Шпалы только деревянные кажется использовали в то время и достаточно долго. Технология рельсоукладки с бетонными плитами помоему совсем недавно появилась.

Цитата (Черная Татра, 03.07.2013):
> Шпалы только деревянные кажется использовали в то время

Бетонные шпалы очень шумные, а в городе это не есть хорошо.

Я хотела сказать про современные бетонные блоки с уже вставленным в них амортизатором (точный термин не знаю) под рельсы. Возле моей остановки, помню в детстве, трамвайные пути были проложены булыжником - прикольно смотрелось. В 88 году на экраны вышел первый советский ужастик "Господин оформитель".

Бетонные использовали в то время, сразу приходит на ум кусок от Казакова,22 до Ленинского проспекта (1988 год постройки), трасса на Ладожскую (1986), частично на бетонных шпалах - трасса на Стрельну (ремонт в 1988-89-м годах)

Татра, что за "современные бетонные блоки с уже вставленным амортизатором"? Болгарская технология что-ли?

http://transphoto.ru/photo/603168/ на этом фото они есть, бывают подлиньше размером (завист от кривизны трассы, там углубление под рельсы уже залито спец материалом (типа резина, наверное), сейчас в разрезе найду - http://transphoto.ru/photo/603127/ хотя-бы такое без рельса еще.

Мне кажется по ссылкам разные технологии: в первом случае просто РШР с бетонными плитами в междупутье (как у нас на части Наличной или на Кондратьевском) - на эту мысль меня натолкнули рельсы без жёлоба, явно марки Р-65, во втором - пресловутая и не очень надёжная т.н. болгарская технология, где в жёлоб плит укладываются бесшеечные рельсы с жёлобом и подбиваются по бокам плотной резиной.

По Москве это одна и та же технология (вторая ссылка)т.к. сейчас все по стандартам из-за пром. конкурсов. Вам конечно виднее, я не специалист))

Смотрим сюда http://transphoto.ru/photo/547077/ так тчо разные..

Поняла , так 1-й Новоподмосковный переулок и частично Калининский путепровод переделывали. Спасибо ))

Что интересно: сначала построили линию до Долгоозерной, а уже через 2(!) года провели дальше. Вот что значит стремились сразу обеспечивать микрорайон электротранспортом. Не то что сейчас.

Да, сейчас не могут километр путей по Казакова в новый микрорайон проложить...

Цитата (Артём Максименко, 03.07.2013):
> Да, сейчас не могут километр путей по Казакова в новый микрорайон проложить...

А еще Оптиков...

Сергей, реквестирую фото Комендантской площади с верхотуры. В свое время этот снимок вдохновил меня на сочинение музыкального альбома, и сам частично оказался на обложке. :)

Бидон, ссылочку на музычку бы хоть подкинули)

Если бы что-то сохранилось... :(

Цитата (Бидон Помоев, 04.07.2013):
> Сергей, реквестирую фото Комендантской площади с верхотуры.

Я не знаю, насколько корректно добавлять на сайт фотографии, однажды уже удалённые, как оффтоп. Но тогда ещё не было раздела "Трамвайные линии", где она не оффтоп.
upd: Добавил http://transphoto.ru/photo/605508/

Цитата (ЛВС-90, 03.07.2013):
> Вот что значит стремились сразу обеспечивать микрорайон электротранспортом. Не то что сейчас

Это исключение, обычно транспорт (в ТЧ автобусный) годами не ходил в новые районы, во многих случаях он туда так и не дошел

Цитата (Сергей Мурашов, 03.07.2013):
> Бетонные шпалы очень шумные

Я не буду спорить по этому поводу, но в Енакиево везде бетонные шпалы, а есть участок с переуложенными рельсами в 90-х годах, так же на бетонных, и особо никакого шума там нет. А вагоны 623 так там вообще едут и их не слышно практически

Цитата (nikooolay, 12.05.2019):
> Цитата (ЛВС-90, 03.07.2013):
> > Вот что значит стремились сразу обеспечивать микрорайон электротранспортом. Не то что сейчас
> Это исключение, обычно транспорт (в ТЧ автобусный) годами не ходил в новые районы, во многих случаях он туда так и не дошёл
https://youtu.be/3g-p1d8H02o?t=5911