поспешили,конечно..но до продления осталось не так долго.

И когда открытие линии?

Дурной знак. Ну все, крышка теперь 62 и 84.

Почему дурной знак и почему крышка?

Цитата (Аксенов Дмитрий, 13.09.2013):
> Дурной знак. Ну все, крышка теперь 62 и 84.

Понял о чём вы:-) Не волнуйтесь, у нас так не принято:-)

Цитата (Юрий А., 13.09.2013):
> Почему дурной знак и почему крышка?

Потому что 62 и 84 будут простаивать в жутчайшей пробке на Покрышкина.

Цитата (Аксенов Дмитрий, 13.09.2013):
> Цитата (Юрий А., 13.09.2013):
> > Почему дурной знак и почему крышка?
>
> Потому что 62 и 84 будут простаивать в жутчайшей пробке на Покрышкина.

У нас расширили дорогу от Тропаревской до Кардиодиспансера. Может додумаются дальше выделенку провести. Самая пятая точка не на Покрышкина, а на Анохина, на поворот.

http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/...ugo-zapad/ - ну вот, похоже, и все. Слава Богу, переносят. Ибо последнее время находится на конечной было просто невозможно. Закрытая столовая, неработающий городской телефон у ДКС, постоянный грохот от стройки, жуткая грязь под ногами, куча строительной техники, которая просто иногда не оставляет места для проезда (это помимо уменьшенной территории для отстоя), плюс сами строители какие-то непонятные личности, заглядывающие через окна во все кабины.

А ведь если вдуматься, то впервые более чем за 20 лет в Москве открывается по настоящему новая троллейбусная линия.

Да, был пригород из Химок, построенный областью, да, было Новокосино, где до сих пор только нули, да, были Мнёвники, где вынужденный перенос из-за развязки. А вот так чтобы именно существенное продление существующих маршрутов по принципиально новой линии, этого не было очень и очень давно.

Нет повода не выпить, чёрт возьми! :-)))

Здесь тоже фактически вынужденный перенос.

Цитата (Артём Ковалевский, 13.09.2013):
> http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/...ugo-zapad/ - ну вот, похоже, и все. Слава Богу, переносят. Ибо последнее время находится на конечной было просто невозможно. Закрытая столовая, неработающий городской телефон у ДКС, постоянный грохот от стройки, жуткая грязь под ногами, куча строительной техники, которая просто иногда не оставляет места для проезда (это помимо уменьшенной территории для отстоя), плюс сами строители какие-то непонятные личности, заглядывающие через окна во все кабины.

То-то сегодня, когда ехал к метро около 15 часов воздушка тусовалась у поворота на конечную.

Цитата (Аксенов Дмитрий, 13.09.2013):
> Потому что 62 и 84 будут простаивать в жутчайшей пробке на Покрышкина.

Может, стоит решить эту проблему? Наверняка ведь половина э
той проблемы в припаркованых там, где не надо(лечится карманами, где есть место и знаками+камерами+эвакуатором, ну а с другой стороны - светофором. Цикл на ЮЗ насколько я помню - коротковат. Если сделать цикл в районе трёх-пяти минут - пробок станет меньше.

Цитата (Niemand, 13.09.2013):
> То-то сегодня, когда ехал к метро около 15 часов воздушка тусовалась у поворота на конечную

Небось завтра будет обкатка нового участка без пассажиров с работой по старому маршруту, а в вск уже и с пассажирами поедут...

Цитата (Юрий А., 13.09.2013):
> А ведь если вдуматься, то впервые более чем за 20 лет в Москве открывается по настоящему новая троллейбусная линия.

Даже верится слабо! За аналогичный период (с 1993 г.) в родном Екб., с его девятнадцатью троллейбусными маршрутами, построено шесть новых линий: УНЦ (1994), Крауля (1995), Ботаника (1996, с продлением в 1997), Фрезеровщиков, Сулимова (обе – 1998) и Шевченко-Советская (2007). Девяностые годы с т.з. развития вообще оказались едва ли не наилучшими за всю историю местного троллейбуса (80-е годы, для сравнения, подарили всего одну новую линию и свет увидел лишь один новый маршрут: 16-й на Эльмаше). Правда, трамвайная линия за указанный период появилась всего одна – до ст.м. «Ботаническая» (2012).

Похоже, что с переездом на Озерной приключения только начинаются:) Как известно, прямо под нынешней площадкой через несколько лет появится новая станция метро. Так вот, стройка начнется уже довольно скоро, вроде как после зимы. Причем котлован будет чуть ли не на всю площадку. Так что видимо еще какие-то переезды будут:) Да, по разговорам там вроде как будет 2 станции: Озерная и Сколково. Непонятно только, что за Сколково. ТПК вроде через Раменки везде рисовали...

Цитата (Артём Ковалевский, 16.10.2013):
> Непонятно только, что за Сколково

Сколково, которое раньше было Востряково. Почему переименовали, не знаю.

Удалось выяснить некоторые подробности, в т.ч. методом гугления:) На месте нынешней к/ст "Озерная улица" будет здоровый котлован со строительством сразу 2 станций: "Очаково" КСЛ и "Очаково" будущей хорды в Коммунарку. Второе видимо на перспективу, что-то типа задела оставят. Строительство (активное) вроде намечено на весну, сейчас пока просто появился забор рядом со зданием диспетчерской с объявлением о строительстве метро. Куда поедут все маршруты с нынешней к/ст пока неизвестно. Разве что А688 видимо сделают отметку в Крылатском. А вот про остальное пока даже слухов нет.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 13.09.2013):
> Ну все, крышка теперь 62 и 84.

Любопытно всё же читать старинные дискуссии. Через 7 лет настала крышка не только 62 и 84, а и вообще троллейбусному движению в Москве((((