Слом мозга, не могу понять какая модель трамвая больше нравится:)

Цитата (Черная Татра, 26.07.2013):
> Слом мозга, не могу понять какая модель трамвая больше нравится:)

Аналогично :-)

Супер!!! Мне так же само.

T6A5 не хватает для ещё большего слома мозга, а вот шкодой 14Т пожалуй стоит пренебречь.

А мне наоборот по дизайну больше нравится 14Т.

Цитата (Черная Татра, 26.07.2013):
> не могу понять какая модель трамвая больше нравится:)

Татра Т3, классика не стареет =)

Это уже, похоже, легендарное место. И на СТТС уже собрана целая коллекция фотографий с него, по которой можно частично проследить трансформацию подвижного состава пражского трамвая. Первая фотография подобного рода здесь относится ещё к 2005 году.

Чуть позже будет ночное фото отсюда

Цитата (Cypok, 27.07.2013):
> Татра Т3, классика не стареет

Только классика, только хардкор! =))

http://transphoto.ru/photo-all/824003/ продолжаем головоломку :)

Цитата (Федин Кирилл, 28.07.2013):
> http://transphoto.ru/photo-all/824003/ продолжаем головоломку :)

Из этого выбора я выбираю Т6А5))...

Гм... Пражские Т6 ведь скотовозы, сидения 1+1. Заметил, как там пассажиры внимательно следят за сидениями: как только кто-то встает и направится к выходу, немедленно место занимается внимательным стоящим пассажиром.

Кому как, когда прокатился, мне понравились сразу))..., хоть и стоял...

Цитата (Ааре Оландер, 28.07.2013):
> . Пражские Т6 ведь скотовозы

А Т3 нет? :D

Цитата (Ааре Оландер, 28.07.2013):
> как только кто-то встает и направится к выходу, немедленно место занимается внимательным стоящим пассажиром.

У нас не иначе.

Цитата (Aare Olander, 28.07.2013):
> Пражские Т6 ведь скотовозы, сидения 1+1.

Те, в которых 2+1, скотовозы еще хуже: в салоне толпа, а на большой части двойных сидений места у окон свободные.

Все хороши !

Идеально стоят)
Не хватает Т6А5)