Ждём в Украине с нетерпением :-)

ого, всегда хотел это увидеть. где-то вроде ещё на украине есть, да? а локомотив как проходит, пант не опускает? и что-то мне кажется, что ж/д провод слишком низко висит.

Цитата (OVERPROTECTED, 09.08.2013):
> где-то вроде ещё на украине есть, да?

Нету.

Цитата (Lapushok, 08.08.2013):
> Ждём в Украине с нетерпением :-)

Кого?

Цитата (Станислав Калита, 08.08.2013):
> Кого?

Пряшівські Шкоди (-:

Цитата (Надднепрянский путешественник, 09.08.2013):
> Цитата (Станислав Калита, 08.08.2013):
> > Кого?
>
> Пряшівські Шкоди (-:

Где?

Цитата (OVERPROTECTED, 08.08.2013):
> локомотив как проходит, пант не опускает?

Опускает.


Цитата (OVERPROTECTED, 08.08.2013):
> мне кажется, что ж/д провод слишком низко висит.

Если не ошибаюсь, высота провода допускается 5100 - 6000 мм над головкой рельса (это норм в Чехии, но по сути в Словакии должно быть так же).

А у нас как обычно мнут сиськи и говорят, что низзя и невозможно. Мы же особенные, русские люди. У нас видимо законы физики свои-не такие как у других стран.

Там сеть ниже чем у нас, почему же к нам почти не поступали электровозы чс1, чс3.

Цитата (kitty-boy, 09.08.2013):
> А у нас как обычно мнут сиськи и говорят, что низзя и невозможно. Мы же особенные, русские люди. У нас видимо законы физики свои-не такие как у других стран.

Единственное,что тут нужно уточнить:каково напряжение в железнодорожной КС?

Цитата (Надднепрянский путешественник, 09.08.2013):
> Пряшівські Шкоди (-:

А куда конкретно будут поставлять? В Одессу, Тернополь, Ровно, Львов??
И какие машины будут? Только 14Тр или 15Тр тоже?
P.S. Знаю что нереально. но всё таки круто было бы увидеть в Украине 24Тр)))

а 31 Тр не хотите увидеть ? :D

Здесь переменка 25 кВ.
Ничего не мешает такие пересечения делать у нас, ну кроме косности мышления и тупости отдельных руководителей.

Цитата (МетроКиев, 09.08.2013):
> А куда конкретно будут поставлять? В Одессу, Тернополь, Ровно, Львов??

Следите за обновлениями и закупками (-:
В данном контексте имелось в виду то, что рано или поздно надеемся увидеть єти машины из города с украинской историей на нашей земле (-:


Цитата (МетроКиев, 09.08.2013):
> Знаю что нереально. но всё таки круто было бы увидеть в Украине 24Тр

Ничего особо нереального не вижу. Например, вероятность появления в условном Тернополе 24Тр значительно выше, чем ЗиУ-682.

Цитата (МетроКиев, 09.08.2013):
> P.S. Знаю что нереально. но всё таки круто было бы увидеть в Украине 24Тр)))

Зачем? Я катался на этом тралике, фигня полная. Наши Богданы лучше.

Цитата (kitty-boy, 09.08.2013):
> А у нас как обычно мнут сиськи и говорят, что низзя и невозможно.
В Бресте, например, не хотят строить троллейбусную линию, пересекающуюся с неэлектрифицированным участком ЖД.

Цитата (Nikolay, 09.08.2013):
> каково напряжение в железнодорожной КС?

В месте пересечения - 0. Изолированная секция. На последующей линии 3000 В постоянных.

К слову, карта электрических ж/д Словакии: http://rail.sk/skhist/elektr.htm

Цитата (betakaroten, 09.08.2013):
> К слову, карта электрических ж/д Словакии: http://rail.sk/skhist/elektr.htm

Рекомендую: http://www.bueker.net/trainspotting/maps_slovakia.php
Правда в последние два года почему-то перестали обновлять :-(

Действительно постоянка 3 кВ, хотя изоляторы и одиночный провод намекают на переменку.

Цитата (Santehnik, 09.08.2013):
> Зачем? Я катался на этом тралике, фигня полная. Наши Богданы лучше.
Я в дизельном Ирисбасе ездил - мне в общем понравился.

В Краснодоне, но там поезда уже не ходят, а переезды остались.

Цитата (OVERPROTECTED, 08.08.2013):
> где-то вроде ещё на украине есть, да?

Цитата (zapadnik, 09.08.2013):
> В Бресте, например, не хотят строить троллейбусную линию, пересекающуюся с неэлектрифицированным участком ЖД.

Вот и правильно! Вечное слежение за габаритом К/С...Даже на подъездных путях ко всевозможным пакгаузам и терминалам сколько гадости наделали железнодорожники троллейбусникам!

Цитата (иван анатольевич, 09.08.2013):
> Вот и правильно! Вечное слежение за габаритом К/С...Даже на подъездных путях ко всевозможным пакгаузам и терминалам сколько гадости наделали железнодорожники троллейбусникам!

Здесь дело немножко в другом: по новым СНиПам запрещено строить пересечения ЖД с трамвайными и троллейбусными путями, только обслуживание уже имеющихся. Правда это вроде касается только магистральных ЖД путей, с подъездными вроде можно строить.

Цитата (Артём Максименко, 08.06.2017):
> по новым СНиПам запрещено строить пересечения ЖД с трамвайными и троллейбусными путями

_Электрифицированных_ ЖД или вообще любых?

Любых магистральных. А на подъездных конташка мало где есть. И даже по ПТЭ мы помню проходили этот момент.