В первые дни, когда небыло графиков - на 5+7 было около 50 выпусков,, интервал 1-2 минуты.

Решили не повторять Симферополь, сделали маршрут 5+7, а не 5/7 :)

Вот повезло, что как раз на время приезда поставили! А вот насчёт интервалов-
Цитата (ДимаК., 19.08.2013):
> интервал 1-2 минуты.
это уже не повезло. На "Арсенальной" ждали троллейбуса минут 30-35. Потом он ехал как-то не так, что бы выдерживать "1-2 минуты" интервала. Во время поездки до бульвара Шевченко от Арсенальной водитель успела пару раз поставить штанги на место, пару раз включить автономный ход, потом ещё на каждом повороте пропускать 8... За несколько остановок почти весь троллейбус вышел, потому что дойти было быстрее. У нас, кстати, похожий есть маршрут (только трамвайный)- 18+19. Симферопольские изобретения не нужны, ведь это настоящее соединение! Только вот можете объяснить: какие же маршруты у всех ваших N+N. У вас и маршрутки, и троллейбусы...

Цитата (ДимаК., 19.08.2013):
> В первые дни, когда небыло графиков - на 5+7 было около 50 выпусков,, интервал 1-2 минуты.

Помню когда Тр17 пустили без графиков,ездил быстро и часто.
Иногда складывается такое впечатление что этот график в КПТ сочиняют те кто вообще понятия о маршруте не имеет.

Тр17 я увидел в Киеве всего лишь два раза, учитывая, что окна выходят как раз на его линию. 17- миф какой-то.

Цитата (Blek, 20.08.2013):
> Иногда складывается такое впечатление что этот график в КПТ сочиняют те кто вообще понятия о маршруте не имеет.

Раньше, при КТТУ был целый отдел, который занимался хронометражем и которые регулярно ездили и замеряли пассажиропоток и актуальную скорость движения (как следствие - время оборота машины по маршруту) и даже подстраивали движение наземного транспорта под график поездов метрополитена и смежных маршрутов.
Сейчас на весь КПТ этим занимается полтора человека, которые, разумеется, не в состоянии адекватно выполнить всю эту работу (одна автобусная сеть чего стоит).

Цитата (ДимаК., 19.08.2013):
> 50 выпусков
Не больше 25-30, интервалы 3-4 минуты. Кроме того, в первые дни (26,27 марта) ходил кроме троллейбуса 5+7 еще одновременно и автобус 5+7Тр.
Цитата (Utelandio, 20.08.2013):
> Во время поездки до бульвара Шевченко от Арсенальной
На Крещатике возобновили троллейбусную сеть? :)

Цитата (bogdan-transport, 20.08.2013):
> Цитата (ДимаК., 19.08.2013):
> > 50 выпусков
> Не больше 25-30, интервалы 3-4 минуты. Кроме того, в первые дни (26,27 марта) ходил кроме троллейбуса 5+7 еще одновременно и автобус 5+7Тр.
> Цитата (Utelandio, 20.08.2013):
> > Во время поездки до бульвара Шевченко от Арсенальной
> На Крещатике возобновили троллейбусную сеть? :)

на 5+7 работало все с тр5, 7, 26, 23, 41. Да и я раннее писал под другой фотографией, что на Чернобыльской одновременно скапливалось 4-5 троллейбусов.

Цитата (Utelandio, 20.08.2013):
> до бульвара Шевченко от Арсенальной

такого троллейбусного маршрута нет.

Цитата (Кузьма_Скрябин, 20.08.2013):
> Сейчас на весь КПТ этим занимается полтора человека

около 10. По троллейбусным - 2 человека, остальные на трамваях и автобусах. Я в управе проработал 2 дня в том отделе, но увы работа оказалась немного другой.