Иваново, ЗиУ-682В № 324

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Иваново,

ЗиУ-682В

№ 324

— маршрут 6

Кохомское шоссе

Единственный пассажир в вечерний час пик

Автор: Аркадий Новожилов ·

Иваново Дата: 21 марта 2013 г., четверг

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 21.03.2013 21:25 MSK
Просмотров — 393

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +12

Semën Kuznetsov	+1
Ник Харлей	+1
Макс кондуктор	+1
Кузнецов Григорий	+1
pazik	+1
Роман Антипов	+1
Karol95	+1
Никита Лапин	+1
Максим Таничев	+1
троллейбус Рыбинск	+1
maks ivanovo	+1
Alex Shcherbina	+1

Постоянная ссылка на фото

Депо/Парк:	1-е троллейбусное депо
С...:	1985
Модель:	ЗиУ-682В
Построен:	06.1985
Заводской №:	24360
Текущее состояние:	Выведен из эксплуатации / ожидание исключения
Назначение:	Пассажирский
Начало работы:	1985
Отставлен:	04.2024
Примечание:	(отставлен от эксплуатации в ожидании КР или списания)
На заводской табличке (снята в 1993 г. на МТРЗ) заводской номер был ошибочно выбит как "2350" КР МТРЗ 1993 г. КР ВМЗ КВР в троллейбусном депо (с выносом э/о на крышу и установкой статического преобразователя) КР 06.2014 г. До КВР работал на старом 1-м маршруте (пл. Пушкина — онкодиспансер) — был замечен там в апреле 1999 г. После КВР был резервным. С февраля 2012 г. обслуживал 6 маршрут, работал разрывными пиковыми графиками 5/2 (только по будням) в общем обороте с 353 и 374. Сменил на маршруте 359, отправленный в резерв. С конца июля 2014 г. работает разрывными графиками 2/2 вместо 315 в общем обороте с 388 (по факту с конца июля, а с августа 2014 г. и официально, т.е. с закреплением его заменил тот же 315), 424, 431. На разрывных пиковых графиках 5/2 его сменил 359. С 1 декабря 2014 г. в связи с сокращением выпуска стал работать преимущественно на 6 маршруте на разных графиках (как резервный). Примерно с апреля 2015 г. закреплён на 6 маршруте на разрывных пиковых графиках 5/2 (только по будням) вместо 353, отправленного в резерв. Стал работать в общем обороте с 359 и 374, с конца июля 2015 г. — с 370 и 374, с января 2016 г. — с 333 и 374. С 13 ноября 2020 г. в резерве. На маршруте его сменил 020. На линию выходит редко.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 5D Mark III
Программное обеспечение:	ACDSee Pro 5
Имя автора:	Аркадий Новожилов
Авторские права:	ARiCK photo
Время съёмки:	21.03.2013 18:01
Выдержка:	1/500 с
Диафрагменное число:	6.3
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	47 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Центрально-взвешенный
Режим съёмки:	Приоритет выдержки
Показать весь EXIF

Комментарии · 3

21.03.2013 22:41 MSK
Ссылка

Максим Таничев ·

Иваново

Фото: 483 · Локальный редактор

Троллейбус следует в депо, поэтому и пассажир один.

+2 / –0

21.03.2013 22:52 MSK
Ссылка

Аркадий Новожилов ·

Иваново

Фото: 6846

Я тоже так подумал, но ведь депо не на окраине...

+1 / –0

21.03.2013 23:11 MSK
Ссылка

Максим Таничев ·

Иваново

Фото: 483 · Локальный редактор

Троллейбуса, идущего в сторону депо, специально никто не ждёт. К тому же водители, если видят, что из стоящих на остановке к троллейбусу никто не подходит, часто не объявляют о следовании в депо. например, ехал недавно на 9-ке. На всех остановках по Кузнецова водитель объявляла:"По Ташкентской до автовокзала". На Пушкина никто не подошёл, и она ничего не объявила. А желающие ехать по Ташкентской явно были - из тех, кто ждал 10-ку или 40 автобус.

+3 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.