Kasan, BKM 84300M Nr. 1302

Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Kasan,

BKM 84300M

Nr. 1302

Трамвайное депо

Тележки

Hochgeladen von Editor Datum: Mittwoch, 26. Juni 2013

Statistik

Veröffentlicht: 27.06.2013 12:37 MSK
Aufrufe — 1982

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +131

Тролза МЕГАПОЛИС	+1
Темерник	+1
ЛиАЗиУ	+1
vic938	+1
GcleanD	+1
Сергей Валерьевич	+1
motoprogger	+1
tatra t4su	+1
Ilya Rudakov	+1
Пикет	+1
X-Rayder	+1
Михаил_123	+1
артём мтрз 334	+1
Hikitka	+1
nikwotnik	+1
товарищ андрей	+1
Dima61	+1
Severyanin	+1
AST	+1
Matvey71-619	+1
Victor Irkut	+1
vandorlaa	+1
Бродяга з "Кунцаўшчыны"	+1
azazozi6	+1
Ринат22	+1
Алексей Фёдоров	+1
Endcer	+1
Nikolay P.	+1
Vladlen99	+1
KKP	+1
Михаил35	+1
Тимур Химкинский	+1
ER2K-980	+1
Silbervogel	+1
Егор Луговой	+1
Tineve	+1
WarMountain	+1
Егор Захаров	+1
TransportEr	+1
kto-to-to	+1
Ivorn Frost	+1
Еся	+1
Амир Закиров	+1
Макс кондуктор	+1
Артур Мыскин	+1
Tribl	+1
Иван Волков	+1
pazik	+1
LeoSokolov	+1
3142	+1
krapachino	+1
Владимир Дмитриев	+1
Semën Kuznetsov	+1
Karbanatek99	+1
Синий трамвай	+1
EVD	+1
Головизин Сергей	+1
Артур Челомбиев	+1
FanUmbrella	+1
Helgi	+1
Эгоист	+1
VicS12	+1
владислав74	+1
Сергей Филатов	+1
Александр Сологубов	+1
Сэм	+1
Артур	+1
Olegov	+1
Лайонел	+1
Ivan Ligovsky	+1
Андрей Захаров	+1
Александр Рябов	+1
Kosta1466	+1
Andrew Gri-Shen	+1
Алексей Чернов	+1
Бараш Алексей	+1
Щукин Д.	+1
Михаил Чукалов	+1
Sentinel	+1
Сергей Nemtsev	+1
WEST	+1
Станислав	+1
RGB	+1
atto	+1
makcim19997	+1
ППШ41 Alex26	+1
Убийца КТМов-5	+1
Bear	+1
Morgan9980	+1
Руслан Измайлов	+1
Толокин Дмитрий	+1
Alex Shcherbina	+1
Александр Конов	+1
Игорь Букатин	+1
татр-т6б5	+1
AntoNN	+1
misa	+1
Aleks	+1
Roman Maslovets	+1
СтаС	+1
DieselLocomotive	+1
Илья Шпаков	+1
Олег Бодня	+1
Андрей Сычёв	+1
Диман из КТМ-5	+1
Alexman	+1
ZiU-9	+1
Сергей Сергеев	+1
AVB	+1
M&S	+1
Изускин Александр	+1
Moscowit	+1
Абрам	+1
Michal Isakov	+1
Михаил Селивёрстов	+1
Дмитрий Максимов	+1
de_lorian	+1
андрюха	+1
Simferopol	+1
Jan de Vu	+1
Владимир Кириллов	+1
Влад96	+1
Илюха_ЛэП	+1
Александров Николай	+1
ViktorRy	+1
Андрэ	+1
Федор Киселев	+1
Karol95	+1
Serj	+1
xrds2009	+1
Siachoquero	+1

Link auf dieses Foto

Ort:	In work
Betrieb/Depot:	Tramway depot named after I. K. Kabushkin
von...:	01.06.2013
Typ:	BKM 84300M
Baujahr:	05.2013
Fabriknummer:	12
Status:	Ausgemustert (08.2019)
Nutzung:	Linienwagen
Verschrottet:	10.2019
Bemerkung:	Сгорел на маршруте 18.03.2019
Сгорел 18.03.2019 в результате короткого замыкания в задней тележке.

Kameraeinstellungen

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 1100D
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS4 Windows
Artist Name:	Damir Abdullin (karadamir)
Copyright Information:	OZMT
Date and Time:	26.06.2013 11:27
Exposure Time:	1/200 sec
Aperture Value:	8
ISO Speed:	100
Focal Length:	18 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 7

28.06.2013 07:31 MSK
Link

de_lorian ·

Kyjiw

Fotos: 623

Опять вернулись к "железнодорожной" редукторной передаче? Это радует. А по сколько кВт движки?

+1 / –1

28.06.2013 07:39 MSK
Link

SBB ·

Moskau

Fotos: 7

На минских по 105 кВт, кажется

+0 / –0

28.06.2013 08:12 MSK
Link

Володя ·

Moskau

Fotos: 1

Цитата (de_lorian, 28.06.2013):
> Опять вернулись к "железнодорожной" редукторной передаче?

Здесь редуктор с полым валом. Это не опорно-осевое подвешивание.

+3 / –0

28.06.2013 12:34 MSK
Link

Владимир Кириллов

Fotos: 422 · Allgemeiner Redakteur

опорно-рамное 3 класса, как у 623\631. Причем поводковая муфта как у 630.

+1 / –0

28.06.2013 12:54 MSK
Link

Сергей_Н

Fotos: 52

Почему же все таки вместо ровного пола над тележками на БКМе решили сделать эту убогую канаву, которая ни туда, ни сюда.

+1 / –1

28.06.2013 13:23 MSK
Link

DimonS ·

Moskau

Fotos: 5

Явно, чтобы ступенька меньше была.

+2 / –0

29.06.2013 00:05 MSK
Link

de_lorian ·

Kyjiw

Fotos: 623

Цитата (Володя, 28.06.2013):
> Это не опорно-осевое подвешивание.

Та понятно ведь. На снимке отлично видны кронштейны подвески ТЭДа. Опорно-осевое уже давно не применяется на трамвае. Да и с нашим состоянием пути - это смерти подобно для движка и осевых подшипниках. Плюс увеличивается не подрессоренная масса, с которой все так активно борются в последнее время.

+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!

Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..