Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
乌兰巴托, JEA 800F # 4-055
  乌兰巴托 JEA 800F # 4-055 
车内,镜头向后

作者: Yufit · 哈爾科夫           日期: 4 七月 2013 年, 星期四

照片数据

发布 31.07.2013 13:27 MSK
观看 — 601

详细信息

乌兰巴托, JEA 800F # 4-055

运营商/停车场:联合客运公司
车牌号码:9057 УНП
从...:2013
型号:JEA 800F
制造日期:07.2012
序列号:44
VIN:MU9DFWG3XCA937044
运营状态:号码更换/同市转换 (22.04.2017) 正式停运
用处:载客车辆
附加信息:22.04.2017 to 2-025

EXIF

Model:Canon PowerShot SX120 IS
Date and Time:04.07.2013 13:13
Exposure Time:1/160 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:100
Focal Length:6 mm
展示完整EXIF

评论 · 8

31.07.2013 20:02 MSK
链接
Alexander000001 · 车里亚宾斯克
没有照片
Оно ещё и высокопольное??? Я думал, сплошной подиум, хотя бы, позволил низкий пол сделать
+7
+7 / –0
31.07.2013 20:47 MSK
链接
Влад96 · 聖彼德斯堡
照片:: 682
Хм, по салону мне сразу напомнила "Оптиму" .05 или .07. Вот только здесь он еще хуже...
Я одного не понимаю. Зачем в Монголии собственный производитель троллейбусов, если кроме Улан-Батора, там больше нет никаких троллейбусных систем?
+2
+4 / –2
31.07.2013 23:17 MSK
链接
照片:: 187
facepalm
+2
+2 / –0
01.08.2013 00:00 MSK
链接
照片:: 15
Сиденья, ребристые поручни, оконные стойки и люки напоминают Golden Dragon
+3
+3 / –0
01.08.2013 23:43 MSK
链接
Alexander000001 · 车里亚宾斯克
没有照片
Цитата (Влад96, 31.07.2013):
> Я одного не понимаю. Зачем в Монголии собственный производитель троллейбусов, если кроме Улан-Батора, там больше нет никаких троллейбусных систем?

Это как раз понятно: Улан-Баторскую систему убивать не хотят, а денег на иномарки просто нет - не является Монголия великим экспортёром хоть чего-нибудь.
0
+0 / –0
02.08.2013 00:13 MSK
链接
Влад96 · 聖彼德斯堡
照片:: 682
Цитата (Alexander000001, 01.08.2013):
> Цитата (Влад96, 31.07.2013):
> > Я одного не понимаю. Зачем в Монголии собственный производитель троллейбусов, если кроме Улан-Батора, там больше нет никаких троллейбусных систем?
>
> Это как раз понятно: Улан-Баторскую систему убивать не хотят, а денег на иномарки просто нет - не является Монголия великим экспортёром хоть чего-нибудь.

Мне кажется на китайские троли денег бы хватило точно.
0
+0 / –0
02.08.2013 09:23 MSK
链接
Alexander000001 · 车里亚宾斯克
没有照片
Может, и хватило бы. Я думаю, и в этом троллейбусе полно китайских комплектующих, просто комплектующие дешевле, чем целый троллейбус, да и своих занятостью обеспечили. Можно точно также сказать "зачем Минску свой трамвайный завод, если в Белоруссии всего четыре системы, одна из которых (Мозырь) - ведомственная и трамваи БКМ не получает", однако работают. Правда, монголам до экспорта ещё далековато, в отличие от белорусов, но хоть какие-то рабочие места
+1
+1 / –0
02.08.2013 10:29 MSK
链接
照片:: 315
Цитата (Alexander000001, 01.08.2013):
> денег на иномарки просто нет - не является Монголия великим экспортёром хоть чего-нибудь.

Тем не менее экспорт Монголии больше импорта, за исключением провала в "мировой кризис":
http://www.kaznexinvest.kz/napr/analytic...ngolia.pdf
0
+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.