Какой бред: переплачивать за низкопольность, наделать кучу лестниц в салоне и при этом гонять всех через переднюю дверь.

Между прочим, сегодня на "Щуке" водитель для посадки открывал и 2-ую дверь...Но то, что билет надо пробить через 2-й турникет, никто не понимал...

Наши пассажиры никогда умом не отличались((Поэтому водитель, зная это, мог бы и объявлять, хотя я его ни в чем не обвиняю, т.к. он не обязан это делать.

Я смотрю у него турникет есть и у задней двери. В него посадка через переднюю и заднюю происходит что ли? А вообще помоему этот трамвай и АСКП в тм виде, в котором она в москве не совместимы. Для него турникеты нужны на остановках как для электрички.

Этот трамвай и москвичи несовместимы!:( даже если повесить 8 валидаторов никто оплачивать проезд не будет, хотя я один раз уже видел мужика, который в автобусе оплатил поездку с помощью валидатора на средней двери (билетик не ультралайт был у него значит не более 20 поездок), ещё несколько лет и тогда уже можно будет думать, но валидаторов надо развесить по салону больше:)