Класс!

Что же это за конка без империала...

Были конки и без империала.

Согласно отчёту КЖД второй группы

всего на 01.01.1905 числилось
паровозы 1-14

вагоны пароконные закрытые с империалом
1-112
114-135
137-181
183-200
382-407
438 /1904 г. в./
439-455 /поступили в 1905 году новыми/

вагоны пароконные закрытые с империалом, переделанные из одноконных
202-222
243-296

вагоны пароконные открытые без империала
223-242 /списаны в 1913/
321-328 /списаны в 1913/
369-381 /все, кроме 369, списаны в 1913/

вагоны пароконные полуоткрытые
408-437

вагоны пароконные открытые с империалом
352-358

вагоны одноконные закрытые
297-320
329-351

вагоны одноконные открытые
359-368 /перестроены в полуоткрытые в 1906/ /списаны в 1913/

платформы пароконные
1001-1047

платформы одноконные
1-10

снегометельные машины
1-22

Так что конок не то что без империала — без пассажирского салона предостаточно было. Но 114, конечно, имела империал.

Номер 114 дан этой конке в память об эксперименте Ф. А. Пироцкого.

Да, я знаю об этом. А вот известна ли дальнейшая судьба аккумуляторного вагона Нотомба, который испытывался в 1899 году?

Подскажет кто. Я был здесь с 10 по 16 августа. Трамваи не ходили. Запутался в схемах что-то. Какие здесь маршруты ходят сейчас или не ходят? Почему линия не работала в те дни. Как я подумал, может из-за ремонта моста?!

Цитата (u96, 26.08.2013):
> Подскажет кто. Я был здесь с 10 по 16 августа. Трамваи не ходили. Запутался в схемах что-то. Какие здесь маршруты ходят сейчас или не ходят? Почему линия не работала в те дни. Как я подумал, может из-за ремонта моста?!

Из-за строительства второго выхода из станции метро "Спортивная". Маршруты 6 и 40 уже вернулись на Кронверкский.

Какая жалость... Я приехал как назло, когда они не ходили тут. Спасибо за информацию. Подскажите ещё вот что. Я сам из Москвы. Какой сегодня самый центральный маршрут трамвая в Питере и на каких стоит прокатиться в целом по Питеру?

Движение, всё таки: конное.

Цитата (u96, 26.08.2013):
> на каких стоит прокатиться

6, 16, 36 - лично мое мнение.
Самый центральный, пожалуй, "тройка".

Я бы еще 40 посоветовал.

Цитата (u96, 26.08.2013):
> Какой сегодня самый центральный маршрут трамвая в Питере

Времена центральных - диаметральных маршрутов, увы, прошли. Это раньше с Петроградской Вы на маршруте №3 могли (езда через Троицкий мост) увидеть половину достопримечательностей Петербурга. А на маршрутах №№21 или 31 увидеть вторую их половину (езда через Дворцовый мост). Что теперь можно видеть на радиальных маршрутах от станций метро? Ублюдочность питерских новостроек? Или сумасшествие уплотнительной застройки? Или торговые лотки у этих станций с фруктово-колбасным гнильём?

парковый тройки из Володарки

ретро-маршрут по выходным)

Да мне рассказали многие, что в Питере трамвай "убит" хуже, чем в Москве. Если б я был из Питера, то наверное с ума бы сошел. Спасибо всем за советы по маршрутам.

Цитата (sheiko, 26.08.2013):
> Движение, всё таки: конное.

Конное движение в Петербурге было с момента его основания. По улицам города с самого начала ездили и верхом, и в экипажах. Так что 150 лет именно коночному движению.

Цитата (u96, 26.08.2013):
> Какой сегодня самый центральный маршрут трамвая в Питере

Тройка.

Цитата (Сергей Мурашов, 26.08.2013):
> Тройка.

Только, если это - русская "птица-тройка", т.е. лошадиная. По спецзаказу, с кучером, по Невскому, по Садовой, по площадям и набережным.

Цитата (u96, 26.08.2013):
> Если б я был из Питера, то наверное с ума бы сошел

Иногда мне кажется, что Ваше замечание - пророческое...

Цитата (Филиппов Владимир, 26.08.2013):
> Только, если это - русская "птица-тройка", т.е. лошадиная.

Да, надо было цифрой написать, т.к. во всём мире "тройка" - это сейчас почти ругательство, этим русским словом, перешедшим в немецкий язык, принято называть тройку кредиторов (ЕС, ЕЦБ, МВФ), принуждающих некоторые страны Евросоюза к жёсткой экономии.

Никто не в курсе, та конка что у метро Василеостровская стоит тоже реплика?

Естественно. Было бы странно иметь в музее реплику, а где-то на улице безо всякой охраны - подлинник.