Если Молдавия отказалась брать пару таких троллейбусов, то Венесуэла отказалась брать красные автобусы МАЗ-251.

Т.е. продукция БКМ такой хлам по качеству?

Цитата (Оксана23, 21.04.2013):
> Т.е. продукция БКМ такой хлам по качеству?

Нет,у каждого есть свои причины отказа.

Цитата (Оксана23, 21.04.2013):
> Т.е. продукция БКМ такой хлам по качеству?

Никакой это не хлам, у нас все БКМ(АКСМ) на ходу. Самая любимая модель троллейбуса после ЗиУ-9.

Цитата (Оксана23, 21.04.2013):
> Т.е. продукция БКМ такой хлам по качеству?


Цитата (Aleksandr Yakubenko, 21.04.2013):
> Нет,у каждого есть свои причины отказа.

Это так же может-быть нехватка средств у ТТУ.

Цитата (Костунов Михаил, 21.04.2013):
> Если Молдавия отказалась брать пару таких троллейбусов, то Венесуэла отказалась брать красные автобусы МАЗ-251.

С чего им? Вроде как договор не разорван...

Цитата (Костунов Михаил, 21.04.2013):
>
> Если Молдавия отказалась брать пару таких

Молдова не отказалась, 2 троллейбуса должны быть в пути или уже приехать, не давно в новостях было, а задержка в поставках скорее всего связана с поздним принятием бюджета в городе, вот БКМ и отдал готовые машины в Гомель.

Цитата (Оксана23, 21.04.2013):
> Т.е. продукция БКМ такой хлам по качеству?

Нет не хлам, это просто не совсем изученная модель, а некоторые проблемы с эксплуатацией до сих пор не решены.

Цитата (БКМ-Е321, 25.04.2013):
> Нет не хлам, это просто не совсем изученная модель, а некоторые проблемы с эксплуатацией до сих пор не решены.

Надо иметь желание и всё работать будет.

Цитата (Aleksandr Yakubenko, 25.04.2013):
> Надо иметь желание и всё работать будет.

Средства надо иметь, вот это главное, со средствами проблема