Весной 2013 года служебные вагоны стали появляться на линии ежедневно. Никогда до этого подобного не было. Каждый день на линии был то вагон службы пути, то службы кс, порой вместе, выезжал несколько раз даже неуловимый СИ-1. С началом лета, правда, служебные вагоны стали появляться на линии реже, но всё равно чаще, чем раньше.

РТ-4, кстати, самый старый ходовой вагон Златоуста. Самыми старыми же пассажирскими вагонами являются 6 и 55, построенные в 1985 году.

Неплохо,сохранился!)

Ну, рама, как видно, прогнулась неслабо. Рама же у самого старого 71-605 в мире (53 вагон в Павлодаре) сохранилась куда лучше, внешне, по крайней мере.