Честно скажу, не дано мне рассуждать о дизайнах, ничего в этом не понимаю, но когда увидел ЭТО - брррр. По-моему его явно как в том анекдоте делали из паровоза с помощью напильника ну и топора естественно

Нет слов - одни мысли)))

Циклоп...

Так мог бы выглядеть рестайлинг РВЗ-6 :)

Цитата (sarman, 02.05.2013):
> рестайлинг РВЗ-6

Делать среднюю дверь замучились бы:)

Опять оно на линии. Всегда глядя на него не понимаю, чем надо было так обкуриться, чтобы создать такое чучело.

На замену чему модель вообще планировалась? Татрам или КТМ-8*? Но в любом случае, слава Богу, что нУмер не прошел.


P.S. РВЗ хоть не оскорбляйте сравнением... ;))) их с ним только одна фара и роднит...

Цитата (Ватсон, 02.05.2013):
> На замену чему модель вообще планировалась? Татрам или КТМ-8*?

На замену Татрам, и строго в их габаритах, дабы пролезало в ворота, к которым близко подходит кривая.

Цитата (Ватсон, 02.05.2013):
> P.S. РВЗ хоть не оскорбляйте сравнением... ;))) их с ним только одна фара и роднит...

Да нет, циклоп, кстати, очень стильно смотрелся, когда был новый... Архаичным РВЗ-6М2 до него далеко...

РВЗ-6М2 классика, а этот уникален зато))...

Дизайнер морды явно вместо работы играл DOOM: http://images2.wikia.nocookie.net/__cb20...ounter.png :)

Согласен с общим мнением - ПОЛНОЕ УБОЖЕСТВО!

Ну вот только как у вас язык поворачивается так говорить?! Вагон же чувствует себя гадким утёнком!!! Ему и так плохо, а вы ещё и масло на рану льёте литрами.... =(((

Дааа, а ещё вагон читает комментарии на СТТСе и ему становится ещё хуже...

Цитата (Андрэ, 02.05.2013):
> Вагон же чувствует себя гадким утёнком!!!

Очень адекватное чувство. Заказать в Петербурге вагон в габаритах Татры - это всё равно, что заказать на МЗКТ автомобиль в габаритах Смарта. По уродскому техзаданию ничего другого, кроме урода, и не могло получиться. Кстати, и другие "рестайлинги" Татры Т3 тоже красотой не блещут в сравнении с оригиналом.

Цитата (Sergey Murashov, 02.05.2013):
> По уродскому техзаданию ничего другого, кроме урода, и не могло получиться.

Построить новый вагон в строго ограниченых габаритах - не абсолютно уродское задание. Посмотрите Татру Т1.

Не устали еще критиковать вагон? Вагон необычен и многим он нравиться!Можно подумать в наших городах одни Бомбардье и Альстомы.

Ну ни Бомбардье, ни Альстомов, ни Сименсов у нас к сожалению нет, но честно говоря при виде такого, первое чувство что я испытал был страх, ужас. Может он внутри напичкан тем что нам и не снилось, не знаю, но его презентабельность просто страшная. Может для каких-то экстремалов это высший пилотаж в дизайне, но я себя к последним не отношу. Я честно скажу, страшновато в такой трамвай садиться, пусть он даже будет наимягчайшим по ходу и наиудобнейшим по езде

Ну вот не надо!!! Нету страха тут никакого! Если тебе охота повыпендриваться, то тебе в вк... ;)

Господа, на вкус и цвет товарища нет.
Кто-то из автомобилистов покупает SsanYong Rodius, кто-то Suzuki Liana страшнющие, а им нравятся.
так и здесь суровый питерский трамвай.

Цитата (betakaroten, 02.05.2013):
> Дизайнер морды явно вместо работы играл DOOM:

Дизайнера наверное не было совсем!

Цитата (knsx, 03.05.2013):
> кто-то Suzuki Liana страшнющие

Лиана скорее безликая, чем страшнющая. Вот Киа Соул - урод.

Цитата (knsx, 03.05.2013):
> так и здесь суровый питерский трамвай.

Он не питерский! Завод не виноват, что по жёсткому техзаданию иногороднего заказчика вынужден проектировать уродцев в виде ЛМ-2000 или салона ЛВС-2009. Питер такое не заказал бы даже в самой крайней степени алкогольной интоксикации всей городской администрации (да, я в курсе, что "горбатого" чуть было не заказали, но даже в таком минусе, как крах ПТМЗ, внезапно обнаружился небольшой плюс:)

ИМХО Дело не в техзадании. Многие СНГовские производители транспорта до сих пор не имеют стандартов ниже которых они не опустятся. Попробуйте такое техзадание предъявить Альстому, Сименсу, Бомбардье. Да они вас пошлют не глядя в него, потому как это задание намного ниже тех минимальных стандартов с которыми работают эти производители. Это черевато ихней репутацией, а отсюда и снижение заказов. А нашим хоть закажи тележки без колёс, всё выполнят.

Цитата (Куня, 05.06.2013):
> Многие СНГовские производители транспорта до сих пор не имеют стандартов ниже которых они не опустятся. Попробуйте такое техзадание предъявить Альстому, Сименсу, Бомбардье. Да они вас пошлют не глядя в него, потому как это задание намного ниже тех минимальных стандартов с которыми работают эти производители. Это черевато ихней репутацией, а отсюда и снижение заказов. А нашим хоть закажи тележки без колёс, всё выполнят.

Дело в том, что наши производители не купаются в заказах и не имеют стабильного финансового положения, при которых они легко бы могли посылать тех, кто закажет что-то по их мнению плохое. А ПТМЗ не спасли даже два крупных заказа.