Вот это ТруЪ-эксклюзив! А снять её на сохранение в частную коллекцию нереально?

Одно непонятно: где "Условная публикация" за "неудачное освещение" "недоэкспонирование" "много шумов в кадре" "неудачный (надорванный) экземпляр изделия"?

Нет, я не оспариваю ценность этого фото. Действительно интересно. Но какого черта на нормальные, абсолютно нормальные фото из других городов вешаются все эти дискриминационные статусы?

Фото данной схемы в ближайшее время будет заменено, без бликов и не ободранная

Ленино!

ТКЛ - 8-я, КРЛ - 7-я, КЛ - 6-я. Интересно.

А что за пиктограммы рядом с названиями станций?

Цитата (Илюха_ЛэП, 22.07.2013):
> А что за пиктограммы рядом с названиями станций?
Местонахождение киосков "Спортлото". Внизу же есть картинка спонсора данной схемы.

Цитата (Лев Мощевитин, 22.07.2013):
> снять её на сохранение в частную коллекцию нереально?

Нереально, это элемент оформления вагона 0065

А почему на схеме линий 1991-го года сохранены старые названия станций, переименованных еще в 1990-ом? Может, это схема 1990-го года?

Цитата (magistr_tk, 15.08.2013):
> Может, это схема 1990-го года?

Показана действующей линия до Отрадного, открытая 07.03.1991.

Логично. Но, возможно, ее просто заранее открытой нарисовали. Люблинскую ветку тоже открыли только в декабре 1995-го, а летом того же года она уже была обозначена действующей на схемах. Насколько я помню, массовое переименование станций произошло в ноябре 1990-го. Возможно, что действительно ситуация была аналогичная описанной выше.

Цитата (magistr_tk, 16.08.2013):
> я помню, массовое переименование станций произошло в ноябре 1990-го. Возможно, что действительно ситуация была аналогичная описанной выше.
Всё просто. Переименовывал станции Моссовет, а метрополитен относился к МПС СССР, который (СССР) распался, между прочим, только в декабре 1991 года. А до августа 1991 года, когда приоритеты были уже чётко расставлены, фактически были непонятки с властью и такие приказы особо никто выполнять не спешил. Поэтому вполне допускаю выпуск данной схемы и в 1991 году. А вдруг бы всё назад вернули? В принципе большинству населения было глубоко по барабану как называть станции, наивно полагать, что на следующий же день все стали вместо "Дзержинская" произносить "Лубянка".

Ну "Ждановскую" тот же Моссовет переименовал в "Выхино" годом раньше (в 1989-ом), и ничего, Метрополитен в лице МПС СССР проглотил это:) Мне кажется, что моя версия, более логична, нежели версия саботажа руководством Метрополитена (или руководством МПС) постановлений Моссовета. Хотя правды, конечно, сейчас уже не узнаем.

Если мое зрение не обманывает, то тут показаны действующими "ленинские горы"

Ленинские на тех схемах обозначали действующими, да... помню, как удивился , когда после Спортивной был Университет. Подумал, что прозевал :)

Цитата (andzis, 22.07.2013):
> Фото данной схемы в ближайшее время будет заменено, без бликов и не ободранная

Октябрь уж наступил...

Постановления о переименовании были в 1990 году. Но никто не торопился менять названия. То ли денег не было, то ли желания. Да и с названиями была неопределёнка. От старых хотели избавиться, а новых не придумали. "Александровский Сад" мог быть "Воздвиженкой". А трамваи 3-го и 39 маршрутов ходили (судя по трафаретам) до станции "Мясницкая". Знаете, где такая находится? ;)
Окончательно с названиями определились только осенью 1991 года, после известных событий. Или 1993-го? Блин! Запамятовал..

Какое счастье, что всё-таки остановились на варианте "Чистые пруды", а не "Мясницкая"!

Цитата (Лайонел, 17.05.2015):
> Какое счастье, что всё-таки остановились на варианте "Чистые пруды", а не "Мясницкая"!

"Воздвиженка" - тоже неплохо звучит.