Фарами Волгабус напоминает

А дверей столько же, сколько в 623. Фэйл.

Ну и что ультра нового в этом вагоне,можно было КТМ-631 с таким же успехом брать,или сделать на КТМ низкопольный трамвай.

Цитата (Сергей_Н, 09.04.2013):
> А дверей столько же, сколько в 623. Фэйл.
Пламенный привет техзаданию Дептранса...

На картинке от Альстома столько-же дверей было
http://transphoto.ru/photo/503873/

Боже мой.. Господа, нам, как дикарям, всунуть готовы самое примитивное, лишь бы блестящее.. Собственный дизайн последних вагонов от УКВЗ (одиночки, червячки и экспериметальный длинномер) НА ГОЛОВУ лучше этой подачки...
За отчизну обидно - своих в говно опускают...

Согласно эскиза, трамвай идёт по Болотной площади... Типа вернуть его туда планируют? ;-)

Кроме того, французы не учли современной политической обстановки России - Болотная площадь у властей нынче не в чести! ;-)))

Ужас. Какой страшный вагон.


Цитата (cyclofillydea, 09.04.2013):
> Боже мой.. Господа, нам, как дикарям, всунуть готовы самое примитивное,

Кто бы говорил

Цитата (ARTём, 09.04.2013):
> французы
Кто? Они немцы.

Цитата (cyclofillydea, 09.04.2013):
> экспериметальный длинномер

Я что-то пропустил? Речь про 630-й, или про что? Если этого вагона не было в металле, можно ссылкой на дизайн поделиться?

Цитата (DimonS, 09.04.2013):
> Цитата (ARTём, 09.04.2013):
> > французы
> Кто? Они немцы.

Тем более... ;-)

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 09.04.2013):
> Кто бы говорил

Я говорю, потому что работаю с заказчиками, которым пытаются "насильно и для ознакомления" подать ту или иную заграничницу. Там по конструкции часто приходят образцы из 90-ых, прикрытые типо свежим дизайном.
Кто не в курсе - тот в ладоши хлопает (ну как вы)! А кто в курсе - печалью обрастает, потому что понимает: кому-то нужно своё угробить окончательно, а чужое насадить.

А вот чего у нас пока нет - так это соблюдения полного качества производственного цикла. Тут и спорить нечего... Поэтому конструкции, которые на уровне импортных, до потребителя доходят в виде "так-сяк".

Цитата (cyclofillydea, 09.04.2013):
> Там по конструкции часто приходят образцы из 90-ых, прикрытые типо свежим дизайном.
Поворотная телега под 100% низкого пола - это не 90-е.

Цитата (DimonS, 09.04.2013):
> Пламенный привет техзаданию Дептранса...

Ну так там же "не менее". Поэтому пламенный привет товарищам из Бомбардье.

Мне не нравится (

Цитата (cyclofillydea, 09.04.2013):
> НА ГОЛОВУ лучше этой подачки...
Уже писали, что это только один из вариантов дизайна. Но этот всяко лучше "футбольного мяча".
http://tf1.mosfont.ru/photo/00/60/35/60357.jpg

знатное ОВНО!!! Кирпич с глазами!

Цитата (DimonS, 09.04.2013):
> Но этот всяко лучше "футбольного мяча".
Я эту картинку в виду имел
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/...b/view.pic

Цитата (DimonS, 09.04.2013):
> Но этот всяко лучше "футбольного мяча".

Поспорил бы. "Футбольный мяч" интереснее.

Хотя это только вариант. Так что ждём другие.

Цитата (ARTём, 09.04.2013):
>
> > Кто? Они немцы.
>
> Тем более... ;-)

А разве не канадцы? :)

Может они ариесевероамериканцы? :)))))

Бомбардье - это Канада.
Bombardier Inc — канадская машиностроительная компания. Штаб-квартира — в Монреале, провинция Квебек.

Во в новостях только что прочитал.. Сие работа с немецкой компанией Bombardier Transport & Services. Кто же правит бал?

Таки-да, кирпич с глазами. Создатели явно вдохновлялись вагоном 71-605, холодильником Минск-15 и телевизором Шилялис.

630й и 631-й и то лучше.

Цитата (cyclofillydea, 09.04.2013):
> Во в новостях только что прочитал.. Сие работа с немецкой компанией Bombardier Transport & Services. Кто же правит бал?
Так в Канаде у Bombardier в-основном авиационная тематика находится

Цитата (DimonS, 09.04.2013):

> Так в Канаде у Bombardier в-основном авиационная тематика находится

Ничего подобного. Есть и много другого.

