Сегодня у него ТО-1. Или как говорят поляки "обслуга". Токоприемник, песочницы, тормоза, двери, общий осмотр.
Мойка салона и кузова.

Как состояние вагона после трёх месяцев эксплуатации?

Цитата (Koenig, 10.04.2013):
> Как состояние вагона?

Близко к идеальному.

автор фото был у нас на днях в городе?молодец с одного края в другой через всю страну))))))

Цитата (vacheslav, 11.04.2013):
> автор фото был у нас на днях в городе?

Да) Вот такое вот путешествие)

И что решили городские власти? Будут еще такие вагоны покупать?

Цитата (FIPS, 11.04.2013):
> И что решили городские власти? Будут еще такие вагоны покупать?

Пока еще ничего не решили. У нас вообще с твердыми решениями туго дела обстоят. Сегодня решат закупать новые вагоны, а завтра скажут, что трамвай - дорогое удовольствие, и что его надо закрывать.. У наших чинуш 7 пятниц на неделе.

Цитата (Diesellok, 11.04.2013):
> У наших чинуш 7 пятниц на неделе.

Нее. У них по 100 карманов на одной штанине. Пока каждый не заполнят...

Цитата (cyclofillydea, 11.04.2013):
> Нее. У них по 100 карманов на одной штанине. Пока каждый не заполнят...

Это - во-первых ))

А во-вторых, если не закроют систему - обновлять придется обязательно, таковы условия ЧМ 2018.

Цитата (Olegov, 11.04.2013):
> если не закроют систему

Сегодня катался на наших трамваях... Людей много! Даже не в "ЧАС ПИК" при чем за маршрут происходит хорошая смена пассажиропотока - люди постоянно заходят и выходят.
Олег, у вас же должна вестись по идее статистика сколько людей в день перевозят наши трамваи? Надеюсь всё это предоставляется нашим честным и неподкупным депутатам? Неужели они не понимают что надо вкладываться именно в развитие трамвайных сетей! Да, дорого! Но скупой всегда платит дважды. Эта поговорка проверена мне кажется уже хорошо за всю историю России.

Цитата (VeLaRo, 11.04.2013):
> Олег, у вас же должна вестись по идее статистика сколько людей в день перевозят наши трамваи?

Конечно ведется. Вот абсолютные цифры по выручке, например, за вторник:
217995 рублей.
Не трудно посчитать, что в этот день трамваем перевезено 14533 человека.
Какие это три бабушки, о которых любят писать трамваененавистники?

Цитата (Olegov, 11.04.2013):
> Вот абсолютные цифры по выручке, например, за вторник:
> 217995 рублей.

Это приблизительно по 10 тысяч на вагон. В сравнении допустим наши Калинининградские автобусники зарабатывают в день три миллиона рублей чистыми а вот куда идут эти деньги это большой вопрос.


Цитата (VeLaRo, 11.04.2013):
> Сегодня катался на наших трамваях... Людей много! Даже не в "ЧАС ПИК" при чем за маршрут происходит хорошая смена пассажиропотока - люди постоянно заходят и выходят.

А вот 5 закроют и людей станет меньше "временно" (ремонт 9.04)
Вернее 5 и 3 маршрут будут ходить по Лен проспекту.

Цитата (Diesellok, 11.04.2013):
> Пока еще ничего не решили.

А что измениться, ну купят ещё штук пять Свингов и?

Цитата (Koenig, 11.04.2013):
> А вот 5 закроют и людей станет меньше "временно" (ремонт 9.04)
> Вернее 5 и 3 маршрут будут ходить по Лен проспекту.

Если бы власти дали добро на запуск 3 на Тельмана, как это было на время ремонта спуска на Московский, то остался задействован бы рынок, а это приличное кол-во пассажиров.
Цитата (Koenig, 11.04.2013):
> В сравнении допустим наши Калинининградские автобусники зарабатывают в день три миллиона рублей чистыми а вот куда идут эти деньги это большой вопрос.
Да ясно куда, в карман этим автобусникам. И сущие копейки из них обламываются на зарплаты персоналу, а на обслуживание автобусов, вообще почти ничего. Кстати, а сколько у нас примерно автобусов, чтоб посчитать, сколько в среднем приносит один автобус.

На Тельмана надо КС обратно возвращать а этим никто не будет заниматься.


Цитата (Diesellok, 11.04.2013):
> Кстати, а сколько у нас примерно автобусов, чтоб посчитать, сколько в среднем приносит один автобус.

300 - 350 автобусов каждый день на маршрутах ездят.


