Sofia, MAN/Siemens # 553

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sofia,

MAN/Siemens

# 553

Трамваен Ремонтен Завод — Трамкар

Kuvaaja: KRAKOMOBILA ·

Sofia Kuvauspäivä: 11 maaliskuuta 2009 v., keskiviikko

Näytä kuvauspaikka kartalla

Tilastot

Julkaistu 02.07.2013 19:31 MSK
Näyttökerrat — 662

Tarkemmat tiedot

Äänestys

Arviot: +15

vanchev.k	+1
AVB	+1
Кирилл Величко	+1
Артур Мыскин	+1
ViktorRy	+1
Лев Мощевитин	+1
ckd_ds	+1
пассат	+1
Евгений Барцио	+1
AGENT-006	+1
AlexSan	+1
Ymtram	+1
Karol95	+1
Petko21	+1
Fantomas	+1

Pysyvä linkki tähän kuvaan

Verkosto:	"Sofia Public Electrical Transport Company" JSC
Liikennöitsijä/varikko:	Tramcar
Tulo:	≈ 1998
Malli:	MAN/Siemens
Nykytila:	Uudistettu (malli vaihtunut) (04.2015) Ei käytössä
Käyttötarkoitus:	Museokulkuneuvo
Huom.:	≈ 1998 ex Krasna poliana; 1976 ex Krasno selo; ≈ 1968 ex Banishora, Siemens # 83; ≥ 1957 ex revenue service; 09.1954 ex Klokotnitsa. 11.2015 to Siemens; 25.10.2024 to —, 83
Основна информация: Представяне след реставрация — 01.12.2015 г. Допълнителна информация: Предвиден за стационарен вагон — тип паметник Поставен на 25.10.2024 пред Централни хали като Туристически информационен център.

Kameran asetukset

Make/Manufacturer:	Panasonic
Model:	DMC-FZ8
Software or Firmware:	Ver.1.0
Date and Time:	11.03.2009 14:01
Exposure Time:	1/100 sec
Aperture Value:	2.8
ISO Speed:	100
Focal Length:	6 mm
Equivalent Focal Length:	36 mm
Flash:	Flash fired, compulsory flash mode
White Balance:	Flash
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 3

02.07.2013 23:04 MSK
Linkki

ДС-50/300М ·

Sofia

Ei kuvia

Сред работниците в депата от онова време тези мотриси са известни като Сименс-Виена.По-старата серия мотриси №1-30 пък често са именувани в документите от 50-те години като Сименс-Берлин.Последните бройки включително №92 са доставени в София в началото на 1936г.

+2 / –0

02.07.2013 23:14 MSK
Linkki

Petko21 ·

Sofia

Kuvat: 637 · Yleinen kalustotietokannan ylläpitäjä / Paikallinen kalustotietokannan ylläpitäjä / Käyttöliittymän kääntäminen (BG)

Супер, случайно да знаеш преномерацията на вагоните. Както и тези които стават ремонтни с какви номера са били преди (става дума за вагоните с номерация 5ХХ)?

+0 / –0

06.07.2013 16:56 MSK
Linkki

ДС-50/300М ·

Sofia

Ei kuvia

Знам единствено за преномерациите на Сименс инв№1-30,направени в края на 40-те години,и довели до oбособяването на серията 601-... работни мотриси,използвани като шлайф-вагон,електрожен,снегорин и тн.А мотрисите с инв№5хх възникват не по-рано от 1970г(чисто ориентировъчно).Имам теория,че повечето от тях са били по-вероятно МАН-АЕГ 1931 и Ансалдо-Бреда 1938,отколкото МАН-Сименс.

+1 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.

Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.