Прага, Tatra T3M № 5419; Прага, Tatra T4YU № 5500 — Фота — Гарадскі электратранспарт

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Прага, Tatra T3M № 5419; Прага, Tatra T4YU № 5500

Прага,	Tatra T3M	№ 5419
Tatra T4YU		№ 5500

Vozovna Střešovice (muzeum)

Аўтар: ЭР200 ·

Масква Дата: 26 чэрвеня 2013 г., серада

Статыстыка

Апублікавана 03.07.2013 07:27 MSK
Праглядаў — 525

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +21

Seriy	+1
Синий трамвай	+1
kamaz	+1
Дима-5256	+1
Алексей Мякишев	+1
Сергей Nemtsev	+1
Кузнецов Григорий	+1
Илья	+1
Kaiser_Wilhelm_II	+1
tavalex2007	+1
Дмитрий Яловой	+1
Трёхгранка	+1
вадя 2017	+1
Voldemar	+1
Alex Shcherbina	+1
татр-т6б5	+1
Андрей Плешков	+1
Karol95	+1
KRAKOMOBILA	+1
Головизин Сергей	+1
MAXMASTER	+1

Сталая спасылка на фота

Прага, Tatra T3M № 5419

Дэпо / Парк:	Депо Стрешовице (+ музей)
З...:	2009
Мадэль:	Tatra T3M
Пабудаваны:	1975
Заводскі №:	164505
Стан:	Адпраўлены ў іншы горад (12.2021)
Прызначэнне:	Службовы
Заўвагі:	sněhový pluh / снегоочиститель. До 2009 — Глoyбeтин, 8058; до 1980 — Панкрац, Tatra T3 № 6928. С 12.2021 — Либерец ―Яблонец-над-Нисой, 5419; с 04.2022 — Прага, 5419
1975-1980: Tatra T3 № 6928 1980-2009: Tatra T3M № 8058 2009-....: sněhový pluh/снегоочиститель № 5419

Прага, Tatra T4YU № 5500

Дэпо / Парк:	Депо Стрешовице (+ музей)
З...:	1969
Мадэль:	Tatra T4YU
Пабудаваны:	1967
Заводскі №:	156880
Стан:	Не працуе
Прызначэнне:	Музейны
Заўвагі:	экскурсионный. До 1969 — Белград, 111
1. prototyp Tatra T4 / Первый прототип Татра-Т4 (Foto ČKD 1966) 1967 — zkoušky v Bělehradě spolu s prototypem B4 / испытания в Белграде вместе с прототипом B4 1967? — návrat k výrobci / возвращен производителю 1969 — předán DP Praha / передан транспортному предприятию Праги 1969 — přestavba na vyhlídkový vůz: odstraněny zadní dveře, zvýšena podlaha v zadní části, v salonu je 42 sedadel v rozmístění 2+1, ve střeše byl zřízen 4. větrací poklop, vůz natřen v klasickém schématu se základní barvou modrou; elektrická výzbroj odpovídá vozům T3 / перестройка под экскурсионный вагон: убрана задняя дверь, поднят пол в задней части, в салоне 42 сидений по схеме 2+1, в крыше установлен 4-й вентилационный люк, вагон покрашен в классической схеме с базовым цветом синим; электросхема соответствует вагонам Т3 1989? — přetřen do schématu vyhlídkových vozů, znak "Sluníčko" / перекрашен в схему экскурсионных вагонов, символ "Солнышко" 1992/93 — park vyhlídkových vozů převeden do vozovny Střešovice / экскурсионный подвижной состав передан в депо Стрешовице

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.