Цитата (Diesellok, 11.04.2013):
> И сущие копейки из них обламываются на зарплаты персоналу.

У них по 30 тысяч рублей зарплаты их это устраивает. Про соц пакет они не думают.

Цитата (Diesellok, 11.04.2013):
>И сущие копейки из них обламываются на зарплаты персоналу, а на обслуживание автобусов, вообще почти ничего.

Я бы им и этих копеек не платил пока отношение к пассажирам как к скоту не изменят.

Цитата (Koenig, 11.04.2013):
> по 30 тысяч рублей зарплаты

Это у кого 30 тыс. зарплата?

Кондуктора и водители.

Koenig, с чего вы взяли? официальная ЗП у них гораздо меньше. А если вы учитываете "калым" то это называется воровство.

Олег, 14533 человека - это только платная категория граждан, а ещё очень много людей по проездным ездит =)

Верно. Проездные, + школота за 7 руб. Ну и зайцев 2-3 %. Думаю 20 К возит пассажиров наш трам

Цитата (VeLaRo, 12.04.2013):
> Koenig, с чего вы взяли?
Работа 2 через 2 у них. По 2 тысячи рублей в день, в месяце 16 рабочих дней, итого 30 тысяч в месяц.


Цитата (Калининградский ПАДОНАК, 12.04.2013):
> школота за 7 руб
10 рублей

Цитата (Koenig, 13.04.2013):
> По 2 тысячи рублей в день

я может вас не понимаю немного...
2 тыс. водителю и кондуктору,
или 2 тыс. водителю и 2 тыс. кондуктору?

Если первое - то 15 тыс. в месяц это разве деньги? Это копейки!
Если второе - то таких ОФИЦИАЛЬНЫХ зарплат нет ни в одном калининградском предприятии.
Если вам кто-то из кондукторов или водителей говорит что у них выходит по 2 тыс. в день - то они учитывают "калым" - т.е. попросту говоря воруют деньги.

Цитата (VeLaRo, 13.04.2013):
> Если вам кто-то из кондукторов или водителей говорит что у них выходит по 2 тыс. в день - то они учитывают "калым" - т.е. попросту говоря воруют деньги.

Или предприятие уходит от налогообложения. Есть план- его кондуктор сдаёт, всё остальное кондуктору и это "всё остальное" не требует уплаты налогов;) А так бы предприятию пришлось платить как минимум, налоги с зарплаты.

Цитата (VeLaRo, 13.04.2013):
> или 2 тыс. водителю и 2 тыс. кондуктору?

Именно так.

Цитата (VeLaRo, 13.04.2013):
> Если второе - то таких ОФИЦИАЛЬНЫХ зарплат нет ни в одном калининградском предприятии.

Да у них там там всё неофицально. Сколько заработали столько и получили, за вычетом хозяйской выручки и топлива.

Цитата (Koenig, 13.04.2013):
> Именно так.

Вас обманули. Не получают они столько работая 2/2. Если предоставите мне подтверждение что кондуктор получает 30 тыс. в месяц работая 2/2 - я сам пойду туда работать. Вежливое и культурное обслуживание гарантирую.

У меня работает несколько знакомых в разных автотранспортных предприятиях - так вот 15-20 выходит, в зависимости от того сколько работаешь. (и то 20 это работая 3/2 или 5/2) Ну у водителей 20-25. Ну никак ни 30. (в частниках кстати ещё и соляру за свой счет залить надо)
А всё что идет калымом - я считаю воровством, которое должно наказываться.
В Калининград-ГорТрансе например хорошо развита работа контролёров, в частных тоже они встречаются но не так часто....

Вот пожалуйста, слова кондуктора, который работает в одной калининградской частной фирме:

"ну если работать без ума без памяти, как я, то двадцатка выходит. а если посменно, то меньше, штук 12. водители получают около 30 с графиком 3/3"

грубо говаря каждый городской частный автобус до 100 в день делает от 9 да 15 тыс.с этих денег заправляется автобус подом у каждого хозяина зарплата считается по разному,но основном 60% хозаину,а 40% водителю и кондуктору.101,103 и 159 у них кажется план,но и там воруют хорошо.уних билеты проктически не отрывают.ферме тотем вообще практически билеты не дают

Цитата (VeLaRo, 13.04.2013):
> Вас обманули.
Я только пересказал, может дело в том что не все хотят афишировать свою зарплату, поэтому данные могут отличатся.

Цитата (Belik, 14.04.2013):
> уних билеты проктически не отрывают
Есть такое. Но это у нас народ непутёвый в большей степени.