Интересная разновидность татры и покрас элегантный:)

Покрас с градиентом. На стойках серый плавно перетекает в синий

А чего в этом вагоне такого особенного? В Москве есть 1 вагон в таком кузове. Только у нашего прислонные двери, другие торцы, окна и ЭО. 2400.

Именно ,что не в таком кузове.

И чем же они принципиально отличаются?

Этим и отличаеются - Маски, окна, двери. Всё это подразумевает изменение (не сильные, но всё же) рамы вагона. Например, маску от Варио на этот вагон не поставишь

А эти косметические изменения как влияют на потребительские свойства вагона для пассажира? Вот тележки вполне тут могут не комфорт- вот это может повлиять, а дизайн- дело вкуса. Мне этот дизайн больше нравится.

Да и я сомневаюсь, что у разных масок на т3разные присоединительныеразмеры.

В общем ,я на обоих ездил и у них очень много различий. Считайте как хотите ,я останусь при своём мнении ,как и вы. А разводить споры я не люблю.

Он длиннее на одно окно

Цитата (Володя, 26.03.2013):
> Вот тележки вполне тут могут не комфорт

У Пражских T3R.PLF на сколько я знаю тележки от Vario ("Komfort"). А у это T3R.SLF что,_родные Татровские??
Я всё таки думаю что различие толко в электрооборудовании:
T3R.PLF,_P- Elektricke vizbroj TV Progres,
T3R.SLF,_S-,,______________" Skoda.

Цитата (Волосатый, 26.05.2013):
> Elektricke vizbroj TV Progres

výzbroj

Здесь возможно Комфорт. а вот в Праге - обычные, отремонтированные от Т3.

И там, и там обычные татровские тележки ,в Либереце совсем немного вагонов с новыми тележками