Это бомба!

Это троллейбус!
:)

знаю об еще одним экземпяре, но тот в крайне плочевном состояние. но сейчас поднимаем вопрос о возможной восстановлении, в принципе хозяин не против. история машины оказалась достаточно интересной.

Для кого он и кто его будет восстанавливать? Если РС, то не надейтесь. Им он точно не нужен. Сгниет в депо, как уже сгнили оба трамвая и троллейбус. Да и восстановленный Икарус-556 вобшем-то тоже уже больше похож на усадебный сарай. РС уже хватает одной головной боли в виде одного Ретро-трамвая, которого, как старого чемодана и тяжело нести, да выбросить жалко.

Цитата (Кристиан Грамбергс, 27.08.2013):
> поднимаем вопрос о возможной восстановлении

Остаётся лишь пожелать успеха! :) Всё же не так много сохранилось оригинальных ЗиУ-5 (не Г и не Д).

Цитата (Кристиан Грамбергс, 27.08.2013):
> история машины оказалась достаточно интересной.

А можно подробнее?

Цитата (TTT, 27.08.2013):
> Если РС, то не надейтесь. Им он точно не нужен.

Похоже, что это тенденция всех бывшесоветских республик, увы.
Выход один - терроризировать предприятие по этому поводу на официальном уровне, а ещё лучше, чтобы кто-то (из серьёзных любителей) взял этот вопрос под свой личный контроль, тогда результат вполне может быть позитивным.

У нас ответят одним красивым многонеобещающим словом: "Нецелесообразно!"
Когда предприятие делает вылазку в историю, все их истории больше об автобусах. А электротранспорт - это так...

И ничего удивительного, в правлении сидят люди далёкие от транспорта с острым финансово-шкурным интересом, зато пристроившие в тёплые места свою родню итп. Создано масса служб, которые неизвестно чем занимаются, неизвестно за что отвечают, но все дружно проедают дотации за вполне хорошие оклады. Предприятие превратилось в голодного динозавра, которое просто хочет весь Рижский транспорт пригреть к рукам, а потом осенью спеть очень грустную песенку финансового НЕуспеха и попросить как-можно больше дотаций.

крустпилс и гранита тоже был ЗИУ как помню в 2000 серебренного цвета изпользовался как гараж

узнал еще подробностей о нескольких других интересных машин. правда, надо будет найти больше одного свободного от работы дня, что бы сьездить на экспедицию. по свидениям, есть вероятность найти и ЯТБ-шку. по словам очевидца - машина с номером 1. но так как с последней визиты очевидца там прошло много времени, вероятность маловата. Рижские ЯТБ некоторое время служили на обьекты строительства, но машина Но. 1 оказалась позже на садовом хозяйстве в качестве домика.

Цитата (mazais234, 28.08.2013):
> крустпилс и гранита тоже был ЗИУ как помню в 2000 серебренного цвета изпользовался как гараж

там был МТБ-82 внутри ничего не было только прогнивший кузов

Цитата (Olezka, 27.08.2013):
> И ничего удивительного, в правлении сидят люди далёкие от транспорта с острым финансово-шкурным интересом, зато пристроившие в тёплые места свою родню итп. Создано масса служб, которые неизвестно чем занимаются, неизвестно за что отвечают, но все дружно проедают дотации за вполне хорошие оклады. Предприятие превратилось в голодного динозавра, которое просто хочет весь Рижский транспорт пригреть к рукам, а потом осенью спеть очень грустную песенку финансового НЕуспеха и попросить как-можно больше дотаций.

Ужасно :(
Не думал, что такое есть в Прибалтике.

Цитата (Olezka, 27.08.2013):
> У нас ответят одним красивым многонеобещающим словом: "Нецелесообразно!"
> Когда предприятие делает вылазку в историю, все их истории больше об автобусах. А электротранспорт - это так...

А вы напишите об этом напрямую администрации города - в обход РС. Напишите пару писем, мол такие-то уникальные исторические экспонаты пропадают (про трамваи не забудьте), а предприятие игнорирует их ценность. Пару писем (можно коллективных) вполне будет достаточно для начала. Иногда такие меры оказываются довольно эффективными.

Один в поле - не воин. Я сейчас воюю с другими начальниками в интересах и от имени коллектива ВВ своего маршрута.

Олег, двое тоже как показала практика. Если другим(коллективу) пофигу зачем так скажем жопу рвать? Ныть как всё плохо каждый может а вот поддержать: зачем мне это надо? Я уже сталкивался.
Подробней если интересно могу в личке написать.

