Алё, а где поворот с Луначарского направо?
Судя по хронике, этот поворот должен быть с 1931 года при открытии линии прямо.

Год указан неправильно.год скорее всего либо 1928 либо 1929 или 1930)

Цитата (ДенЕКТ, 14.04.2021):
> Год указан неправильно.год скорее всего либо 1928 либо 1929 или 1930)

А ничего, что движение трамвая в городе открыли в 1929 году, а линию во ВТУЗ пустили осенью 1931?

Цитата (Viru, 14.04.2021):
> Алё, а где поворот с Луначарского направо?
> Судя по хронике, этот поворот должен быть с 1931 года при открытии линии прямо.

Как видите, не всегда нужно верить хронике, не все узлы строили сразу полноценными, аналогично с другим перекрёстком, первое время не было поворота с Ленина (со стороны Исети) на Толмачева

Цитата (Tätrowitsch, 14.04.2021):
> Цитата (ДенЕКТ, 14.04.2021):
> > Год указан неправильно.год скорее всего либо 1928 либо 1929 или 1930)
>
> А ничего, что движение трамвая в городе открыли в 1929 году, а линию во ВТУЗ пустили осенью 1931?

Эт я виноват,запамятовал))

Данное фото вероятно не 1938, а немного раньше. Это открытка 1938 года

Я прошерстил все доступные фото, это скорее не позднее 1936.

Есть фото реконструкции перекрестка с поворотом, там стоит 1934-37.

В 40-х поворот есть на разных фото

Так что вероятно поворот добавили где-то в середине 30-х

К сожалению есть только одно фото 30-х, где видно поворот, это как раз реконструкция

реконструкция перекрестка
подписано 1934-37
https://pastvu.com/_p/a/p/m/r/pmry7ax5ujdwi19t18.jpg

с самолета с поворотом
подписано 1936-37
https://pastvu.com/_p/a/4/e/z/4ezydppas8qnkii04e.jpg

Ответ нашелся

Из отчета Управления трамвая за 1934 год:

"По пассажирскому трамваю выпускаемой продукцией является предоставление коммунальных услуг; сделанные вагоно-километры, чем больше вагонов на линии, тем больше предоставляется услуг и при частоте движения больший охват первозками.

Население города за отчетный период сделало 7654,3 т в-км против 6677,0 т, больше на 14,7%, в то же время количество перевезенных пассажиров только 65779,0 т против 70602,3 т, перевезенных в 1933 г, снижение на 7,7%, что в свою очередь дало снижение пассажиров на 1 вагоно-километр до 8,5 человек против 10,7 чел, перевезеных за 1993 год.

Снижение количества перевезеных пассажиров объясняется введением сквозных маршутов, [так] как на линии [на] Машзавод находится до 30% вагонов, находящихся в движении, и до сентября 1933 года за проезд на УЗТМ [взымалось] 40 к, что считалось за 2 пассажира, а после сентября 1933 года введен единый тариф 20 коп., и кроме того с осени 1934 года с устройством узлов на улице Ленина - Толмачева и Ленина - Луначарского введены сквозные маршруты Вокзал - Втузгородок, Вокзал - Фабрика Ленина и ВИЗ - 4-я Загородная, что также дало снижение количества пассажиров, предоставив возможность проезда трудящихся без пересадки."

Фото - не позднее лета 1934

Цитата (Viru, 14.04.2021):
> реконструкция перекрестка
> подписано 1934-37
> https://pastvu.com/_p/a/p/m/r/pmry7ax5ujdwi19t18.jpg

Значит это осень 1934 - устройство второго поворота