Вот это разметка... :)

Такая же сегодня в Гаване на главной набережной (Malecon).

Это никак не может быть 1956 г. - у "Волги" и "Москвича" номера стандарта 59 г., а забор слева - стройплощадка гостиницы "Россия".

По ссылке, внизу этого фото указан 1964 год.

Понимаю, что окажусь капитаном очевидность, но как же красиво и уютно было...
Хотя в сущности, в таких местах дело в основном в количестве машин.

Зато окружение от современности мало чем отличается - та же стройплощадка справа, только без гигантского билборда вокруг.... А вот что тут действительно очень интересное, так это радиомачты на заднем плане.

Цитата (Dissident, 17.07.2013):
> Понимаю, что окажусь капитаном очевидность, но как же красиво и уютно было...

Ага).А присмотрись какое дорожное покрытие, за этим раньше следили)

Цитата (Михаил (FanTrans), 17.07.2013):
> А вот что тут действительно очень интересное, так это радиомачты на заднем плане.

Неужели первая радиовышка им. Коминтерна в районе ул. Радио?
По идее, это где-то в той стороне должно быть.

Цитата (Жуть-Кошмаррр, 17.07.2013):
> Неужели первая радиовышка им. Коминтерна в районе ул. Радио?По идее, это где-то в той стороне должно быть.

Вот тебе снимок тот же 1964 год, смотри
http://www.retromap.ru/mapster.php#right...=37.629380

Одна машина подъезжает к остановке, а следом уже вторая поворачивает.
Такие интервалы сейчас и не приснятся.
Двойку можно и полчаса ждать.

Не Факт что это один и тот же маршрут. У нас между прочим бывает что сразу 3-4 троллейбуса на одной остановке стоят, потом пол часа ждешь (в лучшем случае)и снова паравозик по 3-4 машины стоит

Цитата (IkarS, 18.07.2013):
> Не Факт что это один и тот же маршрут.
В СССР ещё даже в начале 80-х годов интервалы троллейбусов были очень маленькие. И в створе улицы часто можно было видеть 5-6 троллейбусов одного маршрута. И так было на всей линии. В моём родном городе когда пустили троллейбус, то машины всегда одна за одной шли. Специфика троллейбуса была такая-частоходящий транспорт! А интервалы в 20-30 минут были у автобусов, но никак не у троллейбусов или трамваев.

Цитата (Сергей Савчук, 18.07.2013):
> В СССР ещё даже в начале 80-х годов интервалы троллейбусов были очень маленькие.

Да, я знаю))
http://transphoto.ru/photo/458859/

Цитата (IkarS, 17.07.2013):
> Вот тебе снимок тот же 1964 год, смотри

По снимку нельзя сделать однозначный вывод. А в пространстве я и так ориентируюсь.
Я спрашивал, являются ли эти мачты мачтами 1-й радиостанции имени Коминтерна. Может, кто знает?

Цитата (Жуть-Кошмаррр, 18.07.2013):
> являются ли эти мачты мачтами 1-й радиостанции имени Коминтерна

Да, это именно она. В районе ул. Радио (бывшая Вознесенская).

Цитата (Сергей Савчук, 18.07.2013):

> В СССР ещё даже в начале 80-х годов интервалы троллейбусов были очень маленькие. И в створе улицы часто можно было видеть 5-6 троллейбусов одного маршрута. И так было на всей линии. В моём родном городе когда пустили троллейбус, то машины всегда одна за одной шли. Специфика троллейбуса была такая-частоходящий транспорт! А интервалы в 20-30 минут были у автобусов, но никак не у троллейбусов или трамваев.

Слишком большое обобщение. Не всегда и не везде.