Временно простаивает?

А по фото не видно, временно или нет?

Цитата (Rooseek, 11.09.2013):
> Временно простаивает?

Да, скоро поедет.

(на металлобазу) :)

На мой взгляд, фраза в примечании "до 1988 года - 2022" не совсем корректная. Так он числился по документам, но ни дня под этим номером на линии не работал. Может я не прав - поправьте!

Несколько листов обшивки аккуратно вырезали так, как это делают при КВРах. Зачем?

В недавние времена Шкод, ЮМЗ это была обычная практика: годные листы обшивки со списываемых машин переставлялись на живые машины, у которых обшивка сгнила. Например: http://transphoto.ru/photo/302726/

Подойдёт ли эта обшивка на ЛАЗы/Богданы - не знаю, но как минимум на бронедверинг сгодится точно.

Пытались сделать СР, но затем забили.

Не совсем так - машина должна была быть углублённо отремонтирована и отдана под работу развозкой насовсем (ранее, эта же участь должна была ожидать лучшие из 14/15Тр, идущие под списание). Однако, в начальстве депо не обошлось без шкодофобства, и ремонт машины (и предыдущих) "зарубили" под смешным предлогом "сгнила"...

А что ж теперь на развозках?

Цитата (Anton, 12.09.2013):
> Подойдёт ли эта обшивка на ЛАЗы/Богданы - не знаю

А на трамваях практикуется замена или снятие листов на другие?

Цитата (Александр Чернов, 12.09.2013):
> А что ж теперь на развозках?

А вы в другом городе живёте и не наблюдаете, что ходит на развозках? (-:

Не ожидал такой бесхозяйственности :-( Зарубили Шкоды, что не осталось их ни в роли техничек, ни в роли развозок :-\

Цитата (Anton, 12.09.2013):
> годные листы обшивки со списываемых машин переставлялись на живые машины,

Неужели трудно взять лист металла и обрезать? Там же никаких сложных загибов нет. Да там вообще загибов нет. Только около дверного проёма.

Цитата (Дальнобойщик, 12.09.2013):
> А на трамваях практикуется замена или снятие листов на другие?

На трамваях обшивка гниёт гораздо меньше, поэтому меняют её, думаю, в основном (разве что) при КВР.

Цитата (wuriks, 12.09.2013):
> Неужели трудно взять лист металла и обрезать?

Взять новый лист металла, конечно, не трудно. __Если он есть.__ :-)

Цитата (GPS_27, 12.09.2013):
>
>
> Не ожидал такой бесхозяйственности :-( Зарубили Шкоды, что не осталось их ни в роли техничек, ни в роли развозок :-\

есть
сам видел дня 3 назад на Севастопольской Пл.

Цитата (GPS_27, 12.09.2013):
> Не ожидал такой бесхозяйственности :-( Зарубили Шкоды, что не осталось их ни в роли техничек, ни в роли развозок :-\

Почему же не осталось?
В 3-ем депо вон сколько: 373 и 409 - аварийки, 406 - развозка, поговаривают, что ещё выезжает 408...

Цитата (Rooseek, 11.09.2013):
> Временно простаивает?

Ты шутишь их всех списали 1 год назад.

В 3 депо на развозках работает ещё как минимум 389 развозкой
388 - служебкой разной
391 - аналогично


правда кого-то из сей компании наблюдал пару недель назад на выезде в недоукомплектованном виде, или может проглючило (башка забита совсем не троллейбусами была) 391 что ли?


Но это всё КВРы, как и перводеповские 148, 157, 163

В прошлом году поздним вечером в нем проехался. Впечатления были только положительные. Один только родной пульт управления на фоне КлоЗЕТовских поделок чего стоил!
Жаль... ТРЭД-2 в своем репертуаре. Как было не на чем ехать, так есть до сих пор, ничего не берегут.

Цитата (tavalex2007, 12.09.2013):
> Жаль... ТРЭД-2 в своем репертуаре. Как было не на чем ехать, так есть до сих пор, ничего не берегут.

Не беспокойся, ваши жалобы услышаны. В ТД2 новый директор.

Цитата (Santehnik, 12.09.2013):
> В ТД2 новый директор

И кто же он?

