Лучше бы табличку сфоткали)

Руль красивый.

У гибридного Богдан А705** похожая панель.

Супер)))Сразу видно - новый уровень)))

Не хочу начинать срач но почему СНГ изначально не может ставить такие панели на всей продукции?

Цитата (Andreas, 27.08.2013):
> Не хочу начинать срач но почему СНГ изначально не может ставить такие панели на всей продукции?

Тут 2 варианта, или дорого или "и так пойдёт" зачем делать лучше чтото если так раскупается на ура)))

Какие - такие? Чем эта панень принципиально лучше других панелей Богдана?


Меня больше интересует такая штука как DNR. Там что - ДВС?

Цитата (Santehnik, 27.08.2013):
> Какие - такие? Чем эта панень принципиально лучше других панелей Богдана?

Дизайн более мягкий, приятный, гармонично

Цитата (Santehnik, 27.08.2013):
> Какие - такие? Чем эта панень принципиально лучше других панелей Богдана?
>
>
> Меня больше интересует такая штука как DNR. Там что - ДВС?

Ты панель Соляриса троллейбуса видел?там тоже D N R стоит

Цитата (Mitya Bolotskiy, 27.08.2013):
> Ты панель Соляриса троллейбуса видел?там тоже D N R стоит

Зачем коробка передач для троллейбуса?

Цитата (Santehnik, 27.08.2013):
> Зачем коробка передач для троллейбуса?

Может это просто реверс.

Цитата (Metromashinist, 27.08.2013):
> Может быть это просто реверс.

Тогда что там делает надпись VOITH?

У МАЗа одно время так вроде было на троллейбусах.

Цитата (Santehnik, 27.08.2013):
> Какие - такие? Чем эта панень принципиально лучше других панелей Богдана?
Она лутче тем, что 1) современно смотрится, 2) проста и удобна в работе, 3) работая на такой панеле, водитель даже после смены чуствует себя человеком,,,

> Меня больше интересует такая штука как DNR. Там что - ДВС?
D- в перед, N- нейтральная, R- назад,

Цитата (Santehnik, 27.08.2013):
> Тогда что там делает надпись VOITH?
Кнопки Фойтовские.)) У гибридного Богдана на селекторе реверса тоже VOITH написано при том, что Фойта там нету.

Цитата (Andreas, 27.08.2013):
> Она лутче тем, что 1) современно смотрится, 2) проста и удобна в работе, 3) работая на такой панеле, водитель даже после смены чуствует себя человеком,,,

http://transphoto.ru/photo/383238/
Чем эта панель несовременно смотрится? Чем она сложна и неудобна в работе? Почему после работы на такой панели, водитель после смены не чувствует себя человеком?

Эта как-то сильно круче выглядит.

Оно-же на Ирисбасе-автобусе
http://fotobus.msk.ru/photo/910774/

Цитата (Santehnik, 27.08.2013):
> Цитата (Andreas, 27.08.2013):
> > Она лутче тем, что 1) современно смотрится, 2) проста и удобна в работе, 3) работая на такой панеле, водитель даже после смены чуствует себя человеком,,,
>
> http://transphoto.ru/photo/383238/
> Чем эта панель несовременно смотрится? Чем она сложна и неудобна в работе? Почему после работы на такой панели, водитель после смены не чувствует себя человеком?

если я правильно помню то там неудобно кнопки разположены, ибо поиском дверей у вас к сожелению не пользуется, можете про это почитать тут

Нормальная современная панель. Старая тоже ничего. Тролзе до такого как до Луны пешком.

Очень неудобно расположены кнопки дверей, долеко друг от друга, будет тяжело одновременно одной рукой открыть/закрыть. Пальцы в растапырку надо будет.

Так есть же кнопка открытия всех дверей?

Это тахометр или вольтметр?

Заводская табличка:
http://transphoto.ru/photo/616557/

А салон будет?)

Салон:
http://transphoto.ru/photo/616562/

Спасибо)

интересно, а командоапарат чей?

Я правильно понял, что данная машина имеет дизель автономного хода?