TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Зачинити
Дніпро, ЮМЗ Т1Р (Т2П) № 2032
  Дніпро,  ЮМЗ Т1Р (Т2П) № 2032 
 ЮМЗ Т1Р (Т2П) № 2039 
Вагоноремонтна майстерня (колишня територія)

Автор: АндрейС           Дата: 14 березня 2013 р., четвер

Статистика

Опубліковано 15.03.2013 01:12 MSK
Переглядів — 953

Детальна інформація

Дніпро, ЮМЗ Т1Р (Т2П) № 2032

Депо/Парк:Тролейбусне депо № 2
З...:03.2008
Модель:ЮМЗ Т1Р (Т2П)
Побудований:1992
Заводський №:4
Поточний стан:Перенумеровано/передано в межах міста (08.2013) Виведений з експлуатації / очікує на списання
Призначення:Пасажирський
Примітка:До 03.2008 — 2031; до 2001 — ЮМЗ Т1. С 08.2013 — № 1, 1032
Передан в депо №1 в обмен на ЗИУ-683 №1011
КР (ВРМ) 02-08.2013.
Выехал на линию 25.02.2014
СР 05-06.2016
На линию выехал 03.06.2016

Параметри зйомки

Модель камеры:DMC-FZ8
Время съёмки:14.03.2013 12:33
Выдержка:1/15 с
Диафрагменное число:2.8
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:6 мм
Показати увесь EXIF

Коментарі · 17

15.03.2013 18:40 MSK
Посилання
Никитос · Дніпро
Фото: 18
Вот бы маленький маршрутничек оставили. )
+2
+2 / –0
15.03.2013 18:47 MSK
Посилання
Фото: 1593 · Локальний редактор
Цитата (Никитос, 15.03.2013):
> Вот бы маленький маршрутничек оставили. )

Теоретически можно оставить и задний и даже вернуть боковой (рамка под него пока еще на месте, на фото видно). При одном условии - что его будущий водитель определится прямо сейчас и пойдет просить об этом ВРМовских слесарей.
+2
+2 / –0
15.03.2013 20:06 MSK
Посилання
Фото: 3657 · Локальний редактор
Цитата (Андрей Янковский, 15.03.2013):
> будущий водитель

Таких уже нет...
+1
+3 / –2
15.03.2013 21:26 MSK
Посилання
Фото: 36
А какая впереди машина?
+1
+1 / –0
15.03.2013 22:09 MSK
Посилання
Фото: 1593 · Локальний редактор
2039
0
+1 / –1
15.03.2013 22:24 MSK
Посилання
Дальнобойщик · Кривий Ріг
Фото: 3025
Цитата (АндрейС, 15.03.2013):
> Цитата (Андрей Янковский, 15.03.2013):
> > будущий водитель
>
> Таких уже нет...

Для стажеров сгодится.
–1
+0 / –1
15.03.2013 22:42 MSK
Посилання
Фото: 1593 · Локальний редактор
Цитата (Дальнобойщик, 15.03.2013):
> Для стажеров сгодится.

Имелось в виду, что в депо №1 осталось совсем мало водителей-энтузиастов, готовых так вкладываться в свои троллейбусы.
0
+1 / –1
15.03.2013 22:43 MSK
Посилання
Фото: 3657 · Локальний редактор
Цитата (Дальнобойщик, 15.03.2013):
> Для стажеров

Во, как раз для таких и будет...
–1
+0 / –1
15.03.2013 23:48 MSK
Посилання
Дальнобойщик · Кривий Ріг
Фото: 3025
Цитата (Андрей Янковский, 15.03.2013):
> Имелось в виду, что в депо №1 осталось совсем мало водителей-энтузиастов, готовых так вкладываться в свои троллейбусы.

А в депо №2 их больше?
Вообще правильно делают ибо этим должно заниматься депо, а не водители. Нужно искоренять совковые традиции. Кстати, у нас на шахте Родина тоже прижилась система вкладывания денег!
–1
+0 / –1
16.03.2013 00:01 MSK
Посилання
Фото: 1593 · Локальний редактор
Цитата (Дальнобойщик, 15.03.2013):
> А в депо №2 их больше?

Больше, как ни странно. Почти все неубитые в хлам тамошние троллейбусы старше 10 лет - только благодаря им.

Цитата (Дальнобойщик, 15.03.2013):
> Вообще правильно делают ибо этим должно заниматься депо, а не водители.

А что делать, если депо не занимается, а ездить на дровах и корчах совсем не хочется?
+1
+1 / –0
16.03.2013 00:08 MSK
Посилання
Дальнобойщик · Кривий Ріг
Фото: 3025
Цитата (Андрей Янковский, 15.03.2013):
> Больше, как ни странно. Почти все неубитые в хлам тамошние троллейбусы старше 10 лет - только благодаря им.

Странно, а почему тогда хают везде и повсюду депо №2?
Кстати, в трам депо у вас такая же ситуация?
0
+0 / –0
16.03.2013 00:17 MSK
Посилання
Фото: 1593 · Локальний редактор
Цитата (Дальнобойщик, 15.03.2013):
> Странно, а почему тогда хают везде и повсюду депо №2?

Хают 2-е депо или как раз те немногочисленные энтузиасты, которые работали в 1-м при бывшем главном инженере (при теперешнем улучшений не планируется), или сторонние наблюдатели, которые не до конца разобрались в проблемах обоих депо. Да, ругать и критиковать 2-е депо есть за что, но как ни странно, энтузиазма среди водителей там больше, чем в 1-м. Есть за что ругать и 1-е, просто со стороны это не так заметно и это тема как бы не для СТТСа.

Цитата (Дальнобойщик, 15.03.2013):
> Кстати, в трам депо у вас такая же ситуация?

Не знаю, не работал.
+3
+3 / –0
16.03.2013 00:39 MSK
Посилання
OKnescheff · Дніпро
Фото: 3
проясните ситуацию - 1011 так и не дождался Андрея я так понял?) рас пойдет во второе депо

1038 так и продолжает ездить без всей своей красоты и с другим водителем
0
+0 / –0
16.03.2013 01:25 MSK
Посилання
Фото: 1593 · Локальний редактор
Цитата (OKnescheff, 15.03.2013):
> проясните ситуацию - 1011 так и не дождался Андрея я так понял?) рас пойдет во второе депо

Может быть как раз там и дождется :)
+1
+1 / –0
16.03.2013 12:05 MSK
Посилання
Джон Кіт · Дніпро
Фото: 15
Цитата (Дальнобойщик, 15.03.2013):
> Кстати, в трам депо у вас такая же ситуация?

В трам. депо смотрят только за М-ками. И немного за немцами. На старых татрах водители не закреплены за вагонами, потому всем на все пофиг.
0
+0 / –0
16.03.2013 15:49 MSK
Посилання
Дальнобойщик · Кривий Ріг
Фото: 3025
Цитата (ДмитрииКГБ, 16.03.2013):
> В трам. депо смотрят только за М-ками. И немного за немцами

М-ки это и есть немцы.
А за Т6Б5 есть закрепление?
0
+0 / –0
17.03.2013 23:21 MSK
Посилання
timoffey · Дніпро
Фото: 998
Цитата (Дальнобойщик, 16.03.2013):
> М-ки это и есть немцы.А за Т6Б5 есть закрепление?

На нашем жаргоне М-ки - это Татра-Юги. Новым немцам погоняло пока не слышал.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Головна     Форум     Правила     Редколегія
Мобільна версія
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2025
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Яндекс.Метрика