А что было с настоящим 1125?

Поскольку теперь есть более точная информация по датам разных событий, можно попробовать расставить всё по местам для этой четвёрки: 1052/1056/1125/1186.

Техпомощь 1056 отстранили от эксплуатации в ноябре 1996 г. Списание утверждено в феврале 1997 г. Судя по всему, в дальнейших событиях троллейбус уже не участвовал. Ему на замену был переоборудован 1125 из пассажирского в техпомощь - еще в ноябре-декабре 1996 г.

1186 сгорел позднее - в мае 1997 г. Был списан, похоже, под видом 1052 в августе 1997. Одновременно с этим 1125 превращен в 1186, то есть он продолжал быть техпомощью и далее до списания в 2002 году. А 1052 тогда же перебили в 1125, и он поначалу был под этим номером служебным (этот факт кто-нибудь может подтвердить?). Наконец, в мае 2000 года 1125 переделан снова в пассажирский. Такая запутанная история )

Спасибо за комментарий.
Очень интересно.

Выходит, в базе путаница с этими перебивками.
Там это выглядит как 1056 - 1125 и 1125 - 1186.
1052 просто списан.

Выходит, все было еще интереснее...

Настоящий 1125 был разобран и затем порезан в девяностых вместе с 1157 в старом депо.

По какой причине 1125 разобрали? Тогда выходит, что 1186 после пожара был восстановлен как техпомощь, а этой перебивки всё-таки не было?

Запутанная история... 1186 тоже никто не восстанавливал после пожара, а 1125 точно находится в этом ряду - http://sev-transport.info/photo/45-0-1551

Еще вот кто-то упоминал, что вроде 1077 был списан под номером 1125 (а может, наоборот?). Дело было в ноябре 1997 года, одновременно со списанием 1067 и 1157 из того разобранного ряда.

У этого 1125 пониженный уровень пола на задней площадке, как у машин с 1050 и по 1080...

Я не помню, когда и как ушёл 1052. Помню только, что был он серый с малиновой юбкой и верхом. 1186 не помню вообще ни в каком виде, кроме заводского :).

Но данный 1125 это ОДНОЗНАЧНО бывший 1056. Его перебили где-то в конце 90-х. Причём даже не перекрашивали (т.е. не во время ремонта). 1056 был техничкой светло-жёлтого (или зелёного) цвета. Всё, что сделали - перекрасили бортовой в 1125.

А в начале 00-х его переделали назад в пассажирский. Окрашен он при этом был, как здесь: http://transphoto.ru/photo/185704/, только с фиолетовым же бампером.

И списан он был так же под № 1125. Ни в каких манипуляциях с 1186 ЭТОТ 1125 не участвовал. Реальный 1125 - возможно.

Спасибо за все уточнения. Всё же кого-то перебивали в 1186, этот номер исключен из списков лишь в июле 2002 года, вместе с 1157 (ех.1074).

А была ли вообще перебивка в 1186? Что-то я после пожара этот номер на линии не припомню. Может его просто не списывали долго?