Хм, в 15.08 с Больничного комплекса... Кажется, я даже догадываюсь кто по этому графику работает ;)
P.S. Умиляют секунды на конечных станциях ;)

Это не секунды идет час, минуты прибытия и минуты отправления.

Это не секунды, а время приезда и отъезда, т.е. 19.00:05 читается как "приехать в 19:00, уехать в 19:05".

Аааа! Вот это тупанул. Век живи, век учись.
Спасибо :)))

Цитата (Aleks, 22.04.2013):
> Умиляют секунды на конечных станциях
я когда впервые увидел график,то тоже поразился этим "секундам" )))стоял и думал,к чему такая точность до секунд ))

Цитата (Aleks, 22.04.2013):
> Кажется, я даже догадываюсь кто по этому графику работает ;)

правильно догадываешься ;)это один из двух моих выходов...но с 1 мая всем будут менять выхода

Макс, я тебе сочувствую... Помирать на 9-тисотке.... Полная опа... Два раза на работу ходить

Цитата (ZiU-9, 23.04.2013):
> Макс, я тебе сочувствую... Помирать на 9-тисотке.... Полная опа... Два раза на работу ходить

ну не знаю кто там помирает на 900-ках,а мне нравится!у меня 2 хороших выхода и меня всё устраивает!вот на 700-ах действительно помирают ))

Цитата (Maks1003, 23.04.2013):
> вот на 700-ах действительно помирают ))

Про 100-е, 200-е, 300-е и 900-е наряды слышал, а про 700-е - нет. Расскажите, что это за наряды такие?

Тогда уж про все рассказывайте. Я, к примеру, вообще не в курсе, что та, да как ;)

Цитата (ViktorRy, 23.04.2013):
> а про 700-е - нет. Расскажите, что это за наряды такие?

700 односменный с продолжительностью смены более 10 часов (10-12ч.), в большинстве случаев с двумя обедами. Сменность преимущественно 2 / 2. Водители, имеющие спец.допуск на смену >10ч. приказом по депо.
А ещё 800-е есть.

Цитата (DM, 23.04.2013):
> А ещё 800-е есть

800-ки от 200-ок отличаются только продолжительностью смены
Цитата (ViktorRy, 23.04.2013):
> 300-е

таких у нас нет

Цитата (Maks1003, 23.04.2013):
> > 300-е
>
> таких у нас нет

В Самаре есть. Это трёхсменные графики по схеме : 8+8+4.
Обслуживаются либо двумя, либо тремя водителями, чаще - первое. В этом случае первый водитель работает в первую и третью смену, второй - во вторую, а на следующий день меняются. В итоге, в среднем у каждого получается по 10 часов в сутки.

Цитата (ViktorRy, 23.04.2013):
> В этом случае первый водитель работает в первую и третью смену, второй - во вторую, а на следующий день меняются

интересный график,но не очень по моему привлекательный

Цитата (Maks1003, 23.04.2013):
> но не очень по моему привлекательный

А куда деваться, если поезд на линии с ~5:00 и до ~1:00?!

Цитата (Maks1003, 23.04.2013):
> 800-ки от 200-ок отличаются только продолжительностью смены

Т.е. вместо 8+8 на них 10+10?

Вот для сравнения самарский вариант поездного расписания 200-х нарядов:
http://cs406729.vk.me/v406729719/2694/vGIWA7NcxWI.jpg
и вот ещё старого образца:
http://cs406729.vk.me/v406729719/2682/C4D_gT3kLmE.jpg
http://cs406729.vk.me/v406729719/26f8/a1ccdFyLdnw.jpg

Цитата (ViktorRy, 23.04.2013):
> А куда деваться, если поезд на линии с ~5:00 и до ~1:00

у нас есть ночники,работают с 3:30 и 4:00,так же до 0:30 и 0:53(самый поздний)но у них график типа 900,то есть разрывной

Цитата (ViktorRy, 23.04.2013)
> Цитата (Maks1003, 23.04.2013):
> > 800-ки от 200-ок отличаются только продолжительностью смены
>
> Т.е. вместо 8+8 на них 10+10?

Продолжительность смен разная может быть.
Отличие 800 в режиме сменности водителей. Если на 200 I и II смены в одном режиме работают, то на 800 I смена, например, постоянно 5/2, а II может и 4/2, и 3/2.

Цитата (ViktorRy, 24.04.2013)
> А куда деваться, если поезд на линии с ~5:00 и до ~1:00?!

Какая та часть вагонов начинает работать раньше, и заканчивает раньше; какая-то начинает позже и заканчивает позже. Так как 5-00 и 1-00 это крайние значения, весь выпуск появляется между 7-00 и 21-00

Цитата (ViktorRy, 23.04.2013):
> А куда деваться, если поезд на линии с ~5:00 и до ~1:00?!

На мой взгляд ваша 300-ка очень неудобная. Водителю каждый день нужно приходить на работу к разным сменам. Биологические часы сбиваются каждый раз и высыпаться при этом будет очень тяжело...

У нас так называемые "длинные наряды" (это те, которые работают до закрытия движения), обычно имеют двухсменный график работы с ~6:00 до ~0:00 (смена водителей в ~15:00, продолжительность обеих смен ~8 ч. 30 мин. + 30 мин. обед). Типовой наряд включает для таких поездов 3-х закрепленных водителей, которые работают по след. схеме — http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i634...582c21.png.

Цитата (ViktorRy, 23.04.2013):
> Цитата (Maks1003, 23.04.2013):
> > но не очень по моему привлекательный
>
> А куда деваться, если поезд на линии с ~5:00 и до ~1:00?!

Как куда? Как в Москве))) 300-ка работает в 2 смены. Т.е. первая и вторая. Часов дофига, но никто не жалуется)))





Цитата (DM, 23.04.2013):
> Цитата (ViktorRy, 23.04.2013):
> > а про 700-е - нет. Расскажите, что это за наряды такие?
>
> 700 односменный с продолжительностью смены более 10 часов (10-12ч.) Водители, имеющие спец.допуск на смену >10ч. приказом по депо.
> А ещё 800-е есть.

Дааа, помню этот маразм Метроэлектротранса. На 700-ку надо допуск... Только когда им надо, то этот допуск там задним числом даже делают!!!