Вместо родного тахографа установлен спидометр от 14Tr

Цитата (Александр Гладчук, 14.04.2016):
> Вместо родного тахографа установлен спидометр от 14Tr

Нет, не от 14Тр.

Нет, именно от 14Тр. У ДАКов и Икарусов цифры были кратные 20, у 14Тр - кратные 10.

Цитата (Anton, 14.04.2016):
> Нет, именно от 14Тр.

Нет, не от 14Тр.
На 14Тр шкала спидометра была до 90 км/ч, а здесь до 80.

Спидометр от 14Tr. Только внизу в шкале установлены кустарно светодиоды указателей поворота.Один из них как раз установлен на отметке 90.

Цитата (Александр Гладчук, 03.08.2016):
> Спидометр от 14Tr. Только внизу в шкале установлены кустарно светодиоды указателей поворота.Один из них как раз установлен на отметке 90.

Да ну?
Вот уже исторический снимок этого самого спидометра: https://pp.vk.me/c604316/v604316400/27419/3dXgjNd9NJ8.jpg
Диод определённо меньше двузначной цифры, а на самой шкале никаких затёртостей и следов закрашивания не было.

Диоды установлены кустарно. Сзади должна быть маркировка спидометра- если 38004602003-это шкода-14тр, спидометр 38004602002-икарусовский,отличается пределом измерения
до 120 км/ч.Посмотрите на год выпуска-может быть,не исключен ранний вариант. Хотя,там все же оновательно поколхозили и должны быть видны следы затертости. Мне попадался икарусовский спидометр,у которого 0 и 20 закрашены,а нулевое деление начиналось на бывшей отметке 40, соответственно и стрелка там была повернута.Зачем эта муть-хз. Окончательный вердикт-по марке спидометра-это должен быть 38004602003- шкодовский,не исключен вариант в зависимости от года выпуска спидометра, ведь родной шкодовский тахограф тоже имеет предел 80 км.

Цитата (Александр Гладчук, 04.08.2016):
> Диоды установлены кустарно.

С этим никто не спорит.
Но там не было следов от отметки "90" и риски, условно указывающей на скорость "85". На фото их тоже не видно (хотя соглашусь, что кадр не особо удачный).

> Сзади должна быть маркировка спидометра

Ну сегодня это маловероятно проверить - сколько времени прошло. Не факт, что спидометр вообще ещё существует.

> не исключен вариант в зависимости от года выпуска спидометра, ведь родной шкодовский тахограф тоже имеет предел 80 км.

Боюсь, что ни на каких Шкодах не видел ганцевских спидометров с пределом "80". На 15Тр тахографы совсем другие были.

Следов может быть просто не видно. Хотя вариант раннего варианта тоже отбрасывать нельзя. У ганцевских спидометров в зависмости от года выпусеа были разные варианты привода счетчика километража- вращение от шагового моторчика передавалося или через червячную передачу или через обычные шестеренки,хотя маркировка спидометра была одинаковая.Не исключено, что это может быть ранний вариант-начала 80-х годов, хотя вероятнее вариант-следов просто не видно.И кстати, не подскажете почему исчезли тахографы?

Цитата (Александр Гладчук, 04.08.2016):
> Следов может быть просто не видно.

В кустарной работе следов не может быть не видно.

По тахографам. В виде обломков они стояли на большинстве 15Тр до конца. Просто никто не хотел заниматься поддержанием их работоспособности (как и спидометров на 14Тр), а об использовании тахографа по прямому назначению вообще речи не шло.