Теперь эту строчку из примечаний можно удалить

> Фото троллейбуса http://mashke.org/kievtram/pictures/trol...ot2-AO.jpg

О Шкоды на Тр29 припоминаю)

Цитата (Blek, 17.03.2013):
> О Шкоды на Тр29 припоминаю)

Я еще в детстве успел на шкоде по 29 покататся) помню как будто было вчера) + там еще 33 бегал тоже шкоды)ээхххх времена*(((

А этот 4402 вообще работал? 5 его фотографий, и все на веере депо.

Цитата (Viktor_L, 18.03.2013):
> А этот 4402 вообще работал?

Работал. Сам помню и даже фотографии на линии где-то видел.

Р
Цитата (Viktor_L, 18.03.2013):
> А этот 4402 вообще работал? 5 его фотографий, и все на веере депо.

Работал! После ремонта ему нарисовали красные полосы (под ДАК), его взял водитель по имени Толя (фамилию не помню), и работал на нём на 26-м маршруте.

Цитата (Юрий2301, 19.03.2013):
> ему нарисовали красные полосы (под ДАК), его взял водитель по имени Толя (фамилию не помню), и работал на нём на 26-м маршруте.

А под конец жизни он катал уже по 23-му...

А 4403 и 2411 вообще на линии работали? Какая у них была окраска?

Цитата (Ааре Оландер, 19.03.2013):
> А 4403 и 2411 вообще на линии работали? Какая у них была окраска?

Обе машины работали! 2411 работал на 26-м маршруте, окраска была идентина 2412 с рекламой Экспобанка. 4403 - ЕМНИП, в первоначальном варианте был как 4408 с зелёной полосой. Могу ошибаться, если кто помнит точно, - поправьте!

Именно так: 2411 выглядел точно так же, как и 2412-2415 (с надписью "Придбаний на кошти "Експобанку" - так что это была не просто реклама); 4403 выглядел точно так же, как 4402 (и 4408). Фрагмент заводской окраски 4403 с киевским бортномером: http://transphoto.ru/photo/305810/

И 2411, и 4403 проработали видимо очень недолго (вопрос к Юрию2301 как к очевидцу: как долго Вы их видели? ) В ареале их обитания я тогда бывал редко, поэтому 2411 единственный раз видел на маршруте (именно на 26-м) ещё с номерами 4411; 4403 видел только на обкатке, сразу после поступления в депо № 4.

Интересно, что списали 4403 и 2411 в Киеве только в 2000 году, хотя покинули Киев они значительно раньше. Бывший киевский 2411, ставший запорожским 028, работал там уже с 1998 года.

Цитата (Viktor_L, 18.03.2013):
> А этот 4402 вообще работал? 5 его фотографий, и все на веере депо.

Работал до осени 2003 года, но с большими перерывами. На этом фото он как раз в окраске "под ДАК", о которой говорил Юрий2301. Неходовой, простоит несколько лет, скорее всего его поднимут за счёт разборки 4406(4409), 4407, 4410 на рубеже 99/00-х.

Цитата (Anton, 19.03.2013):
> И 2411, и 4403 проработали видимо очень недолго (вопрос к Юрию2301 как к очевидцу: как долго Вы их видели? )

Вы знаете, Антон, не очень помню уже события тех лет, да простят меня те, кто помнит лучше, но да - эти две машины проездили недолго. 2411 была закреплена за 26-м, 4403 - за 7-м. На 2411 работал экипаж (мужчина и женщина), который потом кажется работал на 2450. С номерами 4411 он ездил совсем мало, очень скоро номера 4411-4418 (ЕМНИП) были перебиты в 2411-2418. Непонятно, почему 4402-4410 так и остались с 4-кой впереди? Тогда говорили, что вроде эти машины должны были вернуться в ТД4. Интересно и то, что только 4402 и 4403 ездили с номером, набитым в ТД4, остальные номера набивались уже в ТД2 (4404-4410).

Видел старьій Т1 в раскраске как на фото в середине ~90-ьіх то ли на Святошине, то ли на Нивках. Вероятно єто бьіл 4402 (или 4403 тоже бьіл в в бело-красньіе цвета перекрашен?)

4403 в своём первоначальном виде был отправлен на завод. Красным был только 4402.

Цитата (Юрий2301, 20.03.2013):
> Вы знаете, Антон, не очень помню уже события тех лет, да простят меня те, кто помнит лучше, но да - эти две машины проездили недолго. 2411 была закреплена за 26-м, 4403 - за 7-м. На 2411 работал экипаж (мужчина и женщина), который потом кажется работал на 2450. С номерами 4411 он ездил совсем мало, очень скоро номера 4411-4418 (ЕМНИП)

До 4415. У 2416-2418 номера уже с самого начала начинались с двойки.

> Непонятно, почему 4402-4410 так и остались с 4-кой впереди? Тогда говорили, что вроде эти машины должны были вернуться в ТД4.

Может и так. Вот только, разгон ТД4 тогда вроде бы не позиционировался как временный. С другой стороны, 4411-4415 поступили на баланс в самом конце 1993 года, когда ТД4 (под вывеской РММ) работу на маршрутах уже возобновило, и вероятно к тому времени уже было принято решение сделать его исключительно ДАКовским. Планировалось ли туда передавать ещё и ЮМЗ Т1 - сказать сложно (от источников в Куренёвском депо я об этом никогда ничего не слышал, а в ТД2 мысль о передаче самых первых Т1 на Куренёвку могли запустить недовольные их качеством водители и/или другие работники), но, строго говоря, никакой необходимости в этом не было: в первые годы в РММ подвижного состава на выпуск хватало с избытком, вплоть до того, что все (или почти все) графики были односменными, по окончании первой смены водители ехали в депо, и на вторую смену как правило выезжала другая машина.

> Интересно и то, что только 4402 и 4403 ездили с номером, набитым в ТД4, остальные номера набивались уже в ТД2 (4404-4410).

Это неудивительно - ведь 4404-4410 и последующие поступали уже в ТД2. В ТД4 успели побывать только 4402 и 4403. А вот почему 4404-4415, поступая в ТД2, продолжали нумерацию 4-го депо, и почему из них затем перенумеровали только 4411-4415 - вопрос интересный. ИМХО, сначала нумеровали по инерции - продолжали начатую серию, а когда спохватились, видимо решили, что у 4402-4410 слишком много всего придётся исправлять в документах, поэтому ограничились перенумерацией лишь только-только поступивших 4411-4415. Кстати, Юрий, видели ли вы на маршрутах 4412-4415? Я - видел только 4411, остальные увидел уже перенумерованными (следы исправления "4" на "2" были отчётливо различимы на всех, из-за рекламной окраски подарившего их банка в таком виде они ездили относительно долго).

Цитата (Viktor_L, 18.03.2013):
> А этот 4402 вообще работал? 5 его фотографий, и все на веере депо.
Помню как 4402 ездил в начале 2000-х на 26-м. Был тогда перекрашен в бело-синюю окраску как поздние ЮМЗ Т1.

Видел ещё какой-то юзик в сентябре 1993-го на Московском мосту, но номер не запомнил.