TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Odessa, M № 710; Odessa, MTV-82 № 921
  Odessa M № 710 
 MTV-82 № 921 
Водопровідна вулиця

Autor: Wilfried Wolf · Leipzig           Kuupäev: 14 mai 1987 a., neljapäev

Statistika

Avaldatud 31.07.2013 11:13 MSK
Vaatamisi — 789

Detailne info

Odessa, M № 710

Depoo:Energy Department
Alates:04.03.1969
Mudel:M
Ehitatud:1933
Praegune olukord:Maha kantud (01.01.1992)
Määramine:Tehniline sõiduk
Märkus:Вышка сети. 04.03.1969 ex Other
Поезд 310-710 (после модернизации)
Служебный поезд 310-710, 921-710

Построен на Мытищинском заводе.
Поступил в трамвайное депо им. Ленина.
В 1938 типу присвоено наименование «Серия 11».
Передан в трамвайное депо Слободка.
Модернизирован 04.1962.
С 04.03.1969 — служебный поезд СЭХ.
Списан 01.01.1992 приказом № 388.

Odessa, MTV-82 № 921

Depoo:Energy Department
Alates:31.01.1978
Mudel:MTV-82
Ehitatud:1955
Praegune olukord:Maha kantud (01.01.1992)
Määramine:Tehniline sõiduk
Märkus:Рельсосварочный. 31.01.1978 ex Other
Служебный поезд 921-710

Поступил в трамвайное депо им. Ленина.
С 1959(?) — трамвайное депо Слободка.
КР 06.1969.
Служебный с 31.01.1978.
КР с установкой сварочного оборудования 05.1978.
Списан 01.01.1992 приказом № 388.
После списания был складом на ОРЗЭТ.

Pildifaili teave

Model:CanoScan 8600F
Date and Time:26.07.2013 02:03
Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 7

31.07.2013 17:59 MSK
Link
Fotosid: 9
Черт возьми, какой был бы экспонат для музея :-(
+1
+1 / –0
31.07.2013 20:18 MSK
Link
ZVadik1973 · Haifa
Fotod puuduvad
В 1987 году был не только этот экспонат, были "живы" и на ходу ещё несколько МТВ, более или менее в первоначальном состоянии... Такие вагоны, как 305 и 344 краны. 312 и 323 буксир и масса КТМ 2. Мало того. Ещё до начала восьмидесятых в Октябрьском депо, для чего то держали пару прицепных пульмановских вагонов, а экскурсионный сделали из 914 го. Экспонатов для музея хоть отбавляй...
0
+0 / –0
31.07.2013 21:29 MSK
Link
Vladlen99 · Odessa
Fotosid: 42 · Üldtoimetaja / Linna toimetaja / Veebilehe tõlkimine (UK)
Откуда К/С троллейбуса на Водопроводной?
0
+0 / –0
31.07.2013 22:23 MSK
Link
Fotosid: 9
Цитата (ZVadik1973, 31.07.2013):
> В 1987 году был не только этот экспонат, были "живы" и на ходу ещё несколько МТВ, более или менее в первоначальном состоянии... Такие вагоны, как 305 и 344 краны. 312 и 323 буксир и масса КТМ 2. Мало того. Ещё до начала восьмидесятых в Октябрьском депо, для чего то держали пару прицепных пульмановских вагонов, а экскурсионный сделали из 914 го. Экспонатов для музея хоть отбавляй...


Речь идет о восстановлении вагона в изначальном виде. Сегодня это можно только "скрестив" 904 и 932 с привлечением зада из Харькова или Киева (1346). КТМ-2 пусть лучше канут в лету, а вот КТП-1 с Товарной пригодился бы. Насчет прицепных пульманов я о-о-очень сомневаюсь.
0
+0 / –0
31.07.2013 22:24 MSK
Link
Fotosid: 9
Цитата (одесса, 31.07.2013):
> Откуда К/С троллейбуса на Водопроводной?

К троллейбусному участку ОРЗЭТа и старому троллейбусному депо.
0
+0 / –0
31.07.2013 22:59 MSK
Link
Vladlen99 · Odessa
Fotosid: 42 · Üldtoimetaja / Linna toimetaja / Veebilehe tõlkimine (UK)
Разве в 87 году ещё работало то депо?
0
+0 / –0
31.07.2013 23:38 MSK
Link
ZVadik1973 · Haifa
Fotod puuduvad
Цитата (одесса, 31.07.2013):
> Разве в 87 году ещё работало то депо?
Там делали только капитальный ремонт троллейбусов.

Цитата (OMF, 31.07.2013):
> Насчет прицепных пульманов я о-о-очень сомневаюсь.

Не чего сомневаться - они тоже канули в лету, где то в 79- 80 году. Хотя, 8 лет, после списания, для чего то они там провели. В боксе на 4:3.
0
+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.