Сегодне был на 30

Цитата (БКМ - 321 сябар, 18.10.2013):
> Сегодне был на 30

??? 30-ку передали в ТД3?

То наверное опечатка, на 40 скорее всего

Цитата (Юрий2301, 19.10.2013):
> 30-ку передали в ТД3?

Добавили 4 выпуска с ТД3.

Цитата (Lester, 18.10.2013):
> Добавили 4 выпуска с ТД3.

И такое может быть? Интересно)

Цитата (Lester, 19.10.2013):
> Добавили 4 выпуска с ТД3.

Значит поступлений новых Т901 в ближайшее время ждать не стоит...

Цитата (БКМ-Е321, 18.10.2013):
> И такое может быть? Интересно)

Конечно , у нас и 1 депо даже может обслуживать 18 маршрут http://transphoto.ru/photo/287234/ но все ето в прошлом .

Цитата (Lester, 18.10.2013):
>
> Цитата (Юрий2301, 19.10.2013):
> > 30-ку передали в ТД3?
>
> Добавили 4 выпуска с ТД3.

Офигеть!!! Я в шоке ТД3 на Троещене!!! А что там с горе-Тр.28? Отменили? Почему? (Хотя правильно сделали, там и Тр.29 хватает, лучше б машини с 28 передали на Тр.34 тогда(то есть вместо открытия маршрута Тр.28, Тр.34 отдали в ТД3 хотя бы под 6 машин))

Цитата (Drago, 19.10.2013):
> лучше б машини с 28 передали на Тр.34 тогда(то есть вместо открытия маршрута Тр.28, Тр.34 отдали в ТД3 хотя бы под 6 машин))

В существующем виде Тр34 не будет пользоваться спросом даже хоть 100 машин туда дать. Большинству нужно добираться до метро. А с Тр34 пересадка на метро на Петровке очень неудобная. Даже если Тр34 приезжает на остановку раньше, чем А102, все равно в него никто не садится - все остаются ждать 102-й, т.к он подвозит под самый выход ст. м. Оболонь. Какая либо популяризация Тр34 возможна только при изменении маршрута

Цитата (Caxa, 19.10.2013):
> В существующем виде Тр34 не будет пользоваться спросом даже хоть 100 машин туда дать.

В принципе логично!
Вот интересно, какой выпуск был на Тр.28 и который сейчас на Тр.29? можно было бы отдать Тр.29 полностью в ТД3 (в зависимости от выпуска), а высвободившиеся машины, если таковые будут в ТД4 от 29-го отдать на Тр.30?

А при чём тут выпуск Тр28? Там были машины с Тр27, в то время как для Тр30 пришлось снимать по одной машине с Тр3, 8, 19 и 40.

Цитата (Santehnik, 19.10.2013):
> А при чём тут выпуск Тр28? Там были машины с Тр27, в то время как для Тр30 пришлось снимать по одной машине с Тр3, 8, 19 и 40.

Я думал, что за счет закрытия Тр.28 машини ушли на Тр.30! Извиняюсь, не знал...

Цитата (Drago, 19.10.2013):
> Вот интересно, какой выпуск был на Тр.28 и который сейчас на Тр.29?

На тр29 изначально было 6 машин. Постепенно выпуск сократили до 3 машин. На момент открытия Тр28 уже было столько. Тр28 изначально было 7, потом постепенно сократили до 4.

Цитата (Drago, 19.10.2013):
> можно было бы отдать Тр.29 полностью в ТД3 (в зависимости от выпуска), а высвободившиеся машины, если таковые будут в ТД4 от 29-го отдать на Тр.30?

Учитывая то, что ТД-3 дает одни одиночки, то ваше предложение - самый оптимальный вариант. Богдан-701 по вместимости даже меньше юзика будет. На Тр29 им самое место, а не на Троещине.

Наверное более бредового бреда, как гонять машины с ТД3 на Троещину и придумать нельзя. На мой взгляд, правильнее было бы 4 выпуска с 16-го передать в ТД3, а 4 машины с ТД2 запустить на 30-ку. А ещё лучше - 4 ЮМЗ с ТД3 передать в ТД4. С случае поломки машины на Троещине придётся тащить её на буксире больше 20км.

Цитата (Юрий2301, 19.10.2013):
> Наверное более бредового бреда, как гонять машины с ТД3 на Троещину и придумать нельзя.

Более бредовый бред: из ТД1 на Троещину (туда ехать 35 км (через ТД2, не знаю, можно ли на Ленинградской площади попасть по проводам с 43 на 46 маршрут)