На Музейную ночь будет работать GT6 c отправлением от Южного вокзала 17.05.2013 в 20 и 22 часа. В 22-40 запланирована остановка вагона на 20 минут в "Рыбной деревне"

Цитата (Olegov, 15.05.2013):
> На Музейную ночь будет работать GT6 c отправлением от Южного вокзала 17.05.2013 в 20 и 22 часа. В 22-40 запланирована остановка вагона на 20 минут в "Рыбной деревне"

Спасибо , за информацию

Билеты надо, как всегда, заранее или можно купить в трамвае?

Цитата (panStomil, 16.05.2013):
> как всегда, заранее

Именно так.

В июне месяце будет поставка ещё одного вагона PESA. В новом вагоне будет увеличено количество мест для сидения.

Лучше бы количество секций увеличили. А то опять же «рельсовый микроавтобус» получится.

Цитата (Славик, 23.01.2014):
> Лучше бы количество секций увеличили.

Смысла нет, ибо пассажиропоток не такой уж и большой

Цитата (Olegov, 23.01.2014):
> В июне месяце будет поставка ещё одного вагона PESA. В новом вагоне будет увеличено количество мест для сидения.

Дааа, темпы просто стахановские)) Но всё равно прогресс, хотя трепло говорил что следующая партия будет их 8-10 вагонов. Олег, схема посадки будет как в Эльблонгских-в средней секции 2+1?
На официальном уровне уже подписывали что нибудь?
По ремонтам есть информация или глухо?

Цитата (Илья aka DR1A, 24.01.2014):
> схема посадки будет как в Эльблонгских-в средней секции 2+1?

Да, в новом вагоне в средней части 12 двухрядных мест по левому борту и 2 однорядных по правому.
Детали сделки мне не известны.
По ремонту путей идет движуха на уровне бумаг - закупки рельсов.

Ура! Хоть одна положительная новость, касаемо трамваев. Верим и ждем) А по поводу путей - не известно куда рельсы закупают, для какой улицы? И еще странно - если в планах есть ремонт на Черняховского, то зачем понадобилось закладывать межпутье плиткой? Да и этого до сих пор не доделали! А трамваи по вечерам так и ходят в обход, через Ленинский?

Женя, по поводу Черняховского. Если ты заметил, то там точечным ремонтом колею привели в более-менее божеский вид. Поэтому на ближайшие лет пять там ремонтов не будет.
Мы - не Таллинн, где есть план ремонтов и известно с точностью до дня что, где, и как будет ремонтироваться. Так, что поостерегусь делать прогнозы по ремонтам.

Цитата (Olegov, 25.01.2014):
> Мы - не Таллинн, где есть план ремонтов и известно с точ

Вообще, отсутствие планирование - основная беда наших руководятлов. Первое что надо сделать - это составить план, под который требовать бюджеты...И главное, так вам бюджет проще выделят ибо потом гораздо проще будет с вас спросить.

Вот чего-чего, а планов у нас громадьё - достаточно посмотреть на те генпланы городов, которые приняты либо в стадии обсуждения. Но планы не обеспечены проектной документацией, землеотводами, инженерной инфраструктурой и деньгами.
Если касаться трамвая, то на сегодняшний день получается удивительный момент. С одной стороны мы, любители трамвая, любим требовать увеличение протяженности выделенных линий, линий в стороне от дороги... Но ведь их строительство должны обеспечить местные власти - за исключением Москвы и Санкт-Петербурга все остальные могут об этом только рассуждать. С другой стороны на сегодняшний день именно совмещенные линии, как ни парадоксально, являются фактически одной из главных гарантий сохранения трамвая - т.к. их можно отремонтировать из денег региональных дорожных фондов. Насколько я знаю, для вдминистрациий городов главное найти деньги на составление проектно-сметной документации, тогда есть шанс получить деньги на реконструкцию дороги, включая трамвайные пути, из регионального дорожного фонда.

