Таганрог, 71-605 (КТМ-5М3) № 297

TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Таганрог,

71-605 (КТМ-5М3)

№ 297

Смирновский переулок

Лобовая атака в процессе выхода вагона из трамвайного депо.
См. также: http://transphoto.ru/photo/592701/

Автор: Ymtram ·

Іст-Хейвен – Бранфорд Дата: 15 квітня 2013 р., понеділок

Статистика

Опубліковано 14.05.2013 17:22 MSK
Переглядів — 709

Детальна інформація

Оцінка

Рейтинг: +21

Иван Маринин	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
kamaz	+1
Дмитрий Гаврилюк	+1
Alexandr Matr	+1
Синий трамвай	+1
УКВЗ	+1
вадя 2017	+1
Ушастик	+1
Антон Давиденко	+1
S7	+1
Сергей Nemtsev	+1
Лев Мощевитин	+1
Т.Л.Н.	+1
tavalex2007	+1
Влад96	+1
Karol95	+1
Федор Киселев	+1
ViktorRy	+1
Сэм	+1
sarman	+1

Постійне посилання на фото

Депо/Парк:	МУП «Трамвайно-троллейбусное управление»
Модель:	71-605 (КТМ-5М3)
Побудований:	01.1983
Заводський №:	7809
Поточний стан:	Списаний
Призначення:	Пасажирський
Утилізований:	02.2021

Параметри зйомки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon PowerShot SX50 HS
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS2 Windows
Время съёмки:	15.04.2013 14:24
Выдержка:	1/1250 с
Диафрагменное число:	5
Чувствительность ISO:	250
Фокусное расстояние:	18.532 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Показати увесь EXIF

Коментарі · 4

14.05.2013 17:31 MSK
Посилання

Ymtram ·

Іст-Хейвен – Бранфорд

Фото: 21947 · Модератор неавторських фото / Фотомодератор / Загальний редактор / Редактор новин / Переклад сайту (EN)

Интересно, что путевое развитие гипотетически позволяет объехать конфликтную точку по явно давно неиспользуемому пути слева с тчк. зр. зрителя.

Процесс выхода в 4-х действиях:
http://ymtram.mashke.org/russia/taganrog...n12330.jpg
http://transphoto.ru/photo/592702/
http://transphoto.ru/photo/592701/

На водителя 281-го ложится ответственность устранять последствия прохода 297-го:
http://ymtram.mashke.org/russia/taganrog...n12333.jpg

Интересно, что во многих хозяйствах, восновном западных, считается правилом хорошего тона "убрать за собой" нелинейный нестандарт (нетрадиционно переведённые стрелки, выпадающие из линейного оборота), и в таких случаях стрелку за собой переводил бы водитель 297-го, остановившись второй раз. Мысль навеяна двумя (!) случаями за один день проезда трамваями Таганрога нетрадиционно переведённой стрелки, с последующей слепой подачей задним ходом без какой-либо подстраховки.

+3 / –0

14.05.2013 17:46 MSK
Посилання

Федор Киселев ·

Новокузнецьк

Фото: 515

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 14.05.2013)
> Интересно, что во многих хозяйствах, восновном западных, считается правилом хорошего тона "убрать за собой" нелинейный нестандарт

Это нужно останавливаться второй раз и обходить вагон. По времени это будет дольше, чем выйти водителю следующего вагона, тем более если он уже стоит на хвосте. А так будет время уехать вперед, пока следующий вагон переводит стрелку.

Хотя в случае выезда из депо таким макаром как тут все просто решается обычной пружинной стрелкой

+1 / –0

14.05.2013 19:03 MSK
Посилання

AmpuTaToR

Фото: 105

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 14.05.2013):
> Интересно, что во многих хозяйствах, восновном западных, считается правилом хорошего тона "убрать за собой" нелинейный нестандарт (нетрадиционно переведённые стрелки, выпадающие из линейного оборота)

http://www.youtube.com/watch?v=IakwjNcu2Tc&t=3m36s

+2 / –0

25.06.2013 04:32 MSK
Посилання

Синий трамвай ·

Харків

Фото: 931 · Редактор новин

Цитата (Федор Киселев, 14.05.2013):
> Это нужно останавливаться второй раз и обходить вагон. По времени это будет дольше,

Не согласен. В Донецке, например, принято за собой "закрывать стрелку".

+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.

Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.