TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Saint-Petersburg, LM-68M č. 7612
  Saint-Petersburg,  LM-68M č. 7612 
Interiér, pohľad nazad
Машка, которая станет Лягушонком. Обратите внимания — это хороший !? кузов для проведения КВР-а. Вид в салон от первой двери. Внизу видны ступени (то, что от них осталось). Будущий номер вагона 7603

Autor: cyclofillydea · Saint-Petersburg           Dátum: Streda 14. augusta 2013

Štatistika

Zverejnené 16.08.2013 23:32 MSK
Návštev — 1281

Podrobná informácia

Saint-Petersburg, LM-68M č. 7612

Location:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Vozovňa/Remíza:Tram depot #7
Since...:3/2003
Typ:LM-68M
Výroba:11/1983
Výrobné číslo:1359
Súčasný stav:GO/modernizácia (zmena typu) (2014) Vyradené
Účel:Osobné
Poznámka:03.2003 ex 7504. 2014 to Tram depot #3, LM-68M2 (mod. SPb GET) # 3602
История

• КР ПТМЗ 02.1994 г.
• КРМ ЦКР 04.2014 г.
• ДТП 06.09.2021

Особенности

• Тяговое э/о "ЭПРО"

Camera Settings

Model:Canon PowerShot S95
Date and Time:14.08.2013 11:56
Exposure Time:1/60 sec
Aperture Value:2
ISO Speed:250
Focal Length:6 mm
Show all EXIF tags

Komentáre · 16

17.08.2013 11:00 MSK
Odkaz
Vlad Kuptsov · Nizhny Novgorod
Fotografií: 111
Жуть. Питер не хочет пойти по стопам Иванова и собирать для КВРМ новые кузова?
+4
+4 / –0
17.08.2013 11:30 MSK
Odkaz
Nikolay · Tashkent
Fotografií: 11
Так,вроде,от данного вагона останется пара непрогнивших балок,а остальной кузов будет собран заново из новых материалов.
+10
+11 / –1
17.08.2013 11:57 MSK
Odkaz
Bender · Saint-Petersburg
Fotografií: 89
По другим фото видно что много всего уходит в утиль и заменяется новым железом
+7
+7 / –0
17.08.2013 13:40 MSK
Odkaz
Fotografií: 203
Так тут старый кузов, а в Лягушках по сути кузов новый, только шкворневые балки остаются старые.
+3
+3 / –0
17.08.2013 15:18 MSK
Odkaz
Fotografií: 89
Мдя, новый по-моему дешевле постоить.
+3
+3 / –0
17.08.2013 15:38 MSK
Odkaz
cyclofillydea · Saint-Petersburg
Fotografií: 226
Цитата (Евгений -Ночной странник- Полянский, 17.08.2013):
> Мдя, новый по-моему дешевле постоить.

Новый кузов построить проще и куда ровнее можно это сдеалть. К сожалению, условий для проведения качественных обмерочных и сварочных работ нет. И "новые" кузова, созданные на коленке, выходят, прямо таки, ощутимо разными друг от друга. Ну а сварка нового на старое без очистки ржавчины и вековой пыли - это ноу-хау ещё надо осмыслить!!
+5
+5 / –0
17.08.2013 15:54 MSK
Odkaz
Ingvar Kett · Chongqing
Bez fotografií
Геометрия в порядке, стоечки, грани - всё параллельно
+2
+2 / –0
17.08.2013 17:16 MSK
Odkaz
Володя · Moskva
Fotografií: 1
Купили бы у банкрота кондуктор и строили бы новые кузова...кстати, куда та остнастка делась?
+5
+5 / –0
17.08.2013 20:40 MSK
Odkaz
Сергей Мурашов · Saint-Petersburg
Fotografií: 2390
Цитата (Володя, 17.08.2013):
> Купили бы у банкрота кондуктор и строили бы новые кузова...кстати, куда та остнастка делась?

Та оснастка (пчелиная), которая пригодилась бы ЦКР, уничтожена за-а-адолго до коллапса ПТМЗ. А поставить кузов ЛМ-2008 на тележки от ЛМ-68М не представляется возможным.
+2
+2 / –0
17.08.2013 20:41 MSK
Odkaz
Graf1524 · Novosibirsk
Fotografií: 4
То, что делают КВР - это отлично! Но меня волнует другое: как ТАКОЕ могло ездить по линии с пассажирами??? и Ведь не только этот вагон, наверняка и сейчас работает полно вагонов с таким же состоянием несущих конструкций. И не только в Питере...
0
+2 / –2
17.08.2013 21:03 MSK
Odkaz
Bender · Saint-Petersburg
Fotografií: 89
Цитата (Graf1524, 17.08.2013):
> как ТАКОЕ могло ездить по линии с пассажирами???

Молча)
+3
+3 / –0
17.08.2013 21:30 MSK
Odkaz
Володя · Moskva
Fotografií: 1
Цитата (Сергей Мурашов, 17.08.2013):
> . А поставить кузов ЛМ-2008 на тележки от ЛМ-68М не представляется возможным

Модернизировать кузов(добавить 1 ступеньку), или купить у УКВЗ низкую тележку.
+3
+3 / –0
17.08.2013 22:02 MSK
Odkaz
Nikolay · Tashkent
Fotografií: 11
Цитата (Graf1524, 17.08.2013):
> наверняка и сейчас работает полно вагонов с таким же состоянием несущих конструкций. И не только в Питере...

Учитывая российский климат,в большинстве трамвайных систем (парк которых своевременно не обновляется)около 80% вагонов находятся примерно в таком же состоянии.
+4
+4 / –0
18.08.2013 11:45 MSK
Odkaz
Fotografií: 1
Может дешевле подбирать железо с упавших российских ракет после бесконечных неудачных запусков и пускать его в производство трамваев... Представляете, сколько будет новых вагонов!
0
+2 / –2
19.08.2013 01:12 MSK
Odkaz
Fotografií: 15
Цитата (Bender, 17.08.2013):
> Цитата (Graf1524, 17.08.2013):
> > как ТАКОЕ могло ездить по линии с пассажирами???
>
> Молча)

Скорее грохоча)
0
+0 / –0
07.03.2014 22:16 MSK
Odkaz
СОЛОВЕЙ · Saint-Petersburg
Bez fotografií
Будущий 3602
+2
+2 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.
Titulná strana     Fórum     Podmienky používania     Redakcia
Mobile version
Dark Theme
© Administrácia TransPhoto a autori materiálov, 2002—2025
Použitie fotografií a iných materiálov zverejnených na týchto stránkach je povolené len so súhlasom ich autorov.
Яндекс.Метрика