Расположение сидений в заказанном вагоне:
http://transphoto.ru/photo/658059/

Цитата (Olegov, 23.01.2014):
> В июне месяце будет поставка ещё одного вагона PESA.
У него будет №1401 ?


Цитата (Olegov, 25.01.2014):
> Расположение сидений в заказанном вагоне:
> http://transphoto.ru/photo/658059/
А в первой песе реально салон так переделать? А то какой-то вагон для велосипедов получился

Да, 1401.
В этом вагоне всё останется так как есть.

а почему 1401а, не 1202??

Цитата (vacheslav, 26.01.2014):
> а почему

Слава, мне казалось, что ответ очевиден :)

А закупки б/у Татр не планируются?

Цитата (panStomil, 06.02.2014):
> А закупки б/у Татр не планируются?

Нет. Это вчерашний день и к этому мы возвращаться не будем.

Главное, чтобы наступление "завтра" не затягивалось, а то "сегодня" ездить будет нечему...


Цитата (vacheslav, 26.01.2014):
> а почему 1401а, не 1202??
Цитата (Olegov, 26.01.2014):
> Слава, мне казалось, что ответ очевиден :)

Модель будет немного другая?

Цитата (Александр Архипов, 07.02.2014):
> Модель будет немного другая?

Модель эта же будет 121NaK. Просто, в средней секции будет 14 мест для сидения против нынешних восьми.

Про изменения в компановке салона знаю, и так, думаю, даже лучше будет. И из-за этого изменения он будет 1401?

Хм, вовсе нет.
1201 - двенадцатый год 01-й вагон
1401 - четырнадцатый год 01-й вагон и так дальше со всеми остановками.

А зачем такую "годовую" номерацию придумали?

Со временем, будет проще разбираться с подвижным составом. Просто будет удобнее работать с базой, изначально по номеру зная, в каком году выпущен тот или иной вагон.

ТАК в бумагах и так всё указывается!?

Конечно, только, иной раз надо быстро, навскидку, знать год выпуска вагона, так сказать, для очевидности.

Цитата (Olegov, 07.02.2014):
> Нет. Это вчерашний день и к этому мы возвращаться не будем.
Но это реальный способ обновить весь парк. Всё заменить на Песы невозможно.
Тот же Щецин наряду с Песами и Татры покупает.
И если в будующем дела пойдут хорошо, резко возрастёт пассажиропоток, то Татры можно будет сцепить по двое (да и одиночная Татра попросторней будет),а короткие Песы-уже ничего не сделаешь.

Цитата (Olegov, 07.02.2014):
> Хм, вовсе нет.
> 1201 - двенадцатый год 01-й вагон
> 1401 - четырнадцатый год 01-й вагон и так дальше со всеми остановками.
Это имело бы смысл,если бы каждый год по несколько трамваев поступало.

Цитата (panStomil, 11.02.2014):
> Это имело бы смысл,если бы каждый год по несколько трамваев поступало.

Это имеет смысл всегда. В не зависимости от количества поступлений в год.


Цитата (panStomil, 11.02.2014):
> Но это реальный способ обновить весь парк. Всё заменить на Песы невозможно.
> Тот же Щецин наряду с Песами и Татры покупает

Нет. Надо отказываться от Татр, полностью переходить на новую технику и ремонтную базу. Наши вагоны ещё прослужат лет 5. За это время следует обновить парк современными трамваями. Высокопольные вагоны остались в прошлом.

Бабульки всё равно будут лезть на сиденья, расположенные на подиуме. У нас, по крайней мере, лезут.

Цитата (Olegov, 11.02.2014):
> Это имеет смысл всегда. В не зависимости от количества поступлений в год.

И какой в этом смысл, если будут вагоны 1201, 1401, 1701 и 2201? :))

Хорошо, в таком случае, какой смысл Вы находите в нумерации, скажем, 701, 705, 706 ?