Массивно

Ужасно( Чисто внешне все отечественные (и белорусские) сочлененные трамваи куда симпатичнее.

Мало того, что трамвай на рендере всунули на Болотную площадь, если не ошибаюсь (вообще, зачем он там?), так ещё и рендер сделан как будто Никитой Лапиным каким-то и дизайна в нём нет совершенно никакого. Очередная а-ля Сапсан попытка напилить миллиарды денег и забить хорошего отечественного (ПО-НАСТОЯЩЕМУ ДОСТОЙНОГО) производителя в лице УКВЗ и 71-409 (кстати, а какая судьба у 409 теперь?)

Цитата (Лев Мощевитин, 09.04.2013):
> так ещё и рендер сделан как будто Никитой Лапиным каким-то и дизайна в нём нет совершенно никакого

Я этого старался не касаться, но рендер реально - работа студента, только осваивающего сам процесс.
Сделал бы такой рендер кто-то из местных ребят - зачм..рили бы до дыр! А так - Бомбардье-с (и низкий поклон при этом..)

Вообще то дизайн этого полностью низкопольного, четырёхосного трехсекционника на голову превосходит УКВЗшный 623, 631. Про 409 вообще лучше молчать.
Можете на сайте Bombardier в разделе трамваев посмотреть варианты для других гоородов мира, наш вариант на уровне.

Они показывают трамвай, а не окружение. Часто рендеры техники у них на сером фоне с перекошеным пантографом.

А что, если вагон находится на криволинейном участке пути, двери не откроются?)


Цитата (ista011, 09.04.2013):
> этого полностью низкопольного, четырёхосного трехсекционника

Он шестиосный как бы, если речь про 71-414)

Мне он напомнил EVO от Pragoimex

Трамвай на рендере - полностью низкопольный, четырёхосный трехсекционник

Цитата (cyclofillydea, 09.04.2013):

> Сделал бы такой рендер кто-то из местных ребят - зачм..рили бы до дыр! А так - Бомбардье-с (и низкий поклон при этом..)

Кстати да, отправьте, кто-нибудь, этот шедевр Лебедеву на бизнес-линч.

Цитата (ista011, 09.04.2013):
> Можете на сайте Bombardier в разделе трамваев посмотреть варианты для других гоородов мира, наш вариант на уровне
Я бы сказал, что данного производителя в-целом много страшноватого дизайна ПС)))

Цитата (ista011, 09.04.2013):
> Трамвай на рендере - полностью низкопольный, четырёхосный трехсекционник
Шестиосник он - читаем ТЗ тендера. Там и других вариантов не было.

Цитата (ista011, 09.04.2013):
> Они показывают трамвай, а не окружение.

А ты попробуй с таким рендером, даже имея за плечами мощное производство, завлечь наших на заказ. В лучшем случае тебе вежливо скажут, что "ну так и мы умеем". :)))

Цитата (ista011, 09.04.2013):
> Можете на сайте Bombardier в разделе трамваев посмотреть варианты для других гоородов мира, наш вариант на уровне.

Мне начхать, что и в каком виде ездит у них там. Это их города и им гордиться. Москва - это наша столица. К тому же имеющая СВОЮ историю трамваестроения. Пусть не очень длинную, но всё же.И почему бы герам Бомбардьешенцам не создать именно московский трамвай, а не "такое как у них".
Кроме низкопольности (а это привет стыкам и грохоту этого монстра как внутри, так и снаружи - вы ещё не ездили не догадываетесь, какими они становятся после годов эксплуатации) в дизайне я лично вижу обычный среднестатистический трамвай от того же ПТМЗ.
Будешь смеяться - первая эмоция человека со стороны на это фото: "Оппа, ПТМЗ новый проекет сделал! Он же сдох..." ну и т.д.

И кстати, удивляет другое - зачем к нам тащить Альстом, Сименс и теперь Бомбардье? Для чего внутри страны создавать кровавую конкуренцию?

Выходит, именно Россия решит судьбу этой тройки: кто кого в итоге скушает :)
Ох и мордобой же может начаться.. :)

Под московским трамваем вы имеете ввиду Татру Т3 или 71-608, 71-619, 71-623, 71-154? В Москве кроме татр ничего не строят, остальные же трамваи... Из них современно только последние два выглядят, причем последний более.

Интересно узнать как отнеслись к Шкода 14Т и 15Т после тарличных татр в Праге, тоже в штыки приняли?

Цитата (cyclofillydea, 09.04.2013):
> Я этого старался не касаться, но рендер реально - работа студента, только осваивающего сам процесс.
При этом рендер метровагона ведь нормальный))

Цитата (cyclofillydea, 09.04.2013):
> И почему бы герам Бомбардьешенцам не создать именно московский трамвай, а не "такое как у них".

