TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Barnaul, Tatra T6B5SU Nr. 1028; Barnaul, Tatra T6B5SU Nr. 1027
  Barnaul,  Tatra T6B5SU Nr. 1028  —  СМЕ 1028+1027
 Tatra T6B5SU Nr. 1027  —  СМЕ 1028+1027
К/ст "Молочный Институт"

Autor: Максим Раевский · Barnaul           Dată: 1997 an

Statistici

Publicat 01.07.2013 12:16 MSK
Vizualizări — 722

Informație detaliată

Barnaul, Tatra T6B5SU Nr. 1028

Depoul:Tramway depot # 1
Model:Tatra T6B5SU
Anul construcției:1986
Numărul de serie:176150
Starea actuală:Retras din circulație (05.1998)
Funcție:Vehicul de pasageri
Anul de casare:05.1998
С 1987 по 1997 года работал в СМЕ 1028+1027
ДТП — столкновение с пожарной машиной. Август 1997г.
Порезан май 1998 г.

Barnaul, Tatra T6B5SU Nr. 1027

Depoul:Tramway depot # 1
Model:Tatra T6B5SU
Anul construcției:1986
Numărul de serie:176121
Starea actuală:Defect
Funcție:Vehicul de pasageri
Observație:ДТП: 28.01.2025
В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора (Орбита);
— 4 камеры видеонаблюдения;
____________________________________________________
С 1987 г. до 1997 г. работал в СМЕ 1028+1027.
С 1997 г. до 2006 г. работал в СМЕ 1016+1027.
С 2006 г. работает одиночкой
пробег более 2100000 км

Setările camerei foto

Model:QSS-32_33
Date and Time:30.11.1999 02:00
Arătați datele EXIF

Comentarii · 13

01.07.2013 16:18 MSK
Link
Fotografii: 10
Мне кажется, что это год 1997, как на этой фото одинаково выглядит трамвайные вагоны Tatra T6B5 №1028+№1027 http://transphoto.ru/photo/543114/, потому что в 1998 году, трамвайный вагон Tatra T6B5 №1028, был разбит в Августе 1997 года, списан и порезан в Мае 1998 года, а в этом время хвостовой вагон Tatra T6B5 №1027, был прицеплен к головному вагону Tatra T6B5 №1016.
+1
+1 / –0
02.07.2013 04:34 MSK
Link
Fotografii: 7607 · Redactor local
Цитата (Александр Орешин (ЗиУ-682 КВР БТРМ), 01.07.2013):
> что это год 1997
Согласен!

Какой же классный вагончик был... Одна кабина чего стоила.
+2
+2 / –0
02.07.2013 15:24 MSK
Link
Fotografii: 10
Максим Раевский, а месяц случайно не Март 1997 год, я помню, что мы с бабушкой и с дедушкой ездили на тройке до Чкаловой, и видел в окно на кольце "Молочный институт", видел трамвайного вагона в сцепке в системе СМЕ Tatra T6B5 №1028+№1027, маршрут №1.
+1
+1 / –0
03.07.2013 05:25 MSK
Link
Fotografii: 7607 · Redactor local
Я что помню, что было 16 лет назад. Я на этом кольце регулярно тусовался. Кстати, внутри этого кольца было ещё малое кольцо, которое на этой фотке в снегу. Но оно было такого малого радиуса, что в него на системе страшно заезжать, в него буксировать даже было запрещено.
+1
+1 / –0
03.07.2013 08:40 MSK
Link
virus22rus · Barnaul
Nicio fotografie
Цитата (Максим Раевский, 03.07.2013):
А где находилось это кольцо?
+1
+1 / –0
03.07.2013 13:17 MSK
Link
Fotografii: 10
Цитата (virus22rus, 03.07.2013):
> А где находилось это кольцо?

Кольцо "Молочный институт", находился на пересечений Улицы Телефонной и Улицы Советской Армий, была ликвидировано в Октябре 2006 года, примерно в тот день, когда закрыли трамвайное депо №2 на Проспекте Коммунаров, 128. Сейчас на месте кольца, остались, только одни опоры, и подвеска, можно определить, как была кольцо, а само кольцо, находится автомобильная стоянка...
+1
+1 / –0
03.07.2013 14:02 MSK
Link
virus22rus · Barnaul
Nicio fotografie
Цитата (Александр Орешин (ЗиУ-682 КВР БТРМ), 03.07.2013):
> Александр Орешин (ЗиУ-682 КВР БТРМ)

Спасибо! всё вспомнил, до туда раньше маршрут №1 ходил?
+1
+1 / –0
03.07.2013 15:05 MSK
Link
Fotografii: 557
Качество для старых фото не принято оценивать, но для 1997 оно на 5+!
+2
+2 / –0
03.07.2013 22:56 MSK
Link
Fotografii: 10
Цитата (virus22rus, 03.07.2013):
> Спасибо! всё вспомнил, до туда раньше маршрут №1 ходил?

Всегда пожалуйста!
+1
+1 / –0
04.07.2013 04:25 MSK
Link
Fotografii: 7607 · Redactor local
Цитата (virus22rus, 03.07.2013):
> до туда раньше маршрут №1 ходил?

Туда никакой маршрут не ходил, это было техническое кольцо.
+1
+1 / –0
04.07.2013 09:55 MSK
Link
Fotografii: 10
Цитата (Максим Раевский, 04.07.2013):
> Туда никакой маршрут не ходил, это было техническое кольцо.

А раньше, когда ещё линию не проложили по Улице Телефонной — Улице Антона-Петровой и дальше, это трамвайная разворотная кольцо "Молочный институт", раньше была когда-то конечным маршрутом: №3 и №5? Или эта была служебная трамвайная разворотная кольцо?
+1
+1 / –0
05.07.2013 04:18 MSK
Link
Fotografii: 7607 · Redactor local
Цитата (Дмитрий Гаврилюк, 03.07.2013):
> Качество для старых фото не принято оценивать, но для 1997 оно на 5+!

Спасибо. Все свои старые снимки, и этот в том числе, я фотографировал на "Киев-4"
0
+0 / –0
05.07.2013 17:45 MSK
Link
Fotografii: 7607 · Redactor local
Цитата (Максим Раевский, 03.07.2013):
> Кстати, внутри этого кольца было ещё малое кольцо, которое на этой фотке в снегу.

Его можно определить по контактной сети.
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика