Пока в дохренадцатимиллионной Москве радостно визжат по поводу восстановления двух тупиковых трамвайных линий, не доходящих до метро по полкилометра, в 260-тысячном Аугсбурге ведётся строительство 400-метрового трамвайного тоннеля с подземной станцией и подземным разворотным кругом.
Рамповый участок на фотографии расположен в кривой и имеет уклон 6%. Подземная станция расположится под путями вокзала и сократит расстояние подхода от железной дороги к трамваю с 200 до 0 метров:
http://www.projekt-augsburg-city.de/typo...08f434.jpg
http://www.projekt-augsburg-city.de/typo...e7a227.jpg
http://www.projekt-augsburg-city.de/typo...eb51f5.jpg
Кроме того, на 2-4 минуты сократится время в пути на трамвае.

Платформа подземной станции рассчитана на приём 7-секционных вагонов длиной 42 метра, составляющих сейчас 100% действующего трамвайного парка Аугсбурга.

Завершение строительства намечено на 2019 год.

Умеют же люди делать из общественного транспорта города полноценную функционирующую систему..

Цитата (Антон Чиграй, 04.06.2013):
> латформа подземной станции рассчитана на приём 7-секционных вагонов длиной 42 метра, составляющих сейчас 100% действующего трамвайного парка Аугсбурга.

По базе, все же не 100%...

Цитата (HAnS, 03.06.2013):
> По базе, все же не 100%...

Эти "не 100%", боюсь, даже не в резерве, а на консервации. Реально 7-секционников сейчас с запасом хватает на весь выпуск.

Цитата (Антон Чиграй, 03.06.2013):
> Завершение строительства намечено на 2019 год.

400 метров строить 6 лет - это очень быстро)))

Цитата (Сергей_Н, 03.06.2013):
> 400 метров строить 6 лет - это очень быстро)))

В Волгограде подземный трамвай строят гораздо быстрее, уже седьмую очередь открывают, ага ;-)

Не сомневаюсь, что таджики на московские деньги построили бы гораздо быстрее. Но:
Во-первых, финансы. Аугсбург по российским аналогиям - райцентр, по размеру и статусу где-то порядка Дзержинска или Нижнекамска. Что-то сильно сомневаюсь, что Дзержинск сможет построить что-то похожее хотя бы не за 6, а за 16 лет.
Во-вторых, копать под путями действующей узловой станции и вокзала лучше осторожно.

Цитата (Антон Чиграй, 03.06.2013):
> Завершение строительства намечено на 2019 год.

Со ссылкой на пандемию и на события на Украине открытие трамвайного движения по тоннелю может не состояться и в 2023 году: https://www.staz.de/region/augsburg/loka...49.html