Есть у них и более "московско-классический" вариант. Довольно симпатичный. Уж не знаю, почему они именно этот в пресс-резиз засунули...
А "студент" - вот он: http://alexeymaslov.ru/

Посмотреть бы все варианты.
Мы тут раздухорились, а ведь это нормальная практика - до подписания контракта видеть то, что будет взаправду, могут только заказчик и исполнитель. А в буклеты часто вставляют серый вариант, чтобы конкуренты не сподобились предложение внести - 3D модель в дизайнерской проге с рендером за несколько дней накидать можно.

Ужасно. Очень топорно и примитивно. Нет никакой изюминки - глазу совершенно не за что зацепиться. В этом плане, "футбольный мяч" был гораздо выигрышнее.
Да и цветовая гамма... "черный + белый" - может, в какой-нибудь солнечной Калифорнии, такая гамма и смотрелась бы неплохо, но в Москве, с её вечно пасмурной погодой и зимой по полгода, это будет смотреться очень уныло, нужно что-нибудь более яркое (возможно, даже, "кислотное").

Так контракт еще в декабре подписали...

Но, надеюсь, вариант ещё не выбрали? Потому что если это он, то сие очень печально.

Дмитрий Касаткин писал, что вариант дизайна еще не выбрали.

А вот по метро тендера еще не было.

Цитата (DimonS, 09.04.2013):
> На картинке от Альстома столько-же дверей было
> http://transphoto.ru/photo/503873/

Блин, лучше бы Альстом взяли... Он красавец, хотя этот мне тоже нравится, но не столько как Альстом... Обидно что Бомбардьер не оправдал наших ожиданий...

Какой то жесткий дизайн получился, хотя Бомбардьер может делать хорошие дизайны моделей. Хотя в этом дизайн нашёл то, за что меня ругали при моей модели.

Может быть попробовать свой ОЗМТ сделать 100%, используя эту морду:
http://cs421724.vk.me/v421724203/3a0c/bfFPtqvoDmk.jpg
http://cs421724.vk.me/v421724203/3a1e/MUPOVrR878k.jpg
http://cs14102.vk.me/c312826/v312826203/5cf/paK2EBtzTXs.jpg

p.s. Последнему скриншоту не удивляйтесь. Да, 7 секцией)))

Цитата (Влад96, 09.04.2013):
> Обидно что Бомбардьер не оправдал наших ожиданий...
На данном рендере еще не финальный вариант дизайна. Их вроде как всего 7 штук. Какой выберут - такой и будет.

Цитата (karadamir, 09.04.2013):
> Да, 7 секцией)))

7-это стандартный берлинский Бомбардье;)...

Цитата (DimonS, 09.04.2013):
> На данном рендере еще не финальный вариант дизайна. Их вроде как всего 7 штук.
А где-нибудь можно со всем ознакомиться? А то я видел всего 2 варианта - этот и "футбольный мяч".

Мне вообще дизаин напомнил - Украинский ЛТ-10А :-)
Только с гармошкой :-) .

Цитата (xrds2009, 09.04.2013):
> 7-это стандартный берлинский Бомбардье;)...

Знаем, чертежи есть их моделей)

По поводу канадцев вообще - так к слову - на ПТМЗ стоял(когда я там работал, не знаю как сейчас)довольно древний канадский продольно-строгальный станок :)

Как-будто от Bombardier ничего лучше нельзя было ожидать...

Трамвай на Болотной площади - круто. Собственно, это единственное, что круто на данной картинке

Цитата (cyclofillydea, 09.04.2013):
> Боже мой.. Господа, нам, как дикарям, всунуть готовы самое примитивное, лишь бы блестящее.. Собственный дизайн последних вагонов от УКВЗ (одиночки, червячки и экспериметальный длинномер) НА ГОЛОВУ лучше этой подачки...
> За отчизну обидно - своих в говно опускают...

Ну и морданя, Как у автобуса для экскурсий. Неужто будет у нас (в России) это ходить? Чем интересно Российские аналоги не угодили?

Цитата (Александр Ш, 10.04.2013):
> Неужто будет у нас (в России) это ходить?
Может не совсем это, но в Москве через год ходить будет.

http://transphoto.ru/photo/537065/
Что мешает поставить такую мордочку?
Вполне симпатичная, по крайней мере лучше, чем эта!

Цитата (Бессонов Дмитрий, 11.04.2013):
> Что мешает поставить такую мордочку?
> Вполне симпатичная, по крайней мере лучше, чем эта!

А пока ещё никто и никуда никакие мордочки не ставил.