Буквально час назад стал свидетелем диалога мальчугана-дошкольника, пришедшего на эту конечную с бабушкой и кондукторов отдыхавших после рейса, именно из этой СМЕ, который был приблизительно таким:

-Тёти, а когда голубой трамвай приедет?
-Малыш, а он не приедет, потому что сегодня он не работает и отдыхает в депо
-Как не приедет? А я хотел на нём покататься. Ба! Пошли на троллейбус.
-Ну зачем на троллейбус садись хоть в красный трамвай, хоть в малиновый! Посмотри, какие красивые.
-Не... В красных мы часто с бабушкой ездим, а я в голубом трамвае покататься хотел. Ба, пошли на троллейбус!
;)))

На троллейбус бабушка с внуком всё-же не пошли, выбрав в итоге малиновый вагончик, ну а я, став невольным свидетелем этого диалога, вспомнил своё детство и то, как меня на трамвайчиках возили мои старики ;) Времена меняются, а внуки как таскали, так и таскают своих бабушек и дедушек кататься на трамвайчиках и на троллейбусах ;)

Хорошо бы 5790 тоже привязать к этому фото

А моё детство проездило на серых ЮМЗ Т1. Бабушка учила пользоваться общественным транспортом)

> Illusion · Саратов

И в каком городе это учёба проходила? В Саратове, вроде ЮМЗ Т1 не было...

Я рос в Оренбурге. Сейчас нет ни тех троллейбусов, ни маршрута (он сильно изменён)

Ух ты, я даже и подумать не мог, что в Оренбурге были ЮМЗ Т1. Открыл базу, а их аж 28 штук было. Круто!

да, "мама-папа", их так бабушка называла.

Мда уж: на фото 2 вагона, а в подписи только один. И, если я правильно понимаю, фотографировать подвижной состав у нас принято в основном со стороны морды. Неужели это участь всех вторых вагонов - так и остаться не подписанными, и даже толком не зафотанными?

Все вторые вагоны на всех фотографиях, где их хотя бы немного видно, подписаны. Исключение - последние фотографии, которые ПОКА не подписаны - я в отпуске до конца недели, а мобильный инет в полях оставляет желать лучшего.

ЗЫ. У города 3 (ТРИ) редактора, а что-то делаю я один. Предлагаю как минимум одного "списать".

В таком случае приношу извинения. Вопрос снимается.

Правда, часть вопроса всё же остаётся открытой. Почему почти всегда фотографируем со стороны морды? Из-за этого вторые вагоны в фотогалерее толком не видны. В частности, ради интереса я посмотрел здесь фотографии изображённого здесь 5790, и обнаружил только одну фотографию, где его хорошо видно. Не мне конечно судить, ибо сам не фотографирую, но можно же целенаправленно фотографировать не только первые вагоны, но и вторые! Например, сзади. Они же тоже имеют не меньше прав попасть в историю!

Это вопрос к фотографирующим :) Я снимаю редко (ибо делековато от места событий), и не для здесь. А фотографирующим (пусть так) - респект за то, что они это делают.

Цитата (Engels, 04.06.2013):
> Предлагаю как минимум одного "списать".

одного,самого неактивного списать и поставить на его место того,кому будет интересно этим заниматься

На кого это можно намекнуть?;)

Цитата (Бессонов Дмитрий, 04.06.2013):
> На кого это можно намекнуть?

да на кого угодно,главное чтобы человеку интересно было этим заниматься,а не чтобы он просто числился на должности редактора!может быть ты хочешь стать редактором? ))

Да прям я информацией владею только по нескольким районам города, в депо доступа не имею, желания очень особого нету, незнаю.

Цитата (Бессонов Дмитрий, 04.06.2013):
> Да прям я информацией владею только по нескольким районам города, в депо доступа не имею, желания очень особого нету, не знаю
можно организовать какое нибудь голосование например!но это в том случае если заниматься этим вопросом всерьёз

Много редакторов = бардак. Проверено.

Цитата (Engels, 04.06.2013):
> Много редакторов = бардак. Проверено

не факт!просто нужно в редакторы записывать тех,кому это занятие по душе,кому вообще интересна эта работа,а не тех,кто раз в год по обещанию что-то занесёт в БД

Цитата (Pif, 04.06.2013):
> Почему почти всегда фотографируем со стороны морды?

Потому что другие ракурсы как-то не очень приветствуются фотомодераторами...

Цитата (Pif, 04.06.2013):
> целенаправленно фотографировать не только первые вагоны, но и вторые!

Ну-ну. Могу чуть позже скинуть в личку кучу фото вторых вагонов СМЕ. Можешь попытаться загрузить их на СТТС на досуге. А то мне уже надоели сотни "Извините, фото не подходит" в журнале.

Цитата (GeLo, 04.06.2013):
> Потому что другие ракурсы как-то не очень приветствуются фотомодераторами

иногда такие снимки проходят http://transphoto.ru/photo/597239/

Волгоградцы, сегодня посетил ваш замечательный город! Хорошее впечатление не могла испортить даже мошкара (откуда её столько???). С удовольствием прокатился на вашем скоростном трамвае. Немного удивлён, что у вас месячные проездные можно приобрести у кондуктора. Хорошо придумано, очень экономит время

Приятно, когда город оставляет хорошее впечатление, правда, увы, в настоящее время нельзя сказать, что внешний облик Волгограда презентабелен.
А касательно москитов... Вы знаете, не так давно в новостях на одном из местных телеканалов прозвучало прелестное объяснение такому нашествию мошкары и прочей гадости. Оказывается, виной всему оказалось не руководство города, которое по неведомым причинам сорвало санитарные процедуры по травле паразитов, а стрижи и ласточки, число которых резко сократилось, и которые просто не успевают мошек есть! Говорят, что в России две беды - дураки и дороги. О первой беде - дорогах города-героя, а точнее об их отсутствии, трубили не раз федеральные СМИ, а местные журналисты, похоже, решили, что работают для второй беды... Вот так вот ;)

Цитата (Aleks, 10.06.2013):
> стрижи и ласточки, число которых резко сократилось, и которые просто не успевают мошек есть!

О как! Случайно не помнишь на каком канале про это говорили? Мне так, просто поглядеть на того диплодока!) А то ж нас по другому учат: чем шире кормовая база, тем выше численность животных)

Я крайне редко смотрю местное ТВ, поэтому не помню даже названий волгоградских новостей. Скорей всего это были "Вести-Волгоград", но точно не помню, может ещё какую шальную кнопку на пульте телевизора клацнул и такой бонус просмотрел ;)

Фотографировал у вас каждый проезжающий вагон, как дикарь :D
что интересно-никакой реакции от окружающих, даже от внезапно появившихся контролёров в количестве четырёх штук)
А единичные экземпляры снимал на видео, какая-никакая память о поездке. А СМЕ на фото аж 2 раза засветилась, на земле и под землёй. Больше вагонов в рекламе я не видел.

А больше рекламы и нет, если не считать 3 СМЕ в юбилейном дизайне по случаю векового юбилея волгоградского трамвая. Да и это для меня не реклама, а полуреклама ;) Не люблю, когда в СМЕ только один вагон разукрашен, смотрится это как-то не солидно.