагал у нас в городе . Так С.Д. категорически выступила - против ! Аргументируя это тем , что если мы повесим на остановки расписание отправления вагонов - то все маршрутчики , маршруты которых дублируют маршруты трамвая , будут знать его . Хотя у нас в городе в каждой маршрутке есть рация и водители маршруток и так по ней передают - где находится подвижной состав (трамвай) в данную минуту .

Цитата (андрюха, 17.09.2013):
> Аргументируя это тем , что если мы повесим на остановки расписание отправления вагонов - то все маршрутчики , маршруты которых дублируют маршруты трамвая , будут знать его.

Одна из эффективных технологий уничтожение муниципального транспорта под "благими" предлогами собственного руководства...
Очень часто за истинными причинами применения данной технологии скрывается безответственность муниципального перевозчика, который желает выполнять определенную транспортную работу, но без жесткой привязки к интересам пассажиров.

Как я вас понял - наши трамвайщики не озадачены привлечением пассажиров на трамвай а наоборот они выступают за снижение пассажиропотока ? Кстати я в некоторой степини догадываюсь что наши дублирующие трамвай маршруты маршруток - принадлежат самому же директору управления . В 2012 году одновременно в трамваях всех маршрутов и в маршрутках (БАЗ 079 Эталон) появились рекламные телевизоры. 11(дублер 2 трамвая),22А (Дублер 3 трамвая ),22б (дублер 2 трамвая ),25(дублер 1 трамвая ).

Цитата (андрюха, 18.09.2013):
> Как я вас понял - наши трамвайщики не озадачены привлечением пассажиров на трамвай а наоборот они выступают за снижение пассажиропотока?
Ваши и не только Ваши муниципальные транспортники из бывшего СССР очень часто БОЯТЬСЯ брать на себя ответственность за интересы пассажиров. Им проще "гнать порожняк", чем получать прибыль от работы на интересы пассажиров, которая требует ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ОБЪЯВЛЕННЫЕ ПЕРЕВОЗЧИКОМ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА.
Кроме того, многие чиновники со времен СССР привыкли к прогибам под явно абсурдные решения вышестоящих чиновников ради собственной выгоды. Например, в Харькове я был свидетелем, когда один очень пожилой чиновник из профильного ВУЗа прогибался под руководство высокого уровня администрации и доказывал, что "трамвай на улице Пушкинской в Харькове убрали абсолютно правильно". Все вокруг профильные специалисты до единого знали, что он боится отправления его на пенсию. Поэтому, поддерживает и подбадривает вышестоящих чиновников уничтожающих ГЭТ в Харькове.

Цитата (андрюха, 18.09.2013):
> Кстати я в некоторой степини догадываюсь что наши дублирующие трамвай маршруты маршруток - принадлежат самому же директору управления .
Это вовсе не обязательно. Этим может заниматься рекламная контора...

Цитата (Жорник Василий, 18.09.2013):
> доказывал, что "трамвай на улице Пушкинской в Харькове убрали абсолютно правильно". Все вокруг профильные специалисты до единого знали, что он боится отправления его на пенсию. Поэтому, поддерживает и подбадривает вышестоящих чиновников уничтожающих ГЭТ в Харькове.

Не надо рассказывать. Власть ни разу не заявляла, что "трамвай на улице Пушкинской убрали правильно".

Цитата (Матяс Владимир, 18.09.2013):
> Не надо рассказывать. Власть ни разу не заявляла, что "трамвай на улице Пушкинской убрали правильно".
Цитата (Жорник Василий, 18.09.2013):
> в Харькове я был свидетелем, когда один очень пожилой чиновник из профильного ВУЗа
Чиновник профильного ВУЗа в 2010 году в присутствии большой группы людей.

Это явно был чиновник не высшего эшелона власти.

Цитата (Матяс Владимир, 18.09.2013):
> Это явно был чиновник не высшего эшелона власти.
Это было еще круче. Мнение высокого чиновника профильного ВУЗа как реплика в поддержку тех, кто принял решение демонтировать трамвай на улице Пушкинской в Харькове. И реплика была нацелена именно на защиту собственной карьеры!

Цитата (Матяс Владимир, 18.09.2013):
> Цитата (Жорник Василий, 18.09.2013):
> > доказывал, что "трамвай на улице Пушкинской в Харькове убрали абсолютно правильно". Все вокруг профильные специалисты до единого знали, что он боится отправления его на пенсию. Поэтому, поддерживает и подбадривает вышестоящих чиновников уничтожающих ГЭТ в Харькове.
>
> Не надо рассказывать. Власть ни разу не заявляла, что "трамвай на улице Пушкинской убрали правильно".

Власть не заявляла,она просто уничтожила и все. Без заявлений. Пакращила короче.

Жаль что не могут по-нормальному даже расписание выложить. Но может и наладится

Цитата (Константин Марков, 19.09.2013):
> Жаль что не могут по-нормальному даже расписание выложить. Но может и наладится

Что конкретно не понравилось Вам?

Расписание и вправду не очень понятное для "пэрэсичного пассажира". Достаточно было указать только время отправления.

Цитата (PVA, 20.09.2013):
> Расписание и вправду не очень понятное для "пэрэсичного пассажира". Достаточно было указать только время отправления.

Сама идея одновременного отстоя на конечной и "нажирания" - неплохая, но действительно, подписать колонки было бы не лишним.

Цитата (Жорник Василий, 20.09.2013):
> Цитата (Константин Марков, 19.09.2013):> Жаль что не могут по-нормальному даже расписание выложить. Но может и наладитсяЧто конкретно не понравилось Вам?

Вот это:

Цитата (Жорник Василий, 20.09.2013):
> действительно, подписать колонки было бы не лишним.

Но лучше чем самопальный(?) график движения тб6 в Харькове, где в одной таблице смешали отправление по обоим конечным. Фотку сразу не нашел, ВК-шная была.

Большое спосибо за расписание !!!

Насколько я знаю, оно немного поменялось.