Цитата (Forteroyal, 14.09.2013):
> А вы напишите об этом напрямую администрации города - в обход РС. Напишите пару писем, мол такие-то уникальные исторические экспонаты пропадают (про трамваи не забудьте), а предприятие игнорирует их ценность. Пару писем (можно коллективных) вполне будет достаточно для начала. Иногда такие меры оказываются довольно эффективными.

А толк? Вон 9тр с Каунаса (214) приволокли сколько лет назад, ктаму-же машина целая и на ходу...была. "Поднять" я думаю небыло труда. Также и с 052 РВЗ-6М2 который привезли с Динабурга. "Поднять" эти машины небыло труда, просто желания нету. А тут сарай в которого надо много вложить. Всё это грустно. Но будем надеятся. А история....вот РС часть истории уничтожает, меняет маршрутные таблички у трамваев, тем самым уничтожая цветокод маршрута.

Цитата (Olezka, 14.09.2013):
> Один в поле - не воин.

Зависит от должности :) Если один, но на весомой должности, то ещё как воин...

Цитата (Road_Runner, 14.09.2013):
> А толк?

Ну ладно у славян история где-то в самом низу по прейскуранту важности, но большинство цивилизованного мира свою историю бережёт, в частности, исторический электротранспорт.

Цитата (Road_Runner, 14.09.2013):
> "Поднять" я думаю небыло труда

Вероятно, и сейчас возможно. Просто их надо заставить это сделать. Не ждать же, пока всё погниёт. А городская администрация, обычно, в состоянии принять меры против такой бесхозяйственности, если есть хоть пара-тройка человек, которые заявляют открыто и конкретно о необходимости сохранения и реставрации исторических машин. Так что вам и карты в руки. Хоть попробуйте (про 9Тр, про РЗВ ну и про этот замолвите), попытка - не пытка.

Цитата (Road_Runner, 14.09.2013):
> Вероятно, и сейчас возможно. Просто их надо заставить это сделать. Не ждать же, пока всё погниёт. А городская администрация, обычно, в состоянии принять меры против такой бесхозяйственности, если есть хоть пара-тройка человек, которые заявляют открыто и конкретно о необходимости сохранения и реставрации исторических машин. Так что вам и карты в руки. Хоть попробуйте (про 9Тр, про РЗВ ну и про этот замолвите), попытка - не пытка.
что нибудь восстановить в латвии это полный абсурд

Цитата (asemjon7, 24.09.2013):
> что нибудь восстановить в латвии это полный абсурд
Не надо публично писать бред!
Если где-то нет музея, это совсем не значит, что старую технику у нас не ценят. Ценят, да еще как!
Вот великолепная коллекция старинных автомобилей, музей дотируется государством: http://www.motormuzejs.lv/pub/index.php?lang=rus&id=20

Вот Вам отличная коллекция ж/д техники: http://www.railwaymuseum.lv/index-eng.htm

Вот уникальный музей в Вентспилсе с 600мм узкоколейкой: http://muzejs.ventspils.lv/piejuras-briv...azbanitis/

Вот еще уникальная 33-километровая ветка узкоколейки, работающая ежедневно : http://www.banitis.lv/rus/index.htm
http://www.banitis.lv/rus/index.htm

Вот не плохой музей авиационной техники: http://aviamuseum.org/RU/index.html

Зы. Названия государств заглавной буквы пишутся!

Цитата (TTT, 24.09.2013):
> Вот великолепная коллекция старинных автомобилей, музей дотируется государством
> Вот Вам отличная коллекция ж/д техники
> Вот уникальный музей в Вентспилсе с 600мм узкоколейкой
> Вот еще уникальная 33-километровая ветка узкоколейки, работающая ежедневно :
> Вот не плохой музей авиационной техники:

Вот, видите, сколько хороших музеев у вас самих есть. Дело за малым - электротранспортом.
Нужна хотя бы искра - или СМИ привлечь (только без открытых наездов на РС, во избежание проблем), или написать обращение "наверх". Это ведь от силы час работы для пары человек, а результат может быть отличным. Подумайте...

Тем более, в Латвии электротранспортом как раз можно гордиться - грех не сохранить Шкоды, РЗВ, да и это чудо свой вклад сделало в историю города.

А если сделать так: связаться с администрацией мотормузея и при поддержке городских властей попробовать перевести на баланс мотормузея Шкоду и другой исторический электротранспорт? Вижу музей там хороший и в случае успеха транспорт может быть отреставрирован,да и музейщики думаю там реставрацией интересуются больше,чем распилом дотаций.
Но опять же для этого всего нужна сплочёная команда любителей транспорта и просто неравнодушных.