Из автобусного парка пришёл. Теперь ждать неприятных сюрпризов...
Автобусники ведь совершенно не способны нормально управлять ни трамвайным ни троллейбусным предприятием (депо).

Цитата (Надднепрянский путешественник, 12.09.2013):
> 391 - аналогично

Не работает

Цитата (Forteroyal, 12.09.2013):
> Автобусники ведь совершенно не способны нормально управлять ни трамвайным ни троллейбусным предприятием (депо).

А разьве раньше были прецеденты?

Не было до сих пор.
Просто срок службы и организация работы муниципальных автобусов почти в корне отличается от троллейбусных и трамвайных.
Самый главный негативный фактор - отсутствие централизованного, качественного и обязательного обслуживания подвижного состава (рембаза). Да и живут автобусы на порядок меньше, чем троллейбусы.
Всё это не может не аукнуться при такой замене (+ вспомним, что КПТ не заинтересован в качественном поддержании и развитии ГЭТа), а новый директор в электротранспорте даже не стажировался. Для такой серьёзной перемены имхо, следовало хоть месяц другой в троллейбусном депо замом побыть, а так получается перевод с самолётов в подводные лодки.

Цитата (tavalex2007, 12.09.2013):
> Впечатления были только положительные.

На фоне линейных и кзэеченных машин, пожалуй. Хотя среди учебок У-8 была и остаётся лучше её, даже несмотря на изрядно погнившую обшивку :)
Хотя, конечно, такой смерти никакая аутентичная Шкода не заслужила.

Цитата (Forteroyal, 12.09.2013):
> Из автобусного парка пришёл.

Я надеюсь - он киевлянин?

А что это меняет?
Богуславец Г. С. (начальник службы подвижного состава/директор ДД в 1996-2010гг.) тоже киевлянин, но тем не менее, мало есть людей в КПТ, которые нанесли больше вреда, чем он...

Цитата (Forteroyal, 12.09.2013):
> А что это меняет?

Что меняет? Мне, как киевлянину, противно, что все руководящие должности сейчас пораздавали..... надеюсь, Вы понимаете, о чём я?

Цитата (Anton, 12.09.2013):
> На трамваях обшивка гниёт гораздо меньше

Это понятно. Там нет такого количества влаги как от колес на троллейбусе.

Цитата (Anton, 12.09.2013):
> поэтому меняют её, думаю, в основном (разве что) при КВР.

А вот тут хотелось бы конкретики от знающих людей.

Цитата (Forteroyal, 12.09.2013):
> Не было до сих пор.
> Просто срок службы и организация работы муниципальных автобусов почти в корне отличается от троллейбусных и трамвайных.

Кажется, кого-то нужно назначить начальником троллейбусного депо. Но не надолго :)

Цитата (Юрий2301, 12.09.2013):
> Что меняет? Мне, как киевлянину, противно, что все руководящие должности сейчас пораздавали..... надеюсь, Вы понимаете, о чём я?

О том, что люди из других регионов оказались более достойными для руководящих должностей, чем некоторые киевляне?

Цитата (PVA, 12.09.2013):
> О том, что люди из других регионов оказались более достойными для руководящих должностей, чем некоторые киевляне?

Достойными только одним - пропиской в одной определённой области? Почему-то именно такая ситуация вырисовывается сейчас!

Цитата (МетроКиев, 12.09.2013):
> Почему же не осталось?
> В 3-ем депо вон сколько: 373 и 409 - аварийки, 406 - развозка, поговаривают, что ещё выезжает 408...
Я имел ввиду во 2-м депо. Только учебный У-8 остался, сегодня видел его на Оболони.
373 видел месяц назад , 163 2 недели назад на Куренёвке ехала...

Цитата (Юрий2301, 13.09.2013):
> Достойными только одним - пропиской в одной определённой области? Почему-то именно такая ситуация вырисовывается сейчас!

В Киеве нет концентрации чиновников из одной области. Ключевые из разных, а более мелкие так вобще тут сидели и при прошллых властях.

408 ездит на ночной развозке ТД-3 на Троещину

Подтверждаю, 408 ездит развозкой на Троещину, в августе видел