По большому счету, кольцо здесь было нужно для технических целей. Например, для экстренного разворота в случае невозможности следовать до Зеленого луга, или при аварийном толкании трамвая в парк. А если посчитать, сколько пассажиров садилось на Волгоградской, то не так и много получалось. Тем более, что там разворачивался дублирующий маршрут.
Он то был дублирующий, но с Якуба Коласа ооочень много народа едет на Тракторный и в Серебррянку. Сейчас в Тр6 практически всегда давка, ехать эти жалкие 35 минут до Серебрянки просто невозможно. Часто доезжаю до Долгобродской и там сажусь на Тр9, ибо это жесть. С Тр8 такого не было.
链接