Может кто знает(напишет) какие-нить интересные особенности этой тележки? там простота обслуживания итдитп...

Особенности такие: ИМТ (тормозные механизмы) будете часто снимать и перебирать. Для начала. Лучше сразу какой-нить домкрат продумать.

У левого колеса на тележке дисковый тормоз?

Верно. У правого - заземление.

Цитата (Карданный Вал, 28.03.2013):
> У правого - заземление.
Т.е. теперь на осях нет коробок заземления с графитовыми щётками, верно?

То о чем я написал и есть коробка заземления с графитовыми щетками, просто у таких тележек она с торца расположена.

Сегодня очень активно с мастерами обсуждал тему нахождения моторовводной коробки, и выходящих из неё фазных проводов. Настолько ли герметична эта коробка, чтобы её вот так располагать, в доступности для брызг из-под колёс? Народ реально опасается, что осенью вагоны выйдут из строя из-за воды...

у нас на первом например вообще не было МВ коробок, были только разъемы под полом, весьма неудобные.

У нас уже заливало коробки, коротило. На одном вагоне полностью панель в коробке выгорела. Закройте сразу крышки коробок через резину, т.е на открытую коробку положите целиком пласт резины и крышкой прижмите.

Товарищи! Объясните "чайнику" - почему нельзя было на новую модель поставить колесные тележки от 71-608 модели? ответы можно отправлять в л/с.

Потому что хотели сделать удобный для пассажира вагон и сделали его. Тележка от предыдущих вагонов слишком высокая. Примерно, на 1 ступеньку.

Цитата (Александр Ш, 28.03.2013):
> Товарищи! Объясните "чайнику" - почему нельзя было на новую модель поставить колесные тележки от 71-608 модели? ответы можно отправлять в л/с.

Там вроде размер колеса не 720 мм. а как на Т6Б5 700мм. Пытались хоть немного понизить вагон.

Сейчас ИМТ работает по другому. При затормаживании напряжение снимается плавно

Цитата (андрюха, 28.03.2013):
> Там вроде размер колеса не 720 мм. а как на Т6Б5 700мм.
Диаметр= 620мм!

Цитата (Пробой УКВЗ, 29.03.2013):
> Сейчас ИМТ работает по другому. При затормаживании напряжение снимается плавно

А в чем преимущество? Затормаживание ведь происходит при нулевой скорости.

пружины не лопаются

Цитата (Евгений С., 28.03.2013):
> У нас уже заливало коробки, коротило. На одном вагоне полностью панель в коробке выгорела. Закройте сразу крышки коробок через резину, т.е на открытую коробку положите целиком пласт резины и крышкой прижмите.

Это явный косяк УКВЗ. Там IP54 должно быть минимум.

Цитата (Пробой УКВЗ, 29.03.2013):
> пружины не лопаются

Зато платы стали вылетать.