Вот не могу понять а почему не 227 построеный в 2002году на КР а 233 построеный в 2005году? Ну это так к примеру

Видимо, у 233 как раз подошло время проводить КР.
А 227 по-хорошему уже на КВР пора.

Уже две недели прошло, в каком он состоянии?

Как эта схема работает? (я про к/с).

Очень просто. С видимой нам стороны троллейбусная линия выходит на улицу, а с другой стороны правый (для нас - левый) провод пересекает трамвайную КС с помощью типовой пересечки - см. http://transphoto.ru/photo/582435. Естественно, на маршрутных линиях такое не применяется, только в мастерских.

Всё-таки Краснодару как-то всерьез стоило бы подумать об унифицированной современной окраске и фирменном стиле. Сегодня выглядит как-то всё самопально и сильно портит общую картину.

Цитата (Олег Бодня, 17.04.2013):
> Очень просто.

Тут видать подобное:
http://transphoto.ru/photo/582184/
http://transphoto.ru/photo/582437/

Один провод КС общий для трамваев и троллейбусов?

Да, как в сан-франциско)

Новьё-то в Краснодар не планируется случаем?

А трамвай и троллейбус тут могут быть включены одновременно? Как-то стрёмненько выглядит натяжение проводов. Были бы они сильно натянуты - едё нормально было бы.

Цитата (Роман Ф., 17.04.2013):
> Всё-таки Краснодару как-то всерьез стоило бы подумать об унифицированной современной окраске и фирменном стиле. Сегодня выглядит как-то всё самопально и сильно портит общую картину.

Уже задумались, но в МУП "КТТУ" все инициативы нужно проталкивать с нечеловеческими усилиями.
Подробности здесь - http://forum.kubtransport.info/read.php?1,30659

Цитата (Михаил Селивёрстов, 17.04.2013):
> Новьё-то в Краснодар не планируется случаем?

Планируется. Читаем новости города и уменьшаем кол-во троллейбусов на 20 шт. (снизили из-за проблем с финансированием).

Жутко неудобный у вас форум на сайте.

Зарегистрируйтесь. Тогда будет возможность в личном кабинете поменять режим просмотра с "дерева" на "ленту" (а-ля tr.ru). Только условия регистрации внимательно читайте, пожалуйста.