История
• 1997 год: капитальный ремонт / ТМЗ (передняя светотехника переделана на квадратную нового образца (по заводскому типу), задняя нижняя светотехника оставлена старого образца, установлены сидения от Икаруса-280, перегородка кабины заменена на полностью новую (изготовленную на ТМЗ по стандарту перегородок ЗиУ-682В*), подоконная фанера ламинированная белая, обшивка потолка в салоне новая белая некрашеная, ремонтная табличка ТМЗ не устанавливалась)
• 2001 год: капитальный ремонт/ МТРЗ (установлена светотехника старого образца "лодочки", окраска бело-светло-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ с треугольником спереди, подоконная фанера ламинированная светло-бежевая с рисунком "под дерево", ремонтная табличка МТРЗ не установлена)
• Работал на маршрутах №№12, 70
• 10.2009 — 05.01.2015: находился в музейном запаснике 4-го автобусного парка у Рижской эстакады
• 05.01.2015 — 20.08.2019: находился в 17-ом автобусном парке
• 20.08.2019 — 2021 год: находился во 2-ом троллейбусном парке на Новорязанской улице
• С 2021 года находился в филиале "Центральный", площадке "Ленинградская" (1-й троллейбусный парк)
• С 03.2024 года находится в филиале "Юго-Западный", на площадке "Очаково"
Экстерьер / интерьер
• Заводская окраска белый-светло-красный в "шипиловской" схеме
• Передняя нижняя и задняя нижняя светотехника была переделана на "лодочки" в парке в 80-х годах
• Заводская табличка была снята в парке в 1993 году |
Transphoto
![莫斯科, ZiU-683B [B00] # 1600](/photo/05/77/23/577237.jpg "莫斯科, ZiU-683B [B00] # 1600")
莫斯科 日期: 8 三月 2013 年, 星期五
链接