А уже весной на смену тряпичному придёт электронный маршрутоуказатель и эта СМЕ станет первой и пока единственной системой с зелёным ЭМУ ;)

Уже нет, на еще одной СМЕ стоит зеленый ЭМУ 2651-2637

УПС ;)))) Но там оно появилось, я так понимаю, совсем-совсем недавно?

Ага, недели с полторы )))

Так теперь что, красные ЭМУ на зелёные менять будут?

Даже не знаю, задача была вообще на все вагоны ЭМУ поставить, и это сделали. Мне вот зеленые очень нравятся, люблю зеленый цвет.

Почему спросил, просто, как помнится, на 2651-2637 уже был красный ЭМУ. Правда, чего уж скрывать, зелёный ЭМУ более солидный, что-ли ;)

Возможно =))) Единственное, на вагонах Т-6 ЭМУ имеет только 3 рабочих положения "2", "10" и "12" (можно еще просто "0" поставить, но я это не считаю). А на Т-3 все маршруты.

3 положения я давно заметил, но ИМХО это не совсем правильно... Теоретически вагон Т-6 может в любой момент на пятёрке оказаться. Кстати, до сих пор не знаю, почему их нет на маршрутах 1 и 5. С маршрутами 3, 4, 6, 7 вроде более-менее понятно - нельзя их туда. А вот про 1 и 5 не знаю.

Ну по 5 они могут работать, ведь иногда приходится вертеться через "Радомскую", тут мне кажется дело в самом количество вагонов, их всего 20 штук, куда им там еще по "5" бегать, когда их на "2", "10" и "12" то не хватает зачастую. А вот с "1" сложнее, там есть пара противных кривых, одна из которых вблизи от дороги, где на Т-3 приходится пропускать автотранспорт чтобы пройти по габаритам, а у Т-6 вынос то гораздо больше. Да и кого на них с "Мончегорской" возить, не рационально использовать вагон повышенной вместимости на маршруте с низким пассажиропотоком.

Цитата (xLPx, 22.07.2013):
> Да и кого на них с "Мончегорской" возить, не рационально использовать вагон повышенной вместимости на маршруте с низким пассажиропотоком.

Тут согласен. Если только на девятисотках... Когда-то на девятисотках по единице и вовсе системы работали... Ну в общем, с единицей тоже понятно. Спасибо!