TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Зачинити
Москва, ЗиУ-682ГМ1 (с широкой передней дверью) № 5394
  Москва,  ЗиУ-682ГМ1 (с широкой передней дверью) № 5394 
У 4-го троллейбусного парка имени П.М. Щепетильникова

Автор: KILLER-212 · Москва           Дата: 25 квітня 2010 р., неділя

Статистика

Опубліковано 11.03.2013 23:33 MSK
Переглядів — 248

Детальна інформація

Москва, ЗиУ-682ГМ1 (с широкой передней дверью) № 5394

Депо/Парк:5-й троллейбусный парк имени И.И. Артамонова
З...:28.11.2009
Модель:ЗиУ-682ГМ1 (с широкой передней дверью)
Побудований:04.2008
Заводський №:14
Поточний стан:Списаний (11.2013)
Призначення:Пасажирський
Утилізований:11.2013
Примітка:До 28.11.2009 — 1-й ТП, 1570
Работал на маршрутах №86/20
Отстранён от эксплуатации в январе 2013 г.
Утилизирован 11.2013 г. в 4-ом парке

Коментарі · 6

12.03.2013 03:09 MSK
Посилання
VentuRi · Москва
Фото: 82
А какова причина списания? Очень не хочется верить что это есть "срок службы 4,8 года"...
–1
+1 / –2
12.03.2013 09:42 MSK
Посилання
Geka... · Москва
Фото: 829 · Локальний редактор
По документам эта машина 2000-го года..13 лет более чем достаточно чтобы списать.
0
+0 / –0
12.03.2013 11:19 MSK
Посилання
VentuRi · Москва
Фото: 82
А почему написано 2008? КВР с заменой модели?
0
+0 / –0
12.03.2013 11:23 MSK
Посилання
Володя · Москва
Фото: 1
Этот кузов построили в ходе КР по пробегу ибо ремонтному заводу проще построить новую машину, а старую распилить, забрав оттуда годные узлы. А вот документы остаются от старого кузова.
+2
+2 / –0
12.03.2013 17:26 MSK
Посилання
СтаС · Москва
Фото: 977
Цитата (VentuRi, 12.03.2013):
> А какова причина списания? Очень не хочется верить что это есть "срок службы 4,8 года"...


Во-вторых, это машина, попавшая в не самый лучший парк города по передаче из другого, т.е. уже в не самом лучшем виде и не в самые хорошие руки.

А во-первых, 5ТП получил только в 2012 году под 40 новых машин. При этом ввиду специфики формирования приписного парка в последние 10 лет у него не было ни огромного запаса классических 682Г-016, ни ранних 682ГМ с узкой передней дверью. Соответственно, по мере выработки сроков ТО и страховок приканчивается бОльшая часть скудного запаса классических 682ых 10-12летнего возраста, бОльшая часть 52761Р, ну и взялись за 682ГМ1 с широкой дверью первых выпусков, у которых номинальные суммарные сроки подошли и техническое состояние наиболее убитое. Списывать-то что-то надо под приход новья.
+1
+1 / –0
15.03.2013 01:23 MSK
Посилання
Немає фотографій
Странноватая политика списания, если честно.
Учитывая, что в парке есть и работают значительно более старые 5387 и 5397.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Головна     Форум     Правила     Редколегія
Мобільна версія
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2025
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Яндекс.Метрика